【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁施工相关，具体为一种地铁施工安全提示装置。
技术介绍
1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，从而在地铁施工的时候需要用到安全提示装置来提示行人或者是施工人员，安全提示装置是一种提示行人以及车辆注意前方施工减速慢行的警示装置。
2、现有的一种地铁施工安全提示装置使用过程中，通常都是在地铁施工的情况下进行使用，但是无法对安全提示装置上的提示牌进行更换，从而就会导致地铁在夜间停运期间进行施工的时候，还需要将整个提示装置进行更换，从而来回搬运提示装置造成人力的消耗，且更换效率较为缓慢，容易在更换提示牌的期间发生安全事故，因此需要提出一种地铁施工安全提示装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种地铁施工安全提示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁施工安全提示装置，包括安装架，所述安装架的一侧固定安装有侧板，所述侧板的另一侧焊接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的另一端固定安装有支架，所述支架的两侧均连接有连接块，所述连接块的一侧固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的另一端焊接有压块。
3、优选的，所述支架通过第一电动伸缩杆与侧板之间构成伸缩结构，所述支架为“u”字型结构设置。
4、优选的，所述压块通过第二电动伸缩杆与支架之间活动连接
5、优选的，所述安装架的两侧均连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有喇叭，所述喇叭的一侧贯穿有螺杆。
6、优选的，所述安装架的另一侧固定安装有安装块，所述安装块的一侧焊接有横杆，所述横杆的下端固定安装有液压缸，所述液压缸的下端连接有第一连接盘，所述第一连接盘的另一侧活动连接有转轴，所述转轴的下端活动连接有第二连接盘，所述第二连接盘的外壁表面开设有限位槽，所述第一连接盘的外壁活动连接有限位杆，所述第二连接盘的另一侧固定安装有底座，所述压块的另一侧贴合有警示牌。
7、优选的，所述安装架与液压缸之间构成升降结构，所述液压缸的中心线与安装架的中心线相重合。
8、优选的，所述第一连接盘通过转轴与第二连接盘之间构成旋转结构，所述限位槽在第二连接盘上呈等间距分布。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1.该地铁施工安全提示装置，通过侧板、第一电动伸缩杆、支架、连接块、第二电动伸缩杆和压块的设置，第一电动伸缩杆能够带动支架使支架根据不同尺寸的提示牌以及警示牌进行支架之间的间距调节，从而在面对不同的施工方式时，能够快速的对安装架上的警示牌进行更换，更能够提醒地铁站内的施工人员或者其他行人重点注意该方面的安全意识，第二电动伸缩杆能够在支架对警示牌或者提示牌进行夹持之后，进一步对警示牌与安装架之间起到固定的作用，保证警示牌安装装的稳定性；
11、2.该地铁施工安全提示装置，通过连接杆、喇叭和螺杆的设置，单靠提醒装置的提醒，无法让所有人都看到提醒装置上所述的警示语，因此通过喇叭播报的方式既可以通知到一些低头族，也可以很好的将地铁站内施工需要注意的安全问题通过播报的方式进行播报提示，防止一些行人低头看手机以及做其他的事情导致没看见标识，从而造成隐患的发生。
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1.一种地铁施工安全提示装置，其特征在于：包括安装架（1），所述安装架（1）的一侧固定安装有侧板（2），所述侧板（2）的另一侧焊接有第一电动伸缩杆（3），所述第一电动伸缩杆（3）的另一端固定安装有支架（4），所述支架（4）的两侧均连接有连接块（5），所述连接块（5）的一侧固定安装有第二电动伸缩杆（6），所述第二电动伸缩杆（6）的另一端焊接有压块（7）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于，所述支架（4）通过第一电动伸缩杆（3）与侧板（2）之间构成伸缩结构，所述支架（4）为“U”字型结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于，所述压块（7）通过第二电动伸缩杆（6）与支架（4）之间活动连接，所述第二电动伸缩杆（6）以支架（4）的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于，所述安装架（1）的两侧均连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的一侧固定安装有喇叭（9），所述喇叭（9）的一侧贯穿有螺杆（10）。
5.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全提示装置
6.根据权利要求5所述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于，所述安装架（1）与液压缸（13）之间构成升降结构，所述液压缸（13）的中心线与安装架（1）的中心线相重合。
7.根据权利要求5所述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于，所述第一连接盘（14）通过转轴（15）与第二连接盘（16）之间构成旋转结构，所述限位槽（17）在第二连接盘（16）上呈等间距分布。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁施工安全提示装置，其特征在于：包括安装架（1），所述安装架（1）的一侧固定安装有侧板（2），所述侧板（2）的另一侧焊接有第一电动伸缩杆（3），所述第一电动伸缩杆（3）的另一端固定安装有支架（4），所述支架（4）的两侧均连接有连接块（5），所述连接块（5）的一侧固定安装有第二电动伸缩杆（6），所述第二电动伸缩杆（6）的另一端焊接有压块（7）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于，所述支架（4）通过第一电动伸缩杆（3）与侧板（2）之间构成伸缩结构，所述支架（4）为“u”字型结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于，所述压块（7）通过第二电动伸缩杆（6）与支架（4）之间活动连接，所述第二电动伸缩杆（6）以支架（4）的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于，所述安装架（1）的两侧均连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的一侧固定安装有喇叭（9），所述喇叭（9）的一侧贯穿有螺杆（10）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：梅增斌，张永利，李卓函，
申请(专利权)人：苏州连世创智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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