一种轨距拉杆防松锁扣制造技术

本技术涉及轨距拉杆技术领域，且公开了一种轨距拉杆防松锁扣包括轨距拉杆本体，所述轨距拉杆本体包括轨道、卡爪和六角螺母，所述卡爪和六角螺母的数量均为两个，所述卡爪的外侧安装有防松动机构；所述防松动机构包括连接轴和防松铁片，所述卡爪外侧的顶部分别固定连接有第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块。该轨距拉杆防松锁扣，通过安装好连接轴后，工作人员手拿旋转块将螺栓对准连接螺纹，然后转动旋转块，此时螺栓会进入连接螺纹内，以此限位片跟随螺栓移动，对连接轴进行限位，避免连接轴从连接铁片、第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块的内腔脱落，这样对比焊接的方式起到了方便后续进行拆卸和更换的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨距拉杆，具体是一种轨距拉杆防松锁扣。

技术介绍

1、目前，铁路线路上使用的轨距拉杆，采用普通的螺杆及外六角螺母，但是在列车频繁冲击震动下，轨距拉杆的螺母紧固后3天左右即会松动或脱落，导致轨距拉杆作用失效，轨距扩大，引发行车安全隐患，为保障轨道框架稳定，铁路工务养护人员需每2-3天复紧一次，增大了养护用工，也干扰了正常线路养修秩序。

2、在轨距拉杆上安装防松锁扣，能够对螺母起到机械防松的效果，但是防松锁扣和卡爪的连接处是使用连接杆连接的，而为了连接杆不会脱落，一般都是在连接杆安装完成后再在它的一端焊上限位块，这样在后续对防松卡扣进行更换和维修时就较为困难，因此，本领域技术人员提供了一种轨距拉杆防松锁扣，通过在连接杆的一侧安装螺栓、旋转块、连接柱和限位片，转动旋转块能够带动限位片对连接杆进行限位，避免连接杆从防松锁扣和卡爪中脱离，同时方便后续对防松锁扣进行拆卸和更换，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种轨距拉杆防松锁扣，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种轨距拉杆防松锁扣，包括轨距拉杆本体，所述轨距拉杆本体包括轨道、卡爪和六角螺母，所述卡爪和六角螺母的数量均为两个，所述卡爪的外侧安装有防松动机构；

4、所述防松动机构包括连接轴和防松铁片，所述卡爪外侧的顶部分别固定连接有第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块，所述第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块的内腔与连接轴的表面活动连接，所述连接轴内腔的前侧开设有连接螺纹，所述连接螺纹的内腔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的前侧固定连接有旋转块，所述旋转块的背侧固定连接有连接柱，所述连接柱的背侧固定连接有限位片。

5、作为本技术再进一步的方案：所述卡爪的内腔活动连接有螺杆，所述螺杆表面的两侧均与六角螺母的内腔螺纹连接，所述六角螺母的内侧安装有连接垫片，所述卡爪的内侧与轨道两侧的底部呈卡接连接。

6、作为本技术再进一步的方案：所述防松铁片顶部的前侧和背侧均固定连接有连接铁片，所述连接铁片的表面与连接轴的表面活动连接，所述防松铁片的内腔开设有六边形槽。

7、作为本技术再进一步的方案：所述连接柱的数量为四个，且为均匀环绕分布。

8、作为本技术再进一步的方案：连接轴的背侧固定连接有限位块，所述限位块的前侧与连接铁片接触。

9、作为本技术再进一步的方案：所述内侧底部的一侧固定连接有舌状垫片，所述舌状垫片与防松铁片相垂直。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、1、本技术通过安装好连接轴后，工作人员手拿旋转块将螺栓对准连接螺纹，然后转动旋转块，此时螺栓会进入连接螺纹内，以此限位片跟随螺栓移动，对连接轴进行限位，避免连接轴从连接铁片、第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块的内腔脱落，这样对比焊接的方式起到了方便后续进行拆卸和更换的效果。

12、2、本技术通过卡爪能够对轨道进行固定，通过将六角螺母和连接垫片安装到螺杆上，能够对卡爪的位置进行限位，避免卡爪发生松动，导致轨道的位置偏移，防松铁片通过连接铁片和连接轴安装到卡爪上，这样在旋转防松铁片时，六边形槽能够将六角螺母卡住，这样能够避免六角螺母在受力状态下发生松动的情况。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨距拉杆防松锁扣，包括轨距拉杆本体(1)，其特征在于：所述轨距拉杆本体(1)包括轨道(101)、卡爪(104)和六角螺母(103)，所述卡爪(104)和六角螺母(103)的数量均为两个，所述卡爪(104)的外侧安装有防松动机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种轨距拉杆防松锁扣，其特征在于：所述卡爪(104)的内腔活动连接有螺杆(102)，所述螺杆(102)表面的两侧均与六角螺母(103)的内腔螺纹连接，所述六角螺母(103)的内侧安装有连接垫片(105)，所述卡爪(104)的内侧与轨道(101)两侧的底部呈卡接连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨距拉杆防松锁扣，其特征在于：所述防松铁片(207)顶部的前侧和背侧均固定连接有连接铁片(208)，所述连接铁片(208)的表面与连接轴(201)的表面活动连接，所述防松铁片(207)的内腔开设有六边形槽(209)。

4.根据权利要求1所述的一种轨距拉杆防松锁扣，其特征在于：所述连接柱(211)的数量为四个，且为均匀环绕分布。

5.根据权利要求1所述的一种轨距拉杆防松锁扣，其特征在于：连接轴(201)的背侧固定连接有限位块(206)，所述限位块(206)的前侧与连接铁片(208)接触。

6.根据权利要求3所述的一种轨距拉杆防松锁扣，其特征在于：所述(207)内侧底部的一侧固定连接有舌状垫片(210)，所述舌状垫片(210)与防松铁片(207)相垂直。

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【技术特征摘要】

1.一种轨距拉杆防松锁扣，包括轨距拉杆本体(1)，其特征在于：所述轨距拉杆本体(1)包括轨道(101)、卡爪(104)和六角螺母(103)，所述卡爪(104)和六角螺母(103)的数量均为两个，所述卡爪(104)的外侧安装有防松动机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种轨距拉杆防松锁扣，其特征在于：所述卡爪(104)的内腔活动连接有螺杆(102)，所述螺杆(102)表面的两侧均与六角螺母(103)的内腔螺纹连接，所述六角螺母(103)的内侧安装有连接垫片(105)，所述卡爪(104)的内侧与轨道(101)两侧的底部呈卡接连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨距拉杆防松锁扣，其特征在于：所述防松铁片(207)顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永成，肖鹏，
申请(专利权)人：黄永成，
类型：新型
国别省市：