本实用新型专利技术涉及智能通信的技术领域，特别是涉及一种地铁智能运维通信装置，其有对讲机功能方便工作人员保持实时联系，提高通信质量；包括主体、屏幕、按键组、通信天线和扬声器，主体的上端面设置有屏幕，主体的上端面设置有按键组,按键组包含多个功能按钮，主体的上侧面安装有通信天线,主体的上端面安装有扬声器；还包括无线电天线、麦克风、状态指示灯、频道按键和对讲按键,主体的上侧面还安装有无线电天线,主体的上端面上部安装有麦克风、状态指示灯，主体的上端面下部安装有频道按键和对讲按键。讲按键。讲按键。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁智能运维通信装置
[0001]本技术涉及智能通信的
，特别是涉及一种地铁智能运维通信装置。
技术介绍
[0002]地铁智能运维通信装置是一种用于地铁智能运维通信的装置，其在智能通信的领域中得到了广泛的使用；现有的地铁智能运维通信装置包括主体、屏幕、按键组、通信天线和扬声器，主体的上端面设置有屏幕，主体的上端面设置有按键组,按键组包含多个功能按钮，主体的上侧面安装有通信天线,主体的上端面安装有扬声器；现有的地铁智能运维通信装置使用时，按住按键组中的开机按钮开机，开机后按照实际需要操作按键组选择需要的功能，通过无线通信网络接受和发送信息；现有的地铁智能运维通信装置使用中发现，地铁隧道内屏蔽障碍多，死角多，无线通信困难，现有设备只能进行简单通信，功能单一，通信质量差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种有对讲机功能方便工作人员保持实时联系，提高通信质量的一种地铁智能运维通信装置。
[0004]本技术的一种地铁智能运维通信装置，包括主体、屏幕、按键组、通信天线和扬声器，主体的上端面设置有屏幕，主体的上端面设置有按键组,按键组包含多个功能按钮，主体的上侧面安装有通信天线,主体的上端面安装有扬声器；还包括无线电天线、麦克风、状态指示灯、频道按键和对讲按键,主体的上侧面还安装有无线电天线,主体的上端面上部安装有麦克风、状态指示灯，主体的上端面下部安装有频道按键和对讲按键。
[0005]本技术的一种地铁智能运维通信装置，还包括两个折叠支架，通信天线和无线电天线分别通过两个折叠支架转动安装在主体的上侧面上，两个折叠支架均设置有转轴，通信天线和无线电天线设置有与折叠支架的转轴配合的安装孔。
[0006]本技术的一种地铁智能运维通信装置，还包括强光灯,强光灯安装在主体的右侧面上，按键组中有控制强光灯的按钮。
[0007]本技术的一种地铁智能运维通信装置，还包括保护壳,保护壳包裹主体的主体，并且保护壳设置有与主体各部件相适应的开孔。
[0008]本技术的一种地铁智能运维通信装置，还包括四个圆角,主体的四角均设置为圆角，并且保护壳的四角设置为相应的圆角。
[0009]本技术的一种地铁智能运维通信装置，保护壳的下侧面设置有挂绳孔,保护壳的内侧壁挂绳孔相应位置设置有凹槽。
[0010]本技术的一种地铁智能运维通信装置，按键组还包括开关机键、SOS键、手电开关、菜单键、上键、下键、左键、右键和确认键，开关机键、SOS键、手电开关、菜单键、上键、下键、左键、右键和确认键，均活动安装在主体的上端面右部。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过安装无线电天线、麦克风、状态指
示灯、频道按键和对讲按键，增加对讲机功能方便工作人员保持实时联系，提高通信质量。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0014]图3是本技术不带保护套状态的轴测结构示意图；
[0015]图4是按键组的结构示意图；
[0016]附图中标记：1、主体；2、屏幕；3、按键组；4、通信天线；5、扬声器；6、无线电天线；7、麦克风；8、状态指示灯；9、频道按键；10、对讲按键；11、折叠支架；12、强光灯；13、保护壳；14、圆角；15、挂绳孔；16、开关机键；17、SOS键；18、手电开关；19、菜单键；20、上键；21、下键；22、左键；23、右键；24、确认键。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1至图4所示，本技术的一种地铁智能运维通信装置，包括主体1、屏幕2、按键组3、通信天线4和扬声器5，主体1的上端面设置有屏幕2，主体1的上端面设置有按键组3,按键组3包含多个功能按钮，主体1的上侧面安装有通信天线4,主体1的上端面安装有扬声器5；还包括无线电天线6、麦克风7、状态指示灯8、频道按键9和对讲按键10,主体1的上侧面还安装有无线电天线6,主体1的上端面上部安装有麦克风7、状态指示灯8，主体1的上端面下部安装有频道按键9和对讲按键10；通过安装无线电天线6、麦克风7、状态指示灯8、频道按键9和对讲按键10，增加对讲机功能方便工作人员保持实时联系，提高通信质量。
[0019]本技术的一种地铁智能运维通信装置，还包括两个折叠支架11，通信天线4和无线电天线6分别通过两个折叠支架11转动安装在主体1的上侧面上，两个折叠支架11均设置有转轴，通信天线4和无线电天线6设置有与折叠支架11的转轴配合的安装孔；通过上述设置通信天线4和无线电天线6可以折叠，方便携带，提高便捷灵活性。
[0020]本技术的一种地铁智能运维通信装置，还包括强光灯12,强光灯12安装在主体1的右侧面上，按键组3中有控制强光灯12的按钮；通过设置保护壳13，提高工作人员隧道中工作的安全性。
[0021]本技术的一种地铁智能运维通信装置，还包括保护壳13,保护壳13包裹主体1的主体，并且保护壳13设置有与主体1各部件相适应的开孔；通过保护壳13对主体1进行保护，提高设备耐用性。
[0022]本技术的一种地铁智能运维通信装置，还包括四个圆角14,主体1的四角均设置为圆角14，并且保护壳13的四角设置为相应的圆角14；通过上述设置提高设备握持舒适性。
[0023]本技术的一种地铁智能运维通信装置，保护壳13的下侧面设置有挂绳孔15,保护壳13的内侧壁挂绳孔15相应位置设置有凹槽；将挂绳通过挂绳孔15和保护壳13内壁的凹槽绑在保护壳13上，提高设备便携性。
[0024]本技术的一种地铁智能运维通信装置，按键组3还包括开关机键16、SOS键17、
手电开关18、菜单键19、上键20、下键21、左键22、右键23和确认键24，开关机键16、SOS键17、手电开关18、菜单键19、上键20、下键21、左键22、右键23和确认键24，均活动安装在主体1的上端面右部；通过上述设置使设备便于调用各功能，提高操作性。
[0025]本技术的一种地铁智能运维通信装置，其在工作时，按住按键组3中的开机按钮开机，开机后按照实际需要操作按键组3选择需要的功能，通过无线通信网络接受和发送信息，在地铁隧道内屏蔽障碍或通信死角处，按频道按键9选择频道，按对讲按键10进行对讲通话。
[0026]本技术的一种地铁智能运维通信装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
[0027]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁智能运维通信装置，包括主体(1)、屏幕(2)、按键组(3)、通信天线(4)和扬声器(5)，主体(1)的上端面设置有屏幕(2)，主体(1)的上端面设置有按键组(3),按键组(3)包含多个功能按钮，主体(1)的上侧面安装有通信天线(4),主体(1)的上端面安装有扬声器(5)；其特征在于，还包括无线电天线(6)、麦克风(7)、状态指示灯(8)、频道按键(9)和对讲按键(10),主体(1)的上侧面还安装有无线电天线(6),主体(1)的上端面上部安装有麦克风(7)、状态指示灯(8)，主体(1)的上端面下部安装有频道按键(9)和对讲按键(10)。2.如权利要求1所述的一种地铁智能运维通信装置，其特征在于，还包括两个折叠支架(11)，通信天线(4)和无线电天线(6)分别通过两个折叠支架(11)转动安装在主体(1)的上侧面上，两个折叠支架(11)均设置有转轴，通信天线(4)和无线电天线(6)设置有与折叠支架(11)的转轴配合的安装孔。3.如权利要求1所述的一种地铁智能运维通信装置，其特征在于，还包括强光灯(12),强光灯(12)安装在主体(1)的右侧面...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小东，李卓函，张钰，李华龙，张晓龙，
申请(专利权)人：苏州连世创智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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