【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车门环加工，具体为一种轻量化热成型一体式门环加工系统及其门环。
技术介绍
1、汽车门环是将汽车车身传统的a柱上加强板、a柱下加强板、b柱加强板和门槛加强板独立分件结构，设计成一体式的门环结构，然而汽车门环属于汽车车身制造最困难的零部件之一，在加工汽车门环需要涉及到多种加工工艺，整个工艺难度大操作复杂。
2、对此，中国申请专利号：cn113276954a，公开了一种热成型激光拼焊一体式门环及加工方法，涉及汽车制造领域，门环包括顶盖边梁、a柱、门槛、b柱下部和b柱上部，且所述顶盖边梁、a柱、门槛、b柱下部和b柱上部间依次通过激光焊接，且所述顶盖边梁上设有a柱补丁板，所述b柱上部上设有b柱补丁板。所述a柱补丁板与所述顶盖边梁间进行点焊连接，所述b柱补丁板与所述b柱上部间通过点焊连接。本专利技术在节约原材料节省的同时，单独排样落料也能够按照预设厚度要求保证各部件的厚度，满足门环不同位置的安全强度要求，保证汽车的安全性并减轻汽车重量。
3、在上述对比文件的公开中，在门环的加工中需要采用激光拼焊的方式加工出符合标准的汽车门环，但是在门环的加工中影响门环的安全质量受焊接的工艺的影响，为了增强焊接工艺的完成，需要对汽车门环进行预先打磨工艺，经过打磨后的门环焊接的切面更加的贴合，现有的打磨工艺中，门环打磨仅仅只能设计到外表面的打磨，针对一些凹槽的打磨则无法完成，然而汽门环上又设立了较多的凹槽，因此门环凹槽不处理会直接影响到门环的强度。
4、针对上述问题，为此，提出一种轻量化热成型一体式门环加工系
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种轻量化热成型一体式门环加工系统及其门环，解决了
技术介绍
中针对门环凹槽处不能处理的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轻量化热成型一体式门环加工系统，包括加工座，门环系统包括加工座，以及同于对门环加工的加工机械臂，所述加工座的上表面安装有供料设备，所述供料设备的上表面放置有汽车门环本体，所述供料设备用于对汽车门环本体进行运输，所述汽车门环本体的内侧开设有门环槽体；
3、所述加工机械臂的顶端安装有夹臂，所述夹臂的一侧连接有限位臂，所述夹臂和限位臂的内壁设置有处理组件，所述处理组件包括定位架，所述夹臂和限位臂的内壁连接有定位架，所述定位架分为两段式，其中一段固定连接在夹臂以及限位臂的内壁，另外一段贴合在夹臂和限位臂的内壁，两段定位架之间通过铰接轴相连接；
4、所述定位架的内侧安装有传动辊，所述传动辊的表面包裹有打磨带，所述打磨带的外表面设置有打磨条，所述夹臂和限位臂的内壁还设置有递进组件，所述递进组件包括伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有安装轴杆，所述安装轴杆的外表面固定连接有提拉架，所述提拉架的一侧固定连接有传动杆，所述传动杆的末端连接有提升罩，所述传动辊的内部嵌入有辊杆，所述提升罩包裹在辊杆的两端。
5、优选的，所述供料设备包括驱动电机和传输带以红外传感器，驱动电机驱动带动传输带进行转动，实现对汽车门环本体的运输，运输到加工区通过红外传感器监测后，停止运输。
6、优选的，所述传动辊通过轮毂电机进行驱动，驱动后传动辊的转动以及内侧嵌入的辊杆跟随转动，所述打磨条套接在打磨带的表面，且二者接触面由磁铁所吸引贴合在一起。
7、优选的，所述提拉架的顶端固定连接有清屑组件，所述清屑组件包括活动槽，所述提拉架的顶端固定连接有活动槽，所述活动槽的内部开设有一组通槽，通槽内嵌入有活动刷片，所述活动槽和活动刷片之间通过通槽纵向滑动连接。
8、优选的，所述活动刷片的顶端包裹有集合罩，所述活动刷片之间通过滑槽和滑块相互嵌入的方式进行组装，且活动刷片的底端贴合在打磨带的表面以及打磨条的表面，所述活动刷片由柔性材料制成。
9、优选的，所述夹臂的内侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件包括轨迹槽，所述夹臂的内侧固定连接有轨迹槽，所述轨迹槽设置成圆弧形，所述轨迹槽的圆弧形的圆心和安装轴杆的圆心二者处于不用平面内的同心圆。
10、优选的，所述轨迹槽的内部嵌入有牵引杆，所述轨迹槽嵌入在调节柱的内部，所述调节柱固定连接在提拉架的顶端。
11、优选的，所述定位架的外侧固定连接有定位柱，所述定位柱的另外一段固定连接有下压柱，所述下压柱压合在打磨带和打磨条的上表面。
12、优选的，所述提拉架沿着安装轴杆为轴向上偏转时，通过提升罩对辊杆进行拉扯，驱使辊杆位置上提，提拉架一侧的传动辊高度上升带动了打磨条的上升，下压柱保持压合在打磨条的上表面，所述下压柱的正下方对应了安装轴杆和伺服电机，所述下压柱和定位柱之间为转动连接。
13、一种轻量化热成型一体式门环加工系统的门环，包括汽车门环本体、门环槽体、外包边、内包边和衔接部，汽车门环本体外表面焊接有外包边,汽车门环本体的内壁设置有内包边，位于内包边的弯折处焊接有衔接部，所述汽车门环本体、外包边、内包边和衔接部之间均采用激光拼焊的方式进行连接。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
15、1、本专利技术提供的一种轻量化热成型一体式门环加工系统及其门环，通过小弧面的打磨，使得打磨带形成一字型则无法适用于小弧面的打磨，因此在打磨时，通过对打磨带和打磨条沿着轴进行弯折，弯折后促使打磨带所形成的状态发生改变，这时打磨带的形态发生变化与汽车门环本体以及门环槽体的接触面就发生了变化，这时打磨的范围也就发生了变化，通过对打磨带形态变化的控制来适用于不同弧面的打磨，同时通过打磨带的转动进行打磨面的切换，通过切换打磨面提高了打磨工作的效率，也使得其汽车门环的打磨更具有针对性。
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1.一种轻量化热成型一体式门环加工系统，包括加工座(11)，其特征在于：门环系统包括加工座(11)，以及同于对门环加工的加工机械臂(12)，所述加工座(11)的上表面安装有供料设备(13)，所述供料设备(13)的上表面放置有汽车门环本体(14)，所述供料设备(13)用于对汽车门环本体(14)进行运输，所述汽车门环本体(14)的内侧开设有门环槽体(15)；
2.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述供料设备(13)包括驱动电机和传输带以红外传感器，驱动电机驱动带动传输带进行转动，实现对汽车门环本体(14)的运输，运输到加工区通过红外传感器监测后，停止运输。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述传动辊(31)通过轮毂电机进行驱动，驱动后传动辊(31)的转动以及内侧嵌入的辊杆(57)跟随转动，所述打磨条(33)套接在打磨带(32)的表面，且二者接触面由磁铁所吸引贴合在一起。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述提拉架(53)的顶端固定连接
5.根据权利要求4所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述活动刷片(42)的顶端包裹有集合罩(43)，所述活动刷片(42)之间通过滑槽和滑块相互嵌入的方式进行组装，且活动刷片(42)的底端贴合在打磨带(32)的表面以及打磨条(33)的表面，所述活动刷片(42)由柔性材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述夹臂(21)的内侧固定连接有驱动组件(6)，所述驱动组件(6)包括轨迹槽(62)，所述夹臂(21)的内侧固定连接有轨迹槽(62)，所述轨迹槽(62)设置成圆弧形，所述轨迹槽(62)的圆弧形的圆心和安装轴杆(51)的圆心二者处于不用平面内的同心圆。
7.根据权利要求6所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述轨迹槽(62)的内部嵌入有牵引杆(63)，所述轨迹槽(62)嵌入在调节柱(61)的内部，所述调节柱(61)固定连接在提拉架(53)的顶端。
8.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述定位架(34)的外侧固定连接有定位柱(55)，所述定位柱(55)的另外一段固定连接有下压柱(58)，所述下压柱(58)压合在打磨带(32)和打磨条(33)的上表面。
9.根据权利要求8所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述提拉架(53)沿着安装轴杆(51)为轴向上偏转时，通过提升罩(56)对辊杆(57)进行拉扯，驱使辊杆(57)位置上提，提拉架(53)一侧的传动辊(31)高度上升带动了打磨条(33)的上升，下压柱(58)保持压合在打磨条(33)的上表面，所述下压柱(58)的正下方对应了安装轴杆(51)和伺服电机(52)，所述下压柱(58)和定位柱(55)之间为转动连接。
10.根据权利要求1-9所述的轻量化热成型一体式门环加工系统的门环，其特征在于：包括汽车门环本体(14)、门环槽体(15)、外包边(9)、内包边(7)和衔接部(8)，汽车门环本体(14)外表面焊接有外包边(9),汽车门环本体(14)的内壁设置有内包边(7)，位于内包边(7)的弯折处焊接有衔接部(8)，所述汽车门环本体(14)、外包边(9)、内包边(7)和衔接部(8)之间均采用激光拼焊的方式进行连接。
...【技术特征摘要】
1.一种轻量化热成型一体式门环加工系统，包括加工座(11)，其特征在于：门环系统包括加工座(11)，以及同于对门环加工的加工机械臂(12)，所述加工座(11)的上表面安装有供料设备(13)，所述供料设备(13)的上表面放置有汽车门环本体(14)，所述供料设备(13)用于对汽车门环本体(14)进行运输，所述汽车门环本体(14)的内侧开设有门环槽体(15)；
2.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述供料设备(13)包括驱动电机和传输带以红外传感器，驱动电机驱动带动传输带进行转动，实现对汽车门环本体(14)的运输，运输到加工区通过红外传感器监测后，停止运输。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述传动辊(31)通过轮毂电机进行驱动，驱动后传动辊(31)的转动以及内侧嵌入的辊杆(57)跟随转动，所述打磨条(33)套接在打磨带(32)的表面，且二者接触面由磁铁所吸引贴合在一起。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述提拉架(53)的顶端固定连接有清屑组件(4)，所述清屑组件(4)包括活动槽(41)，所述提拉架(53)的顶端固定连接有活动槽(41)，所述活动槽(41)的内部开设有一组通槽，通槽内嵌入有活动刷片(42)，所述活动槽(41)和活动刷片(42)之间通过通槽纵向滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系统，其特征在于：所述活动刷片(42)的顶端包裹有集合罩(43)，所述活动刷片(42)之间通过滑槽和滑块相互嵌入的方式进行组装，且活动刷片(42)的底端贴合在打磨带(32)的表面以及打磨条(33)的表面，所述活动刷片(42)由柔性材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化热成型一体式门环加工系...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓佳，孙远辉，邓一洲，曹晓吉，汪永辉，薛梦柯，陶飞，
申请(专利权)人：华安钢宝利高新汽车板加工常熟有限公司，
类型：发明
国别省市：
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