【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车领域，更具体地说，是涉及一种稳定型电动车车架。
技术介绍
电动车作为代步工具成为了人们的首选，随着电动车的普及，电动车的功能不断 增加。导致车架的重量在不断增加，在原有结构不变的情况下，很难保证车体的稳定性，例 如原有车架前梁为单梁结构、后平叉轴长度为30mm，脚踏板两侧固定单层支撑结构等，都无 法保证较重车架的稳定性要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种稳定 型电动车车架。本技术稳定型电动车车架，通过下述技术方案予以实现，前梁两端分别与前 立管和脚踏板固定，其特征是，所述前梁为双梁结构，双梁之间通过塑料件固定连接，所述 脚踏板两侧分别固定U型管双层支撑结构，U型管双层支撑结构下层尾端通过后平叉轴连 接后平叉。本技术车架前梁采用双梁结构；同时脚踏板两侧分别固定U型管双层支撑结 构；能够使整车更牢固。本技术将后平叉轴加宽，本技术两后平叉轴间长度达210 mm，并且两个 后平叉轴通过紧固件固定连接，能够有效保证整车不左右摆动，整车稳定性更好。本技术省去了原有的减震器固定架，在减震器连接管中部固定减震器，将减 震器两端直接固定在减震器连接管内，简化了后减震连接结构，使整车骑行时更稳定。本技术后平叉的叉钩片通过螺丝与车梯连接，克服了原有车梯固定于电机轴 不便于拆卸的缺陷。附图说明图1是本技术车架结构示意图，图2是本技术后平叉轴结构示意图；图3是使用本技术车架的整车示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述。如图1所示，前梁2两端分别与前立管1和脚踏板固定，前梁2为双梁结构，双梁之 间通过塑料件固定...
【技术保护点】
一种稳定型电动车车架，前梁两端分别与前立管和脚踏板固定，其特征是，所述前梁为双梁结构，双梁之间通过塑料件固定连接，所述脚踏板两侧分别固定Ｕ型管双层支撑结构，Ｕ型管双层支撑结构下层尾端通过后平叉轴连接后平叉。
【技术特征摘要】
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