【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车门盖系统领域，特别涉及一种汽车前盖及汽车。
技术介绍
1、汽车前盖是指汽车前部的覆盖件，通常也被称为发动机盖或引擎盖。它是汽车车身的重要组成部分之一，汽车前盖安装在车辆前部，用于覆盖发动机和其他重要零部件，保护发动机免受外界的影响和损伤。同时，汽车前盖也起到美化车身外观、降低风阻、减少车辆噪音等作用。汽车前盖主要由铰链、减震块、密封条、内板、外板以及各种加强板组成，通常锁扣位于罩盖前部中间位置，例如公开号为cn212500675u的中国专利公开了一种前舱盖，这种常见结构的前舱盖如果需要打开，只能从汽车前部，将整个前盖全部打开，但如果前部空间比较狭窄，或者高温天气下引擎散发的热气使汽车前部温度升高，从前侧打开前盖会不方便维修人员操作。
2、因此现有技术中存在只能从汽车前盖的前侧将前盖作为整体打开，当前部空间较狭窄或者汽车前部温度较高时，打开不方便或者不方便维修的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决现有技术中当前部空间较狭窄或者汽车前部温度较高时打开不方便或者不方便维修时，只能从汽车前盖的前侧将前盖作为整体打开的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术的实施方式公开了一种汽车前盖，汽车前盖可启闭地覆盖于汽车的前舱的上部，汽车前盖包括至少两个分盖板，每个分盖板分别可相对于前舱开启或闭合。
3、每个分盖板包括分盖板本体、以及设置于分盖板本体相背的两侧的转动端和启闭端，转动端与前舱内部的车身框架可转动连接，启闭端与前舱的周侧边框可启闭
4、采用上述技术方案，汽车前盖包括至少两个分盖板，前盖在打开的过程中，可以根据需求单独地打开其中一个分盖板，也可以根据需求打开两个分盖板，前盖的打开和使用更加方便，可选择性更强。并且如果汽车前部空间比较狭窄或者高温天气下引擎散发的热气使汽车前部温度升高，通过打开相应的分盖板的方式，维修人员可以更方便的接近发动机和其他零部件，具有打开方便以及维修便利的优势。
5、本技术的实施方式还公开了一种汽车前盖，分盖板设置有两个，两个分盖板沿汽车的宽度方向并排设置、将汽车前盖分为面积相同的两部分。
6、每个分盖板的转动端位于两个分盖板彼此相接的一侧，并且，每个分盖板的转动端均设置有沿汽车的长度方向间隔排列的两个转动连接件，两个转动连接件中的一个设置于前舱内部、水箱上方的横梁支架上，另一个设置于前舱内部、通风盖板上方的支架上。
7、采用上述技术方案，分盖板设置两个，并沿汽车的宽度方向并排设置，能够提高汽车的空气动力学性能，在高速行驶时，可以通过将左右两个分盖板微调来调整空气的流动方向，减少风阻，提高车辆高速行驶或空气动力学性能。
8、并且每个分盖板的转动端位于两个分盖板彼此相接的一侧，每个分盖板的转动端均设置有沿汽车的长度方向间隔排列的两个转动连接件，能够通过一个转动连接件控制两个分盖板，减少了转动连接件的使用，提高了其控制的便利性。
9、本技术的实施方式还公开了一种汽车前盖，每个分盖板均包括沿其厚度方向层叠设置的内板和外板，内板和外板贴合固定连接。其中内板位于外板靠近前舱的一侧，并且内板朝向前舱内部的一侧设置有凸起结构。
10、采用上述技术方案，外板与车身整体外观相协调，以达到美观的目的，内板能够隔离前舱内的引擎噪声，降低车内噪声，提升驾驶舒适性。
11、本技术的实施方式还公开了一种汽车前盖，凸起结构包括中空的第一凸台、第二凸台以及第三凸台。在分盖板的俯视图中，第一凸台位于内板在汽车的长度方向上的后端，第三凸台位于内板在汽车的长度方向上的前端、且沿内板的端部边缘轮廓延伸，第三凸台与第一凸台在同一水平面内平齐并相连；并且，在沿着汽车的长度方向截取的截面图中，第一凸台、第二凸台以及第三凸台彼此间隔设置。
12、优选地，第一凸台朝向前舱内部的一侧表面上设置有密封条安装台和第一隔音棉安装台。密封条安装台和第一隔音棉安装台均沿第一凸台的延伸方向设置，密封条安装台上安装有密封条，第一隔音棉安装台上安装有第一隔音棉。并且在沿着汽车的长度方向截取的截面图中，密封条安装台相对于第一隔音棉安装台更靠近于内板的后端外周边缘。
13、采用上述技术方案，在第一凸台的一侧表面设置密封条和第一隔音棉，当分盖板关闭以后，能够提高气密性，阻断内部引擎的噪声传递，并且第一凸台、第二凸台以及第三凸台还能作为加强筋以提高内板的强度和刚度。
14、本技术的实施方式还公开了一种汽车前盖，第三凸台朝向前舱内部的一侧表面上设置有第二隔音棉安装台、减震锁扣安装台，并且，在沿着汽车的长度方向截取的截面图中，减震锁扣安装台相对于第二隔音棉安装台更靠近于内板的前端外周边缘；其中
15、第二隔音棉安装台上也安装有第二隔音棉，减震锁扣安装台上有间隔地设置有至少两个减震块及锁止机构。
16、采用上述技术方案，设置第二隔音棉进一步提高隔音效果，安装减震块能够减少分盖板在关闭过程中受到的冲击，设置锁止机构能够锁定分盖板防止分盖板意外被打开。
17、本技术的实施方式还公开了一种汽车前盖，密封条相比于第一隔音棉更靠近内板的后端边缘，并且密封条和第一隔音棉均沿内板的后端边缘延伸设置。
18、每个分盖板的转动端所在一侧边缘、朝向前舱内部的一侧也设置有辅助密封条，每个辅助密封条在汽车的长度方向上的两端分别与相应的密封条的端部接合，在俯视图中，每个辅助密封条与相应的密封条呈闭合环状、并沿内板的外周边缘延伸。
19、内板朝向前舱内部的一侧、密封条远离内板后端的内侧还设置有闭环状的辅助隔音棉以及涂胶层，密封条、辅助隔音棉以及涂胶层自内板的外周边缘朝向内侧依次间隔地设置。
20、采用上述技术方案，每个辅助密封条与相应的密封条呈闭合环状，对每一个分盖板都能够起到很好的密封作用，并通过粘胶层将外板和内板稳定地粘接在一起。
21、优选地，本技术的实施方式还公开了一种汽车前盖，锁止机构包括金属锁扣，金属锁扣位于分盖板的启闭端。并且，减震块也间隔地设置在分盖板的启闭端。
22、进一步优选地，转动连接件包括转动铰链、合页或者转轴中的任意一种。
23、本技术的实施方式还公开了一种汽车，包括车体，还包括上述任意一项的汽车前盖。
24、本技术的有益效果是：
25、本技术公开了一种汽车前盖及汽车，汽车前盖包括两个分盖板，两个分盖板沿汽车的宽度方向并排设置、将汽车前盖分为面积相同的两部分，每个分盖板包括分盖板本体、以及设置于分盖板本体相背两侧的转动端和启闭端，每个分盖板的转动端位于两个分盖板彼此相接的一侧，并且每个分盖板均包括沿其厚度方向层叠设置的内板和外板，内板上还设置有凸台结构用于安装密封条、隔音棉、减震块、锁扣等。
2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车前盖，所述汽车前盖可启闭地覆盖于汽车的前舱的上部，其特征在于，所述汽车前盖包括至少两个分盖板，每个所述分盖板分别可相对于所述前舱开启或闭合；其中
2.如权利要求1所述的汽车前盖，其特征在于，所述分盖板设置有两个，两个所述分盖板沿所述汽车的宽度方向并排设置、将所述汽车前盖分为面积相同的两部分；其中
3.如权利要求2所述的汽车前盖，其特征在于，每个所述分盖板均包括沿其厚度方向层叠设置的内板和外板，所述内板和所述外板贴合固定连接；其中
4.如权利要求3所述的汽车前盖，其特征在于，所述凸起结构包括中空的第一凸台、第二凸台以及第三凸台；其中
5.如权利要求4所述的汽车前盖，其特征在于，所述第一凸台朝向所述前舱内部的一侧表面上设置有密封条安装台和第一隔音棉安装台；其中
6.如权利要求4所述的汽车前盖，其特征在于，所述第三凸台朝向所述前舱内部的一侧表面上设置有第二隔音棉安装台、减震锁扣安装台，并且，在沿着所述汽车的长度方向截取的截面图中，所述减震锁扣安装台相对于所述第二隔音棉安装台更靠近于所述内板的前端外周边缘；其中>
7.如权利要求5所述的汽车前盖，其特征在于，所述密封条相比于所述第一隔音棉更靠近所述内板的后端边缘，并且所述密封条和所述第一隔音棉均沿所述内板的后端边缘延伸设置；
8.如权利要求1-7任一项所述的汽车前盖，其特征在于，所述锁止机构包括金属锁扣，所述金属锁扣位于所述分盖板的启闭端。
9.如权利要求7所述的汽车前盖，其特征在于，所述转动连接件包括转动铰链、合页、或者转轴中的任意一种。
10.一种汽车，包括车体，其特征在于，还包括权利要求1～9任意一项所述的汽车前盖。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖，所述汽车前盖可启闭地覆盖于汽车的前舱的上部，其特征在于，所述汽车前盖包括至少两个分盖板，每个所述分盖板分别可相对于所述前舱开启或闭合；其中
2.如权利要求1所述的汽车前盖，其特征在于，所述分盖板设置有两个，两个所述分盖板沿所述汽车的宽度方向并排设置、将所述汽车前盖分为面积相同的两部分；其中
3.如权利要求2所述的汽车前盖，其特征在于，每个所述分盖板均包括沿其厚度方向层叠设置的内板和外板，所述内板和所述外板贴合固定连接；其中
4.如权利要求3所述的汽车前盖，其特征在于，所述凸起结构包括中空的第一凸台、第二凸台以及第三凸台；其中
5.如权利要求4所述的汽车前盖，其特征在于，所述第一凸台朝向所述前舱内部的一侧表面上设置有密封条安装台和第一隔音棉安装台；其中
6.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄同，谢旭海，冯晓龙，党云鹏，符筱，张滕滕，孙豪，李政，余海，赵旭，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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