一种便于拼接的破胎器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种便于拼接的破胎器，涉及阻车路障设备技术领域。一种便于拼接的破胎器，破胎器一侧设有安装槽，破胎器另一侧设有与安装槽配合的连接块。采用本实用新型专利技术，能够将多个破胎器拼接在一起，便于破胎器的生产和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拼接的破胎器
本技术涉及阻车路障设备
，具体而言，涉及一种便于拼接的破胎器。
技术介绍
破胎器，又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、遥控或线控的一种破胎型阻车路障。道刺路障的刺比较锋利，车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行。因此，是一些重点安防场所必备的一款防恐路障。此路障在运行时为常闭型，即在安防作业时，是处于升起状态的，阻止任何车辆通行。当可放行车辆要通过时，通过安保人员手动控制可将道刺落下，车辆可安全通过。现有技术在生产破胎器时主要是采用定制加工的方式，将客户定制长度的破胎器生产好然后运到安装场地进行安装。由于是采用定制加工的方式，破胎器生产周期长，而且破胎器长度较大，对破胎器进行运输时就需要专用的货车，运输难度以及成本都非常高，安装也不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拼接的破胎器，其能够将多个破胎器拼接在一起，便于破胎器的生产和运输。本技术的实施例是这样实现的：本申请实施例提供一种便于拼接的破胎器，破胎器一侧设有安装槽，破胎器另一侧设有与安装槽配合的连接块。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述安装槽设有限位凸缘，连接块设于与限位凸缘配合的卡接凸缘。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述安装槽内设有压紧块和弹性件，压紧块设于连接块上表面与安装槽顶部之间；弹性件一端与压紧块连接，弹性件另一端与破胎器连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述压紧块靠近连接块的一侧呈向下凸的弧形。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述连接块上表面呈向内凹的弧形。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述安装槽内滑动设有调节板，调节板设于弹性件与安装槽顶部之间，弹性件远离压紧块的一端与调节板连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述还包括螺杆，破胎器设有滑孔，滑孔与安装槽连通；滑孔内滑动设有调节杆，调节杆一端与调节板连接，调节杆另一端为自由端，调节杆靠近其自由端设有与螺杆配合的螺孔，螺杆嵌入螺孔。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述滑孔横截面为多边形，调节杆形状与滑孔形状匹配。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述螺杆远离调节杆的一端设有调节旋钮。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述破胎器侧壁设有弹性垫。相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下的优点或有益效果：本技术实施例提供一种便于拼接的破胎器，破胎器一侧设有安装槽，破胎器另一侧设有与安装槽配合的连接块。实际在安装破胎器时，将一个破胎器的连接块嵌入另一个破胎器的安装槽中，实现两个破胎器的连接，如此可以将多个破胎器依次连接成一个整体，安装于地面。每一个破胎器外形一致，便于厂家批量生产，降低了破胎器的生产周期，而且由于是通过多个破胎器相互连接成整体，因此破胎器长度可以较短，便于对破胎器进行运输，降低了运输难度以及运输成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的两个破胎器连接后的俯视图；图2为图1中两个破胎器连接后其连接处的剖视图。图标：1-破胎器；2-安装槽；3-连接块；4-限位凸缘；5-弹性件；6-压紧块；7-弹性垫；8-调节旋钮；9-螺杆；10-滑孔；11-卡接凸缘；12-调节板；13-调节杆。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通的技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参照图1和图2，图1所示为本技术实施例提供的两个破胎器1连接后的俯视图；图2所示为图1中两个破胎器1连接后其连接处的剖视图。本实施例提供一种便于拼接的破胎器，破胎器1一侧设有安装槽2，破胎器1另一侧设有与安装槽2配合的连接块3。破胎器1，又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、遥控或线控的一种破胎型阻车路障。道刺路障的刺比较锋利，车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行。因此，是一些重点安防场所必备的一款防恐路障。此路障在运行时为常闭型，即在安防作业时，是处于升起状态的，阻止任何车辆通行。当可放行车辆要通过时，通过安保人员手动控制可将道刺落下，车辆可安全通过。现有技术在生产破胎器1时主要是采用定制加工的方式，将客户定制长度的破胎器1生产好然后运到安装场地进行安装。由于是采用定制加工的方式，破胎器1生产周期长，而且破胎器1长度较大，对破胎器1进行运输时就需要专用的货车，运输难度以及成本都非常高，安装也不便。本技术实际在安装破胎器1时，将一个破胎器1的连接块3嵌入另一个破胎器1的安装槽2中，实现两个破胎器1的连接，如此可以将多个破本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拼接的破胎器，其特征在于：所述破胎器一侧设有安装槽，所述破胎器另一侧设有与所述安装槽配合的连接块。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拼接的破胎器，其特征在于：所述破胎器一侧设有安装槽，所述破胎器另一侧设有与所述安装槽配合的连接块。


2.根据权利要求1所述的便于拼接的破胎器，其特征在于：所述安装槽设有限位凸缘，所述连接块设于与所述限位凸缘配合的卡接凸缘。


3.根据权利要求1所述的便于拼接的破胎器，其特征在于：所述安装槽内设有压紧块和弹性件，所述压紧块设于所述连接块上表面与所述安装槽顶部之间；所述弹性件一端与所述压紧块连接，所述弹性件另一端与所述破胎器连接。


4.根据权利要求3所述的便于拼接的破胎器，其特征在于：所述压紧块靠近所述连接块的一侧呈向下凸的弧形。


5.根据权利要求4所述的便于拼接的破胎器，其特征在于：所述连接块上表面呈向内凹的弧形。


6.根据权利要求3所述的便于拼接的破胎器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：万友强，
申请(专利权)人：成都祥威瑞信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51