重型载货车平衡轴端部密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重型载货车平衡轴端部的密封装置，此装置由平衡轴壳、平衡轴端盖和Ｏ型密封圈组成。平衡轴壳上预留大的加工面，在平衡轴端盖上加工槽，在平衡轴壳与平衡端盖间安装Ｏ型密封圈对平衡轴端面进行密封。本实用新型专利技术在平衡轴壳与平衡端盖间安装Ｏ型密封圈，通过Ｏ型密封圈与平衡轴壳端面及平衡轴端盖上的槽进行配合来实现密封，从而避免了由于装配时涂密封胶不封闭或将胶涂到了螺纹孔处等引起的漏油故障。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封结构，尤其是一种重型载货车平衡悬架平衡轴端部的密 封装置。
技术介绍
长期以来，重型载货车平衡轴用角接触关节轴承均采用齿轮油进行润滑，因此平 衡轴端部的密封装置尤为重要，然而平衡轴漏油现象比较普遍。如附图1所示，由于平衡轴 1的端部密封是通过平衡轴壳3与平衡轴端盖4在密封面A处密封，其密封面比较大，现有 技术中一直采用在A面上涂密封胶的形式进行密封，但是在生产过程中由于工人操作不当 等原因容易造成涂胶不封闭或者将胶涂到螺纹孔处，这样在使用过程中就会造成从端部漏 油，不及时维修会造成平衡轴轴承烧毁，维修困难，维修成本过高，用户抱怨，严重影响企业 效益。本申请人针对上述不足，提出了一种新的平衡轴端部密封装置，可以避免由于装 配等问题而引起的平衡轴漏油问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种重型载货车平衡轴端部密封装置，以解决重型载货 车平衡悬架平衡轴端部漏油的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种重型载货车平衡轴端部密 封装置，包括平衡轴壳和平衡轴端盖，其特征在于还包括0型密封圈，在所述平衡轴端盖 上设有环形槽，所述0型密封圈置于环形槽中，用于平衡轴壳端面与平衡轴端盖之间的密 封。本技术的有益效果是在平衡轴壳与平衡端盖间安装0型密封圈，通过0型密 封圈与平衡轴壳端面及平衡轴端盖上的槽进行配合来实现密封，从而避免了由于装配时涂 密封胶不封闭或将胶涂到了螺纹孔处等引起的漏油故障。附图说明图1为平衡轴端部采用涂胶的密封装置纵向剖面图；图2为本技术的纵向剖面图；其中1.平衡轴2.角接触关节轴承 3.平衡轴壳 4.平衡轴端盖5.0型密封圈 6.槽具体实施方式以下结合附图对本技术重型载货车平衡轴端部密封装置的一个最佳实施例 进行说明。3参看附图2，本技术重型载货车平衡轴端部密封装置包括平衡轴壳3、平衡轴 端盖4和0型密封圈5。平衡轴1的端部由角接触关节轴承2支承，在平衡轴端部的密封装置中，平衡轴壳 3上预留大的加工面，在平衡轴端盖4上加工槽6，在平衡轴壳3与平衡端盖4间安装0型 密封圈5，0型密封圈5置于槽6内，通过0型圈与平衡轴壳3端面及平衡轴端盖4上的槽 6之间的配合来实现平衡轴端面密封。为达到较佳的油密封效果，0型密封圈5与平衡轴壳 3端面及槽6之间的配合应该紧配合。本技术重型载货车平衡轴端部密封装置适用于所有重型载货车平衡悬架采 用角接触关节轴承的平衡轴端部密封。所述实例只适用于解释、说明和更好地理解本技术，绝不是用于限制本实用 新型，本技术的保护范围由权利要求来确定。权利要求一种重型载货车平衡轴端部密封装置，包括平衡轴壳和平衡轴端盖，其特征在于还包括O型密封圈，在所述平衡轴端盖上设有环形槽，所述O型密封圈置于环形槽中，用于平衡轴壳端面与平衡轴端盖之间的密封。2.根据权利要求2所述的重型载货车平衡轴端部密封装置，其特征在于所述0型密 封圈与平衡轴壳端面及平衡轴端盖上的槽为紧配合。专利摘要本技术公开了一种重型载货车平衡轴端部的密封装置，此装置由平衡轴壳、平衡轴端盖和O型密封圈组成。平衡轴壳上预留大的加工面，在平衡轴端盖上加工槽，在平衡轴壳与平衡端盖间安装O型密封圈对平衡轴端面进行密封。本技术在平衡轴壳与平衡端盖间安装O型密封圈，通过O型密封圈与平衡轴壳端面及平衡轴端盖上的槽进行配合来实现密封，从而避免了由于装配时涂密封胶不封闭或将胶涂到了螺纹孔处等引起的漏油故障。文档编号F16J15/10GK201696612SQ20102024930公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日专利技术者尹华清, 李金海, 武小卫, 王星斌, 马生平 申请人:陕西重型汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型载货车平衡轴端部密封装置，包括平衡轴壳和平衡轴端盖，其特征在于：还包括Ｏ型密封圈，在所述平衡轴端盖上设有环形槽，所述Ｏ型密封圈置于环形槽中，用于平衡轴壳端面与平衡轴端盖之间的密封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马生平，尹华清，武小卫，王星斌，李金海，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]