【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路道岔融雪领域，具体涉及一种新型道岔融雪加热条及其接地结构。
技术介绍
1、道岔融雪系统的电加热元件是系统的关键核心部件，它是安装在钢轨基本轨内侧(有时也会安装在外侧)，将电力转换为热量的融化冰雪加热道岔的关键器件。其主要通过热传导、热辐射、热对流方式将冰雪融化为水或蒸发，保障道岔动作区间无冰雪或冻结。加热装置主要由隔离变压器、接线盒、加热条和加热条安装夹具等组成，其中隔离变压器、接线盒安装在需要加热的道岔旁边，加热条通过夹具固定在钢轨上。
2、现有的加热方式采用电热丝陶瓷套，将若干陶瓷碗珠用电热丝串接起来，利用电热丝将碗珠加热达到融雪的目的，这种结构虽然简单，但是存在诸多问题，例如各个碗珠可能发热不均，或者碗珠串接效率低，良品率低、性能不稳定，或者陶瓷抗冲击性能差，不耐振动等多种缺点。也有采用钢套内设发热体，再填充氧化镁粉的加热条，这种加热条也有诸多问题，例如氧化镁粉不便于发热体的固定，造成发热体偏移使得加热条加热不均，而且氧化镁粉导热系数不高，热量利用率不高。
技术实现思路
1、本技术提供的一种新型道岔融雪加热条及其接地结构，能有效解决
技术介绍
中的问题，不但加热均匀、加热效率高，而且抗振动能力好。
2、本技术提供的一种新型道岔融雪加热条，包括加热丝、陶瓷管、导热胶以及金属管；陶瓷管套设在u形的加热丝上；金属管套设在陶瓷管上；金属管与陶瓷管之间设有导热胶。
3、作为本技术的进一步优化，陶瓷管采用氧化镁陶瓷管或者氧化铝陶瓷管或者氮化铝
4、作为本技术的进一步优化，导热胶采用有机硅改性环氧树脂导热胶。
5、作为本技术的进一步优化，有机硅改性环氧树脂导热胶采用铜粉、银粉复合树脂导电胶。
6、作为本技术的进一步优化，金属管采用不锈钢管。
7、作为本技术的进一步优化，加热丝为碳纤维加热丝。
8、作为本技术的进一步优化，不锈钢管为腰圆形；陶瓷管采用双孔陶瓷管，陶瓷管的双孔圆心与不锈钢腰圆的两个圆心重合。
9、作为本技术的进一步优化，还包括电缆、引线和接头；引线的一端与加热丝的端头连接并设于陶瓷管内，引线的另一端与电缆连接并设于接头内。
10、作为本技术的进一步优化，接头设有公头和母头；公头与引线的另一端连接，母头与电缆线连接。
11、作为本技术的进一步优化，其特征在于，公头与母头螺纹连接。
12、本技术提供的一种新型道岔融雪加热条，加热效果均匀，导热效果好，能有效避免热量损失和浪费。
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1.一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，包括加热丝、陶瓷管、导热胶以及金属管；陶瓷管套设在U形的加热丝上；金属管套设在陶瓷管上；金属管与陶瓷管之间设有导热胶。
2.根据权利要求1所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，陶瓷管采用氧化镁陶瓷管或者氧化铝陶瓷管或者氮化铝陶瓷管。
3.根据权利要求1任意所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，导热胶采用有机硅改性环氧树脂导热胶。
4.根据权利要求3所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，有机硅改性环氧树脂导热胶采用铜粉、银粉复合树脂导电胶。
5.根据权利要求1所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，金属管采用不锈钢管。
6.根据权利要求1所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，加热丝为碳纤维加热丝。
7.根据权利要求1所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，不锈钢管为腰圆形；陶瓷管采用双孔陶瓷管，陶瓷管的双孔圆心与不锈钢腰圆的两个圆心重合。
8.根据权利要求1所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，还包括电缆、引线和接头；引线的一端与加热丝
9.根据权利要求8所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，接头设有公头和母头；公头与引线的另一端连接，母头与电缆线连接。
10.根据权利要求9所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，公头与母头螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，包括加热丝、陶瓷管、导热胶以及金属管；陶瓷管套设在u形的加热丝上；金属管套设在陶瓷管上；金属管与陶瓷管之间设有导热胶。
2.根据权利要求1所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，陶瓷管采用氧化镁陶瓷管或者氧化铝陶瓷管或者氮化铝陶瓷管。
3.根据权利要求1任意所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，导热胶采用有机硅改性环氧树脂导热胶。
4.根据权利要求3所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，有机硅改性环氧树脂导热胶采用铜粉、银粉复合树脂导电胶。
5.根据权利要求1所述的一种新型道岔融雪加热条，其特征在于，金属管采用不锈钢管。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，陈虹，谢冬，夏業涵，
申请(专利权)人：武汉楚辰新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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