一种电动车车架制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车车架，包括车头架和主梁架，所述主梁架包括分别与车头架连接的左管梁和右管梁，所述主梁架上设有用于承托蓄电池的支架构件，所述支架构件包括第一支架，所述第一支架设置有第一前侧挡板、第一后侧挡板、第一左侧挡板和第一右侧挡板，所述第一支架的第一前侧挡板、第一左侧挡板和第一右侧挡板的高度低于第一后侧挡板的高度。本发明专利技术第一支架的第一前侧挡板、第一左侧挡板和第一右侧挡板的高度相同并且低于第一后侧挡板的高度，有效加强了上支架的散热性能，大大增强了本发明专利技术的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车架结构，尤其涉及一种电动车车架。
技术介绍
因为电动车采用蓄电池作为电源供电，其因环保、轻便等优点而受到广大用户的欢迎。对于电动车，车架的散热性对安全性起着非常重要的作用，目前的电动车普遍是通过在坐垫底下方的车架上设置支架构件用于放置蓄电池，但是由于车架设计不合理，其散热性较差，严重威胁使用者的生命财产安全。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供散热性良好的一种电动车车架。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种电动车车架，包括车头架和主梁架，所述主梁架包括分别与车头架连接的左管梁和右管梁，左管梁设有与左管梁一体化的左加强管梁，右管梁设有与右管梁一体化的右加强管梁，所述主梁架上设有用于承托蓄电池的支架构件，所述支架构件包括第一支架和第二支架，所述第一支架设置有第一前侧挡板、第一后侧挡板、第一左侧挡板和第一右侧挡板，第二支架设置有第二前侧挡板、第二后侧挡板、第二左侧挡板和第二右侧挡板，所述第一支架和第二支架的第一左侧挡板和第二左侧板焊接在左加强管梁上，第一支架和第二支架的第一右侧挡板和第二右侧板焊接在右加强管梁上，所述第一支架的前侧挡板、左侧挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车车架，包括车头架（1）和主梁架（2），所述主梁架（2）包括分别与车头架（1）连接的左管梁（3）和右管梁（4），其特征在于：所述主梁架（2）上设有用于承托蓄电池的支架构件（7），所述支架构件（7）包括第一支架（8），所述第一支架（8）设置有第一前侧挡板（10）、第一后侧挡板（11）、第一左侧挡板（12）和第一右侧挡板（13），所述第一支架（8）的第一前侧挡板（10）、第一左侧挡板（12）和第一右侧挡板（13）的高度低于第一后侧挡板（11）的高度。

【技术特征摘要】
1.一种电动车车架，包括车头架（1）和主梁架（2），所述主梁架（2）包括分别与车头架（1）连接的左管梁（3）和右管梁（4），其特征在于：所述主梁架（2）上设有用于承托蓄电池的支架构件（7），所述支架构件（7）包括第一支架（8），所述第一支架（8）设置有第一前侧挡板（10）、第一后侧挡板（11）、第一左侧挡板（12）和第一右侧挡板（13），所述第一支架（8）的第一前侧挡板（10）、第一左侧挡板（12）和第一右侧挡板（13）的高度低于第一后侧挡板（11）的高度。2.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于：所述支架构件（7）包括第二支架（9），所述第二支架（9）设置有第二前侧挡板（19）、第二后侧挡板（20）、第二左侧挡板（21）和第二右侧挡板（22）。3.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于：左管梁（3）设有与左管梁（3）一体化的左加强管梁（5），右管梁（4）设有与右管梁（4）一体化...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国平，谢毅，
申请(专利权)人：江门鼎林车架有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44