【技术实现步骤摘要】
本申请属于电推进，具体涉及一种应用于电推进单桨动力系统测试的装置。
技术介绍
1、电动飞机技术改变了传统飞机设计思想，从飞机绿色环保、高效节能、智能互联的理念出发，优化整个飞机的设计，极大地提高了飞机的可靠性、环保性、舒适性和可维护性，是未来飞机的发展方向。电推进技术通过高功率密度电动机带动螺旋桨或涵道风扇，为飞机提供部分或全部飞行推力，不再完全依赖燃油，有效解决传统飞机推进系统带来的噪声和污染排放问题(即氮氧化物、煤烟以及未燃碳氢化合物)。电推进技术是电动飞机的核心技术，它的功重比直接决定了电动飞机的动力、效率等关键指标。在航空电推进技术由概念研究向工程应用推进的过程中，电推进单桨动力系统测试装置将发挥出越来越重要的作用。
2、现有的一些螺旋桨测试装置一般是针对小型消费级无人机，例如公开号为cn107585326a的中国专利技术专利涉及一种飞行器动力系统测试装置，这种装置不仅功率量级小，还缺乏足够多的测试设备和保护措施。随着电推进技术的发展，百千瓦级甚至兆瓦级电推进系统正在开发，电推进单桨动力系统测试的装置作为电推进技术验证阶段重要的测试设备，当前现有测试装置已不能满足大功率电推进系统拉力、扭矩、系统效率、功率等参数测量。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供了一种应用于电推进单桨动力系统测试的装置，以解决现有技术不能满足大功率电推进系统性能测试的问题。
2、本申请提供的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，主要包括动力电池组、控制电池、测控柜、电
3、其中，动力电池组用于借助测控柜向电推进电机提供高压电源，控制电池用于向电机控制器及测控柜提供控制电源，电推进电机设置在试验台架上，其输出轴连接有螺旋桨，电机控制器用于借助测控柜对电推进电机进行驱动控制，所述测控柜用于对动力电池组及控制电池进行开关控制，同时对电推进电机及动力电池组进行信息采集。
4、优选的是，该装置还包括上位机，通过can总线与测控柜连接。
5、优选的是，所述试验台架通过台架底座固定于测试平台上，测试平台还包括保护罩，所述保护罩具有朝向螺旋桨的开口，保护罩的其他面通过格栅封闭。
6、优选的是，所述试验台架包括固定于台架底座上的平台底座，平台底座上设置有线性滑轨，线性滑轨上滑动设置有滑动三角支架，所述平台底座上还设置有固定三角支架，固定三角支架与滑动三角支架之间通过拉力传感器连接，滑动三角支架的另一端通过静态扭矩传感器连接电机工装，电机工装用于固定电推进电机。
7、优选的是，所述台架底座与平台底座之间设置有多个减振垫。
8、优选的是，所述线性滑轨的两个端部设置有阻尼限位器，阻尼限位器通过阻尼固定器固定于线性滑轨的端部。
9、优选的是，所述拉力传感器分别通过耳片与滑动三角支架及固定三角支架铰接连接。
10、本申请可支持120kw以下螺旋桨或涵道风扇的性能测试。该测试装置配有齐备的传感器组，可用于采集扭矩、推力、拉力、电动机转速、电压电流、温度等数据，可以测试各种电推进系统并为电推进系统方案效率进行评估。该测试装置可以加快电推进技术验证速度，提高测试效率。
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1.一种应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，包括动力电池组(1)、控制电池(2)、测控柜(3)、电机控制器(5)、电推进电机(6)、螺旋桨(7)以及试验台架(8)；
2.如权利要求1所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，该装置还包括上位机(4)，通过CAN总线与测控柜(3)连接。
3.如权利要求1所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，所述试验台架(8)通过台架底座(20)固定于测试平台上，测试平台还包括保护罩(9)，所述保护罩(9)具有朝向螺旋桨(7)的开口，保护罩(9)的其他面通过格栅封闭。
4.如权利要求1所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，所述试验台架(8)包括固定于台架底座(20)上的平台底座(17)，平台底座(17)上设置有线性滑轨(19)，线性滑轨(19)上滑动设置有滑动三角支架(12)，所述平台底座(17)上还设置有固定三角支架(14)，固定三角支架(14)与滑动三角支架(12)之间通过拉力传感器(13)连接，滑动三角支架(12)的另一端通过静态扭矩传感器(11)连接电
5.如权利要求4所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，所述台架底座(20)与平台底座(17)之间设置有多个减振垫(18)。
6.如权利要求4所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，所述线性滑轨(19)的两个端部设置有阻尼限位器(15)，阻尼限位器(15)通过阻尼固定器(16)固定于线性滑轨(19)的端部。
7.如权利要求4所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，所述拉力传感器(13)分别通过耳片与滑动三角支架(12)及固定三角支架(14)铰接连接。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，包括动力电池组(1)、控制电池(2)、测控柜(3)、电机控制器(5)、电推进电机(6)、螺旋桨(7)以及试验台架(8)；
2.如权利要求1所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，该装置还包括上位机(4)，通过can总线与测控柜(3)连接。
3.如权利要求1所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，所述试验台架(8)通过台架底座(20)固定于测试平台上，测试平台还包括保护罩(9)，所述保护罩(9)具有朝向螺旋桨(7)的开口，保护罩(9)的其他面通过格栅封闭。
4.如权利要求1所述的应用于电推进单桨动力系统测试的装置，其特征在于，所述试验台架(8)包括固定于台架底座(20)上的平台底座(17)，平台底座(17)上设置有线性滑轨(19)，线性滑轨(19)上滑动设置有滑动三角...
【专利技术属性】
技术研发人员：何琪，白金池，武思文，赵群弼，曲港辉，钟兴宇，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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