【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车片检测，具体涉及一种电动便携式阻车器。
技术介绍
1、阻车器通常由金属材料制成，具有锋利的尖头或刺钉，它们被安装在地面上，位置恰好位于车辆经过的路径上，当车辆试图移动时，车轮会与这些刺钉或尖锐物体接触，刺入或损坏车胎，从而迫使车辆停止或减慢移动，这种类型的车辆阻车器通常用于特殊情况下，例如停车场、禁止通行区域、安全检查站等需要严格限制车辆通行的地方。它们起到限制非授权车辆通过或意外移动的作用，提高安全性和保护性。现有的用于一种交通路障装置(公开号：cn213538753u)至少具有以下缺点：
2、传统预埋式阻车器需要安装，在临时管控需要使用阻车器时，传统预埋式阻车器不适用，限制了其灵活性和可调整性，一旦安装完成，很难迅速移动或调整位置，会对地面造成永久性的影响，如钉入地面或需要挖掘坑槽，采用现场拼接组装，组装后在使用过程中不拆卸拦截道路，路障体积大，存在需要人工组装，耗时耗力，所以急需一种免安装的阻车器。
3、现有的便携阻车器需要使用时现场组装，组装完成后长度3-5米，使用时不能伸缩，结构笨重，现场组装的过程需要一定的时间和人力资源，特别是对于没有相关经验或培训的人员来说，组装会更加困难和耗时，由于结构笨重，这些便携阻车器通常搬运和使用造成不便，需要额外的人力或工具来移动和安装，所以急需一种自动剪刀式伸缩的阻车器。
4、现有的阻车器都是人工组装布置，人工组装和布置阻车器通常需要一定的时间和努力，对于大型项目或复杂道路网管控来说，这需要大量的人力和时间投入，增加了施工周期和成本，人
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种电动便携式阻车器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种电动便携式阻车器，包括上竖管，其特征在于：所述上竖管的上面有固定卡钉，所述上竖管上面安装有加长竖管，所述上竖管后面通过上剪叉板连接，所述上竖管的下面连接着下横管，所述上竖管和下横管通过斜面杆固定连接，所述上竖管的接近地面位置安装了阻车单元，所述下横管的下面安装电动运动轮，所述两个下横管之间通过下剪刀板连接，所述下横管的头部安装了加长横管，所述加长横管之间通过带刺剪刀板连接。
4、优选的，所述上竖管的上面安装了加长竖管，上竖管之间通过后面中部的上剪叉板连接。
5、优选的，所述上竖管的前面有固定卡钉，上竖管的后面安装有阻车单元。
6、优选的，所述上竖管和下横管之间通过斜面杆固定连接，下横管的下面安装有电动运动轮。
7、优选的，所述下横管之间通过下面中部的下剪刀板的连接。
8、优选的，所述下横管的头部安装了加长横管，加长横管之间通过带刺剪刀板连接。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、通过采用免安装技术，可以立即使用，无需组装或安装过程，大大节省了部署时间，节省了大量的时间和劳动力成本。
11、通过使用剪刀式伸缩结构，大大减少了其占用的实际空间，意味着可以更有效地利用存储和运输空间，方便携带和移动。
12、通过电动自动控制，提高了使用的便利性和效率，减少了人力资源的需求，可以实现精确的阻车器操作，能够显著提高工作效率。
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1.一种电动便携式阻车器，包括上竖管(1)，其特征在于：所述上竖管(1)的上面有固定卡钉(103)，所述上竖管(1)上面安装有加长竖管(101)，所述上竖管(1)后面通过上剪叉板(102)连接，所述上竖管(1)的下面连接着下横管(2)，所述上竖管(1)和下横管(2)通过斜面杆(3)固定连接，所述上竖管(1)的接近地面位置安装了阻车单元(5)，所述下横管(2)的下面安装电动运动轮(4)，所述两个下横管(2)之间通过下剪刀板(203)连接，所述下横管(2)的头部安装了加长横管(201)，所述加长横管(201)之间通过带刺剪刀板(202)连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动便携式阻车器，包括上竖管(1)，其特征在于：所述上竖管(1)的上面有固定卡钉(103)，所述上竖管(1)上面安装有加长竖管(101)，所述上竖管(1)后面通过上剪叉板(102)连接，所述上竖管(1)的下面连接着下横管(2)，所述上竖管(1)和下横管(2)通过斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：万友强，
申请(专利权)人：成都祥威瑞信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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