一种油气分离滤芯结构制造技术

技术编号:40714523 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-22 12:51
本技术公开了一种油气分离滤芯结构,包括用于油气分离的筒体,所述筒体底部连接有支撑架,所述支撑架上侧左端设有电机,所述电机输出端连接有皮带轮组件,所述筒体底部转动连接有连接轴,所述连接轴中部外侧固定连接有分离套筒,所述筒体左侧下端设有出油管,所述连接轴顶部连接有齿轮齿环组件,本技术涉及油气分离技术领域。该油气分离滤芯结构,待装置使用完毕后,停止注入油气混合物,开启第二阀门、空压机,空压机将外界过滤氮气抽入并压缩,压缩气体经导管、第二阀门、连接轴、喷气柱、喷气滤套喷出,喷气滤套对转动的滤芯筒外表面进行充分吹拂,促进滤芯筒过滤端附着的余料从滤芯筒内壁脱落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油气分离,具体为一种油气分离滤芯结构


技术介绍

1、油气分离操作时,需要相应的油气分离滤芯结构对油气混合物进行处理,中国专利cn214887717u公开了一种可扩展滤芯油气分离筒结构提高了对油气的处理量和处理效果,使得所述筒体在具有较小的体积小下,能够对较大流量的油气进行分离处理,从而能够减少占用空间,节约了材料成本,但该种装置使用时,其内端油分芯分离油气后,其过滤端仍会附着润滑油余料,随着油气混合物的持续导入,润滑油余料会持续堆积,且未能在装置使用完毕后,未能对油分芯过滤端堆积余料进行充分地脱落处理,进而影响后续油气分离操作,增加后续清洁步骤。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种油气分离滤芯结构,解决了装置未能在使用完毕后,及时促进油分芯过滤端堆积余料脱落,影响后续油气分离等问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种油气分离滤芯结构,包括用于油气分离的筒体,所述筒体底部连接有支撑架,所述支撑架上侧左端设有电机,所述电机输出端连接有皮带轮组件,所述筒体底部转动连接有连接轴,所述连接轴中部外侧固定连接有分离套筒,所述分离套筒右侧设有刮片,所述筒体左侧下端设有出油管,所述连接轴顶部连接有与筒体内端连接的齿轮齿环组件,所述齿轮齿环组件内两个齿环上侧均连接有驱动块,所述驱动块滑动连接有滤芯筒,所述齿轮齿环组件上侧中部设有喷气柱,所述筒体顶部固定连接有盖壳,所述盖壳中部设有调节件,所述支撑架远离电机侧设有空压机,所述空压机出气端端固定连接有导管。

3、优选的,所述皮带轮组件内从动皮带轮与连接轴同轴固定连接,所述筒体左侧设有与分离套筒左侧贴合的进料管,所述刮片位于进料管下侧且与筒体下端贴合,所述连接轴内端中空。

4、优选的,所述出油管靠近筒体内部设有滤网,所述出油管左侧设有第一阀门,所述筒体靠近齿轮齿环组件内齿环端设有第一开槽,所述喷气柱表面设有与连接轴连通的喷气滤套,所述喷气滤套表面设有喷气孔若干,所述盖壳顶部设有排气管。

5、优选的,所述齿轮齿环组件内齿环分别与连接轴、喷气柱同轴固定连接,所述盖壳内靠近调节件下侧设有第二开槽,所述盖壳内设有与滤芯筒固定连接的转动环,所述导管左侧设有第二阀门,所述第二阀门上端与连接轴底部转动连接。

6、优选的,所述调节件由叶轮、锥齿轮组件、驱动轴、敲击杆构成,所述叶轮、驱动轴均与盖壳内端转动连接,所述锥齿轮组件与盖壳连接,所述敲击杆与盖壳内端贴合。

7、优选的,所述锥齿轮组件内主动锥齿轮与叶轮同轴固定连接,所述锥齿轮组件内两个从动锥齿轮分别与连个驱动轴同轴固定连接,所述驱动轴与敲击杆转动连接,所述敲击杆转动端设有与驱动轴固定连接的扭簧,所述敲击杆表面套设有耐磨垫圈。

8、有益效果

9、本技术提供了一种油气分离滤芯结构。与现有技术相比具备以下有益效果:

10、(1)、该油气分离滤芯结构,通过在装置内设置齿轮齿环组件及喷气柱,待装置使用完毕后,停止注入油气混合物,开启第二阀门、空压机,空压机将外界过滤氮气抽入并压缩,而后压缩气体经导管、第二阀门、连接轴、喷气柱、喷气滤套喷出,喷气滤套对转动的滤芯筒外表面进行充分吹拂,促进滤芯筒过滤端附着的余料从滤芯筒内壁脱落,该种设置使得装置在使用的间隙,对其滤芯筒过滤端附着余料进行脱落处理,避免滤芯筒过滤端附着余料过多堵塞,影响后续油气分离处理,影响装置使用效率。

11、(2)、该油气分离滤芯结构,通过在装置内设置调节件,装置分离油气过程中,当分离气体从第二开槽经过叶轮时,叶轮在气体的推动下转动,转动的叶轮通过锥齿轮组件带动驱动轴、敲击杆转动,转动敲击杆与盖壳接触后对其进行敲击,敲击杆与盖壳分离后再扭簧的作用下复位,盖壳受敲击震动并通过转动环带动滤芯筒震动,促进滤芯筒内壁过滤的润滑油脱落,提高润滑油的回收效率,减少后续清洁步骤。

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【技术保护点】

1.一种油气分离滤芯结构,包括用于油气分离的筒体(1),其特征在于:所述筒体(1)底部连接有支撑架(2),所述支撑架(2)上侧左端设有电机(3),所述电机(3)输出端连接有皮带轮组件(4),所述筒体(1)底部转动连接有连接轴(5),所述连接轴(5)中部外侧固定连接有分离套筒(6),所述分离套筒(6)右侧设有刮片(7),所述筒体(1)左侧下端设有出油管(8),所述连接轴(5)顶部连接有与筒体(1)内端连接的齿轮齿环组件(9),所述齿轮齿环组件(9)内两个齿环上侧均连接有驱动块(10),所述驱动块(10)滑动连接有滤芯筒(11),所述齿轮齿环组件(9)上侧中部设有喷气柱(12),所述筒体(1)顶部固定连接有盖壳(13),所述盖壳(13)中部设有调节件(14),所述支撑架(2)远离电机(3)侧设有空压机(15),所述空压机(15)出气端端固定连接有导管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构,其特征在于:所述皮带轮组件(4)内从动皮带轮与连接轴(5)同轴固定连接,所述筒体(1)左侧设有与分离套筒(6)左侧贴合的进料管,所述刮片(7)位于进料管下侧且与筒体(1)下端贴合,所述连接轴(5)内端中空。

3.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构,其特征在于:所述出油管(8)靠近筒体(1)内部设有滤网,所述出油管(8)左侧设有第一阀门,所述筒体(1)靠近齿轮齿环组件(9)内齿环端设有第一开槽,所述喷气柱(12)表面设有与连接轴(5)连通的喷气滤套,所述喷气滤套表面设有喷气孔若干,所述盖壳(13)顶部设有排气管。

4.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构,其特征在于:所述齿轮齿环组件(9)内齿环分别与连接轴(5)、喷气柱(12)同轴固定连接,所述盖壳(13)内靠近调节件(14)下侧设有第二开槽,所述盖壳(13)内设有与滤芯筒(11)固定连接的转动环,所述导管(16)左侧设有第二阀门,所述第二阀门上端与连接轴(5)底部转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构,其特征在于:所述调节件(14)由叶轮(141)、锥齿轮组件(142)、驱动轴(143)、敲击杆(144)构成,所述叶轮(141)、驱动轴(143)均与盖壳(13)内端转动连接,所述锥齿轮组件(142)与盖壳(13)连接,所述敲击杆(144)与盖壳(13)内端贴合。

6.根据权利要求5所述的一种油气分离滤芯结构,其特征在于:所述锥齿轮组件(142)内主动锥齿轮与叶轮(141)同轴固定连接,所述锥齿轮组件(142)内两个从动锥齿轮分别与连个驱动轴(143)同轴固定连接,所述驱动轴(143)与敲击杆(144)转动连接,所述敲击杆(144)转动端设有与驱动轴(143)固定连接的扭簧,所述敲击杆(144)表面套设有耐磨垫圈。

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【技术特征摘要】

1.一种油气分离滤芯结构,包括用于油气分离的筒体(1),其特征在于:所述筒体(1)底部连接有支撑架(2),所述支撑架(2)上侧左端设有电机(3),所述电机(3)输出端连接有皮带轮组件(4),所述筒体(1)底部转动连接有连接轴(5),所述连接轴(5)中部外侧固定连接有分离套筒(6),所述分离套筒(6)右侧设有刮片(7),所述筒体(1)左侧下端设有出油管(8),所述连接轴(5)顶部连接有与筒体(1)内端连接的齿轮齿环组件(9),所述齿轮齿环组件(9)内两个齿环上侧均连接有驱动块(10),所述驱动块(10)滑动连接有滤芯筒(11),所述齿轮齿环组件(9)上侧中部设有喷气柱(12),所述筒体(1)顶部固定连接有盖壳(13),所述盖壳(13)中部设有调节件(14),所述支撑架(2)远离电机(3)侧设有空压机(15),所述空压机(15)出气端端固定连接有导管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构,其特征在于:所述皮带轮组件(4)内从动皮带轮与连接轴(5)同轴固定连接,所述筒体(1)左侧设有与分离套筒(6)左侧贴合的进料管,所述刮片(7)位于进料管下侧且与筒体(1)下端贴合,所述连接轴(5)内端中空。

3.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯结构,其特征在于:所述出油管(8)靠近筒体(1)内部设有滤网,所述出油管(8)左侧设有第一阀门,所述筒体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈国火赵建云余雄王建忠傅佳斌
申请(专利权)人:杭州佳航实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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