【技术实现步骤摘要】
本公开实施例涉及运输设备，尤其涉及一种可移动搬运装置。
技术介绍
1、数据中心所使用的电池一般为铅酸电池，由于铅酸电池的密度大，重量较重，所以在搬运或者更换蓄电池时，需要人工将蓄电池搬放到推车上，然后移动推车实现搬运。
2、但是目前搬运蓄电池的推车结构较为简单，依旧需要人工将蓄电池搬下或者搬上电池架，耗费人力，搬运效率低，并且人工将蓄电池搬下或者搬上电池架的过程中，还存在蓄电池坠落的风险。
技术实现思路
1、本公开的实施例的目的在于提供一种可移动搬运装置，用于代替人工搬运蓄电池，节省人力，提高搬运效率，并且可以降低甚至消除搬运蓄电池过程中，由于人工的力量不足，导致蓄电池坠落的风险。
2、为达到上述目的，本公开的实施例提供了如下技术方案：
3、一方面，提供一种可移动搬运装置。所述可移动搬运装置包括：车身、万向轮、液压升降杆、托升杆；万向轮的数量为多个，多个万向轮与车身的底面相连接；液压升降杆垂直于车身所在平面，液压升降杆具有相对设置的底端和顶端，上述底端与车身的顶面相连接，上述顶端可相对于底端转动；托升杆的数量可以为多个，多个托升杆沿第一方向依次间隔排列，多个托升杆与上述顶端相连接，多个托升杆用于承托蓄电池，上述第一方向平行于车身的顶面。
4、上述可移动搬运装置中，通过在车身上方设置液压升降杆，液压升降杆的顶端相对于底端可以转动，并且在液压升降杆的顶端连接有多个托升杆，使得液压升降杆相对于车身做上下升降动作时，可以带动与液压升降杆顶端连
5、在一些实施例中，所述可移动搬运装置还包括：连接在所述液压升降杆的顶端和所述托升杆之间的滑轨调节组件；所述滑轨调节组件包括：第一连接杆，所述第一连接杆的一端与所述液压升降杆的顶端相连接；多个第一滑轨，沿所述第一方向依次间隔排列，并沿第二方向延伸；多个所述第一滑轨中的一者，罩设在所述第一连接杆上，与所述第一连接杆滑动连接；所述第一方向和所述第二方向相交；多个第二滑轨，沿所述第二方向间隔设置，并沿所述第一方向延伸；所述第二滑轨与至少两个所述第一滑轨滑动连接；其中，多个所述托升杆分别与多个所述第一滑轨滑动连接。
6、在一些实施例中，所述滑轨调节组件还包括：连接在所述第一滑轨和所述托升杆之间的连接件；所述托升杆通过所述连接件与所述第一滑轨可转动地滑动连接。
7、在一些实施例中，罩设在所述第一连接杆上的第一滑轨为目标滑轨，所述目标滑轨的相对两侧均设置有所述第一滑轨；所述第二滑轨与所述目标滑轨固定连接，且与除所述目标滑轨以外的各第一滑轨滑动连接；所述托升杆与除所述目标滑轨以外的多个所述第一滑轨滑动连接。
8、在一些实施例中，所述托升杆包括：第一子杆，具有相对的第一端和第二端；所述第一端与所述液压升降杆的顶端相连接；第二子杆，具有相对的第三端和第四端；所述第三端与所述第二端可转动地连接。
9、在一些实施例中，所述第一子杆包括依次连接的多个第一分节结构；沿所述第一端指向所述第二端的方向，相邻的两个第一分节结构分别为第一空心杆和第二空心杆，所述第一空心杆套设在所述第二空心杆上，且所述第二空心杆的至少部分可缩入所述第一空心杆内；和/或，所述第二子杆包括依次连接的多个第二分节结构；沿所述第三端指向所述第四端的方向，相邻的两个第二分节结构分别为第三空心杆和第四空心杆，所述第三空心杆套设在所述第四空心杆上，且所述第四空心杆的至少部分可缩入所述第三空心杆内。
10、在一些实施例中，所述第一空心杆远离所述第一端的部分内壁上设置有第一环形凸起，所述第二空心杆靠近所述第一端的部分外壁上设置有第二环形凸起；在所述第二空心杆未缩入所述第一空心杆内的情况下，所述第一环形凸起和所述第二环形凸起相抵接；和/或，所述第三空心杆远离所述第三端的部分内壁上设置有第三环形凸起，所述第四空心杆靠近所述第三端的部分外壁上设置有第四环形凸起；在所述第四空心杆未缩入所述第三空心杆内的情况下，所述第三环形凸起和所述第四环形凸起相抵接。
11、在一些实施例中，所述可移动搬运装置还包括第一固定件；在所述第二空心杆缩入所述第一空心杆内的情况下，所述第一固定件贯穿所述第一空心杆和所述第二空心杆，以限制所述第一空心杆和所述第二空心杆之间的相对位移；和/或，所述可移动搬运装置还包括第二固定件；在所述第四空心杆缩入所述第三空心杆内的情况下，所述第二固定件贯穿所述第三杆和所述第四空心杆，以限制所述第三空心杆和所述第四空心杆之间的相对位移。
12、在一些实施例中，所述液压升降杆包括：杆体；与所述杆体的底端可转动地连接的液压系统，所述液压系统用于驱动所述杆体上升或下降。
13、在一些实施例中，所述液压系统包括：压杆、施力油缸、受力油缸、吸油单向阀、排油单向阀、泄压阀；所述压杆与所述施力油缸的第一活塞连接；所述受力油缸的第二活塞与所述杆体可转动地连接；所述吸油单向阀用于使液压油单向流动至所述施力油缸中；所述排油单向阀连接于所述施力油缸与所述受力油缸之间，用于使所述施力油缸中的液压油单向流动至所述受力油缸中；所述泄压阀用于使所述受力油缸中的液压油流出。
14、在一些实施例中，所述车身包括：支架；所述万向轮与所述支架的底面相连接；车板，位于所述支架上；所述液压升降杆的底端与所述车板的顶面相连接；多个绝缘凸块，位于所述车板的顶面上。
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1.一种可移动搬运装置，其特征在于，所述可移动搬运装置包括：
2.根据权利要求1所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述可移动搬运装置还包括：连接在所述液压升降杆的顶端和所述托升杆之间的滑轨调节组件；
3.根据权利要求2所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述滑轨调节组件还包括：连接在所述第一滑轨和所述托升杆之间的连接件；
4.根据权利要求2所述的可移动搬运装置，其特征在于，罩设在所述第一连接杆上的第一滑轨为目标滑轨，所述目标滑轨的相对两侧均设置有所述第一滑轨；
5.根据权利要求1所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述托升杆包括：
6.根据权利要求5所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述第一子杆包括依次连接的多个第一分节结构；沿所述第一端指向所述第二端的方向，相邻的两个第一分节结构分别为第一空心杆和第二空心杆，所述第一空心杆套设在所述第二空心杆上，且所述第二空心杆的至少部分可缩入所述第一空心杆内；
7.根据权利要求6所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述第一空心杆远离所述第一端的部分内壁上设置有第一环形凸起，所述
8.根据权利要求6所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述可移动搬运装置还包括第一固定件；
9.根据权利要求1所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述液压升降杆包括：
10.根据权利要求9所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述液压系统包括：压杆、施力油缸、受力油缸、吸油单向阀、排油单向阀、泄压阀；
11.根据权利要求1所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述车身包括：
...【技术特征摘要】
1.一种可移动搬运装置，其特征在于，所述可移动搬运装置包括：
2.根据权利要求1所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述可移动搬运装置还包括：连接在所述液压升降杆的顶端和所述托升杆之间的滑轨调节组件；
3.根据权利要求2所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述滑轨调节组件还包括：连接在所述第一滑轨和所述托升杆之间的连接件；
4.根据权利要求2所述的可移动搬运装置，其特征在于，罩设在所述第一连接杆上的第一滑轨为目标滑轨，所述目标滑轨的相对两侧均设置有所述第一滑轨；
5.根据权利要求1所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述托升杆包括：
6.根据权利要求5所述的可移动搬运装置，其特征在于，所述第一子杆包括依次连接的多个第一分节结构；沿所述第一端指向所述第二端的方向，相邻的两个第一分节结构分别为第一空心杆和第二空心杆，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周剑明，窦海波，张宇，杨宜楠，王刚，杨正午，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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