【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车电池壳制造，特别是一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具。
技术介绍
1、在机械加工领域，平面度是一种度量表面平整性的重要参数，它描述一个表面上所有点的高度差，以此来衡量这个表面的平整性。
2、参见图4，图中示出了部分电池模组，新能源汽车使用的电池模组由多个单模组组成，将单模组电池依次安装在电池壳中组装成新能源汽车电池包的电源系统。在电池包中还设有热管理系统，对电池模组进行散热，如图5所示，组装制造电池包时，为提高散热效率，在模组的下方和电池壳液冷板之间需要填充导热胶，所以，在电池壳模组区域，对电池壳液冷板平面度要求较高，若平面度超差，将导致电池包安装导热胶填充量增加，增加成本，同时影响散热效果。
3、制造新能源汽车电池壳时，对电池壳模组区域液冷板平面度检验一般传统方式为龙门三坐标或关节臂三坐标，优点为精度高，缺点是检验时间长，对工作环境要求高。基于量产生产节奏快，频次高，需要快速完成质量判定，原有的测量手段已不能满足批量检测需求，因此业界亟需一种操作简单快捷的新能源汽车电池壳模组区域平面度检具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，能够简单快捷的对电池壳模组区域液冷板平面度进行检验，适应了生产节奏快，频次高的量产节奏。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，包括检测架、手持把手、左侧基准块、中部基准块、右侧基准块、测量块
4、上述的新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，所述左侧基准块安装在检测架的左端部，中部基准块安装在检测架的中部位置，右侧基准块安装在检测架的右端部；所述测量块设有6个以上，在左侧基准块和右侧基准块中间等距均布。
5、上述的新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，所述测量孔在每个测量块上设有6个以上，在检测架的里外两侧分别均布3个以上。
6、上述的新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，所述左侧基准块、中部基准块、右侧基准块、测量块均使用紧固件可左右移动的固定在检测架上。
7、上述的新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，每个测量块的上表面在同一水平面上。
8、本技术具有如下优点：
9、本技术进行电池壳模组区域平面度检测时，操作人员手持手持把手将本检具水平按压在电池壳模组区域的上表面上，使用数显百分表可以直观的读出并记录多个点位的数据，进过简单计算即可得到平面度数据，操作简单快捷，适应了批量生产的节奏，提高了生产效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，其特征在于：包括检测架（1）、手持把手（2）、左侧基准块（3）、中部基准块（4）、右侧基准块（5）、测量块（6）、测量孔（7）、数显百分表（12）；所述手持把手（2）安装在检测架（1）的上方；所述左侧基准块（3）、中部基准块（4）、右侧基准块（5）、测量块（6）均安装在检测架（1）的下方；在测量块（6）上设有测量孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，其特征在于：所述左侧基准块（3）安装在检测架（1）的左端部，中部基准块（4）安装在检测架（1）的中部位置，右侧基准块（5）安装在检测架（1）的右端部；所述测量块（6）设有6个以上，在左侧基准块（3）和右侧基准块（5）中间等距均布。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，其特征在于：所述测量孔（7）在每个测量块（6）上设有6个以上，在检测架（1）的里外两侧分别均布3个以上。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，其特征在于：所述左侧基准块（3）、中部基准块（4）、右侧基
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，其特征在于：每个测量块（6）的上表面在同一水平面上。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，其特征在于：包括检测架（1）、手持把手（2）、左侧基准块（3）、中部基准块（4）、右侧基准块（5）、测量块（6）、测量孔（7）、数显百分表（12）；所述手持把手（2）安装在检测架（1）的上方；所述左侧基准块（3）、中部基准块（4）、右侧基准块（5）、测量块（6）均安装在检测架（1）的下方；在测量块（6）上设有测量孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳模组区域平面度检具，其特征在于：所述左侧基准块（3）安装在检测架（1）的左端部，中部基准块（4）安装在检测架（1）的中部位置，右侧基准块（5）安装在检测架（1）的右端部；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：柏成龙，
申请(专利权)人：凌云新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。