本实用新型专利技术公开了一种人性化自动调节坐卧两用型铺椅，它包括有靠背区、大腿区和小腿区，大腿区的一端与靠背区下端通过第一转轴活动连接，大腿区的另一端与小腿区的上端通过第二转轴活动连接，所述第一转轴的端部固定安装有棘轮，与该棘轮相配合的棘爪活动安装在客车底板上，所述棘爪的爪端部与棘轮的轮齿相接触，棘爪的另一端设置有操作手柄，所述棘爪与客车底板间安装有复位弹簧，所述位于小腿区下端部的客车底板上设置有限位坎，本实用新型专利技术优点是：将以前的整块板状铺椅改设成人性化可自行调节的铺椅，从而大大改善了人们乘坐客车出行的乘坐舒适度，可以更好地愉快旅行。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铺椅的
，更具体地说是涉及车用铺椅的
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，出行的人日益增多，汽运客车为人们主要的交通 工具之一，目前，在我国所生产的卧铺客车的铺椅大致有两类，一类是插脚平铺，一类是密 集的插脚斜铺，无论是前类还是后类，都存在许多不足之处，致使乘客在乘坐时感到坐卧不 安及其它的不适反映，增加了疲劳感，以致影响出行心情。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，使用方便，坐 卧舒适的人性化自动调节坐卧两用型铺椅。本技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下人性化自动调节坐卧两用型铺椅，它包括有靠背区、大腿区和小腿区，大腿区的一 端与靠背区下端通过第一转轴活动连接，大腿区的另一端与小腿区的上端通过第二转轴活 动连接，所述第一转轴的端部固定安装有棘轮，与该棘轮相配合的棘爪活动安装在客车底 板上，所述棘爪的爪端部与棘轮的轮齿相接触，棘爪的另一端设置有操作手柄，所述棘爪与 客车底板间安装有复位弹簧，所述位于小腿区下端部的客车底板上设置有限位坎。所述第一转轴和第二转轴上安装有复位弹簧。所述靠背区的上端部设置有头枕区。所述客车上位于小腿区的一端部位置处设置有鞋盒。所述鞋盒整体由“ L ”形罩盖构成，该“ L ”形罩盖的端部与客车活动连接。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是将以前的整块板状铺 椅改设成人性化可自行调节的铺椅，从而大大改善了人们乘坐客车出行的乘坐舒适度，可 以更好地愉快旅行。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为铺椅折叠起的结构示意图。具体实施方式由图1和图2所示，人性化自动调节坐卧两用型铺椅，它包括有靠背区1、大腿区 2、小腿区3和鞋盒4，大腿区2的一端与靠背区1下端通过第一转轴5活动连接，大腿区2 的另一端与小腿区3的上端通过第二转轴6活动连接，所述第一转轴5和第二转轴6上均 安装有复位弹簧，以便于铺椅的各个区在折起或放下时能顺利回位，在位于小腿区3下端 部的客车底板上设置有限位坎12，以便于小腿区3折起后能顺利限位，为了能使靠背区1在折起时能方便定位，在第一转轴5的端部固定安装有棘轮7，与该棘轮7相配合的棘爪8活 动安装在客车底板上，所述棘爪8的爪端部与棘轮1的轮齿相接触，棘爪8的另一端设置有 操作手柄9，棘爪8与客车底板间还安装有复位弹簧10，需要折起靠背区1时，用力上抬靠 背区1即可，当需要放下靠背区1时，用手扮动棘爪8的操作手柄9即可，为了提高舒适度， 在靠背区1的上端部设置有头枕区11，在客车上位于小腿区3的一端部位置处设置有鞋盒 4，该鞋盒4整体由“匕”形罩盖构成，该“ L ”形罩盖的端部与客车活动连接，这样乘客的 鞋就可以放置在该鞋盒内，一方面避免了下铺铺空处因鞋多产生拥挤杂乱现象；另一方面 也避免了车内鞋臭异味的散发。权利要求人性化自动调节坐卧两用型铺椅，其特征在于它包括有靠背区、大腿区和小腿区，大腿区的一端与靠背区下端通过第一转轴活动连接，大腿区的另一端与小腿区的上端通过第二转轴活动连接，所述第一转轴的端部固定安装有棘轮，与该棘轮相配合的棘爪活动安装在客车底板上，所述棘爪的爪端部与棘轮的轮齿相接触，棘爪的另一端设置有操作手柄，所述棘爪与客车底板间安装有复位弹簧，所述位于小腿区下端部的客车底板上设置有限位坎。2.根据权利要求1所述的人性化自动调节坐卧两用型铺椅，其特征在于所述第一转 轴和第二转轴上安装有复位弹簧。3.根据权利要求1所述的人性化自动调节坐卧两用型铺椅，其特征在于所述靠背区 的上端部设置有头枕区。4.根据权利要求1、2或3所述的人性化自动调节坐卧两用型铺椅，其特征在于所述 客车上位于小腿区的一端部位置处设置有鞋盒。5.根据权利要求4所述的人性化自动调节坐卧两用型铺椅，其特征在于所述鞋盒整 体由“ L ”形罩盖构成，该“ L ”形罩盖的端部与客车活动连接。专利摘要本技术公开了一种人性化自动调节坐卧两用型铺椅，它包括有靠背区、大腿区和小腿区，大腿区的一端与靠背区下端通过第一转轴活动连接，大腿区的另一端与小腿区的上端通过第二转轴活动连接，所述第一转轴的端部固定安装有棘轮，与该棘轮相配合的棘爪活动安装在客车底板上，所述棘爪的爪端部与棘轮的轮齿相接触，棘爪的另一端设置有操作手柄，所述棘爪与客车底板间安装有复位弹簧，所述位于小腿区下端部的客车底板上设置有限位坎，本技术优点是将以前的整块板状铺椅改设成人性化可自行调节的铺椅，从而大大改善了人们乘坐客车出行的乘坐舒适度，可以更好地愉快旅行。文档编号B60N2/22GK201712498SQ201020245768公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日专利技术者王婧琦, 王枫 申请人:王婧琦本文档来自技高网...
【技术保护点】
人性化自动调节坐卧两用型铺椅，其特征在于：它包括有靠背区、大腿区和小腿区，大腿区的一端与靠背区下端通过第一转轴活动连接，大腿区的另一端与小腿区的上端通过第二转轴活动连接，所述第一转轴的端部固定安装有棘轮，与该棘轮相配合的棘爪活动安装在客车底板上，所述棘爪的爪端部与棘轮的轮齿相接触，棘爪的另一端设置有操作手柄，所述棘爪与客车底板间安装有复位弹簧，所述位于小腿区下端部的客车底板上设置有限位坎。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王枫，王婧琦，
申请(专利权)人：王婧琦，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。