【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种在飞机舱门排气组件安装调试过程中，能够完成起动机排气组件及舱门离位功能检测的检测调整设备。
技术介绍
1、飞机起动机排气组件主要功能为在地面打开排气舱门，保证起动机燃气顺利排出机外。起动机排气组件通过机上28v电压供电、应急动力控制终端按起动机起动逻辑进行开关控制，驱动排气舱门打开和关闭，并进行舱门到位控制。
2、起动机排气组件及舱门安装在飞机下腹的大维护口盖上，排气组件和舱门的调整工作（如间隙、阶差、限位、开关到位信号等）要求高且非常的复杂，因空间限制，调整过程无法在机上完成，需反复拆装机腹维护大口盖，对舱门进行离位的反复调整测试。这种方法工作量巨大，不但有一定的安全风险，且费时费力，而且排气组件的功能检测内容不全面，无法测试排气组件的开关到位信号。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种舱门排气组件检测设备，模拟机上供电和控制逻辑完成起动机排气组件及舱门离位检测及舱门打开、关闭、打开到位及指示、关闭到位及指示、延时控制、舱门间隙和阶差的调整等各项工作。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种舱门排气组件检测设备，所述检测设备集成在安装盒上，其包括操作面板和控制电路；操作面板通过连接电缆与舱门排气组件相连，其上设置有若干开关、插座及指示灯；控制电路包括ac/dc转换电源、继电器和延时继电器，ac/dc转换电源将输入的220v交流电转换为28v工作直流电，在按压开关时，继电器工作，28v工作直流电通过延时继电器向舱门排
3、优选的，开关包括设备电源开关、直流电源开关、组件打开按钮、组件关闭按钮；设备电源开关为所述检测设备的总开关，组件打开按钮、组件关闭按钮通过直流电源开关与ac/dc转换电源正极相连，另一端分别通过继电器、延时继电器与舱门排气组件相连。
4、优选的，继电器包括打开继电器、关闭继电器，延时继电器包括打开延时继电器、关闭延时继电器；在按压开关时，打开继电器或关闭继电器工作，28v工作直流电通过打开延时继电器或关闭延时继电器向舱门排气组件供电。
5、优选的，打开延时继电器通过隔离电源供电，隔离电源为28v 转24v隔离电源。
6、优选的，关闭延时继电器通过隔离电源供电，隔离电源为“28v转12v隔离电源。
7、优选的，指示灯包括打开到位灯、关闭工作灯、工作状态指示灯；打开到位灯连接在打开延时继电器上，用于显示其工作状态；关闭工作灯连接在关闭延时继电器上，用于显示其工作状态；工作状态显示灯连接在ac/dc转换电源上，用于显示设备工作状态。
8、优选的，在舱门排气组件检测设备的d脚、e脚之间设置磁控开关，d脚为舱门到位打开到位激励正极，e脚为舱门到位打开到位激励负极，d脚、e脚用于给磁控开关供电。
9、优选的，开关为自复位开关。
10、与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：
11、1、解决了起动机排气组件及舱门离位检测和阶差间隙调整的问题，提高了调试工作的安全性，避免了大维护口盖反复拆装的繁重工作，节省了大量的人力物力；
12、2、能完成起动排气组件的各项功能测试，能更快的确认故障原因。
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1.一种舱门排气组件检测设备，其特征在于：所述检测设备集成在安装盒上，其包括操作面板和控制电路；操作面板通过连接电缆与舱门排气组件相连，其上设置有若干开关、插座及指示灯；控制电路包括AC/DC转换电源、继电器和延时继电器，AC/DC转换电源将输入的220V交流电转换为28V工作直流电，在按压开关时，继电器工作，28V工作直流电通过延时继电器向舱门排气组件供电，舱门开始执行打开流程或关闭流程，当舱门打开或关闭到位后，对应的指示灯燃亮。
2.根据权利要求1所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：开关包括设备电源开关、直流电源开关、组件打开按钮、组件关闭按钮；设备电源开关为所述检测设备的总开关，组件打开按钮、组件关闭按钮通过直流电源开关与AC/DC转换电源正极相连，另一端分别通过继电器、延时继电器与舱门排气组件相连。
3.根据权利要求1所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：继电器包括打开继电器、关闭继电器，延时继电器包括打开延时继电器、关闭延时继电器；在按压开关时，打开继电器或关闭继电器工作，28V工作直流电通过打开延时继电器或关闭延时继电器向舱门排气组件供电
4.根据权利要求3所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：打开延时继电器通过隔离电源供电，隔离电源为28V 转24V隔离电源。
5.根据权利要求3所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：关闭延时继电器通过隔离电源供电，隔离电源为“28V转12V隔离电源。
6.根据权利要求3所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：指示灯包括打开到位灯、关闭工作灯、工作状态指示灯；打开到位灯连接在打开延时继电器上，用于显示其工作状态；关闭工作灯连接在关闭延时继电器上，用于显示器工作状态；工作状态显示灯连接在AC/DC转换电源上，用于显示其工作状态。
7.根据权利要求1所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：在舱门排气组件的D脚、E脚之间设置磁控开关，D脚为舱门到位打开到位激励正极，E脚为舱门到位打开到位激励负极，D脚、E脚用于给磁控开关供电。
8.根据权利要求1所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：开关为自复位开关。
...【技术特征摘要】
1.一种舱门排气组件检测设备，其特征在于：所述检测设备集成在安装盒上，其包括操作面板和控制电路；操作面板通过连接电缆与舱门排气组件相连，其上设置有若干开关、插座及指示灯；控制电路包括ac/dc转换电源、继电器和延时继电器，ac/dc转换电源将输入的220v交流电转换为28v工作直流电，在按压开关时，继电器工作，28v工作直流电通过延时继电器向舱门排气组件供电，舱门开始执行打开流程或关闭流程，当舱门打开或关闭到位后，对应的指示灯燃亮。
2.根据权利要求1所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：开关包括设备电源开关、直流电源开关、组件打开按钮、组件关闭按钮；设备电源开关为所述检测设备的总开关，组件打开按钮、组件关闭按钮通过直流电源开关与ac/dc转换电源正极相连，另一端分别通过继电器、延时继电器与舱门排气组件相连。
3.根据权利要求1所述的舱门排气组件检测设备，其特征在于：继电器包括打开继电器、关闭继电器，延时继电器包括打开延时继电器、关闭延时继电器；在按压开关时，打开继电器或关闭继电器工作，28v工...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐宝峰，黄琦炜，芮敏兴，江能辉，沈智星，余伟，谢慧，田海，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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