一种汽车前盖开盖支撑结构制造技术

本技术涉及汽车部件技术领域，且公开了一种汽车前盖开盖支撑结构，包括支撑杆和调节套杆，所述支撑杆的底端设有铰链，所述调节套杆的顶端活动连接有活动座，所述活动座的前后两侧均固定连接有滑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有螺杆，所述调节套杆的内侧壁设为螺纹状。该汽车前盖开盖支撑结构，通过将汽车前盖打开，转动支撑杆和调节套杆，使活动座在汽车前盖上滑动，便可以将汽车前盖进行支撑固定，且通过定位机构将活动座的位置进行固定，然后转动调节套杆，使其在螺杆上转动，并向上移动，便可以对调节套杆和汽车盖前的高度进行调节，便于维修师傅对汽车前盖下的部件进行检修维护，避免出现遮挡情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件，具体为一种汽车前盖开盖支撑结构。

技术介绍

1、汽车前盖叫引擎盖，也叫发动机盖，采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化，当需要对汽车前盖下面的部件进行检修维护时，则需要将汽车前盖进行打开，并通过支撑结构来对汽车前盖进行支撑固定，防止汽车前盖向下闭合。

2、现有的支撑结构在对汽车前盖进行支撑固定时，只能保持汽车前盖的相同位置，不能对汽车前盖的高度进行调节，在进行检修维护时，容易对下方的汽车部件造成遮挡情况，影响维修师傅的检修效率，因此需要提出一种汽车前盖开盖支撑结构来解决上述所出现的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前盖开盖支撑结构，具备对汽车前盖的高度和角度进行调节，避免对下方汽车部件造成遮挡效果，提高对汽车部件的检修维护效率等优点，解决了只能保持汽车前盖的相同位置，不能对汽车前盖的高度进行调节，在进行检修维护时，容易对下方的汽车部件造成遮挡情况，影响维修师傅的检修效率的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前盖开盖支撑结构，包括支撑杆和调节套杆，所述支撑杆的底端设有铰链，所述调节套杆的顶端活动连接有活动座，所述活动座的前后两侧均固定连接有滑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有螺杆，所述调节套杆的内侧壁设为螺纹状，所述螺杆与调节套杆的内部螺纹连接。

5、优选的，所述活动座的内部开设有活动槽，所述活动座的左侧开设有槽口，所述槽口与活动槽的内部连通，所述活动座的左侧设有定位机构，所述定位机构包括定位杆和l型连接杆，所述l型连接杆与定位杆的侧表面固定连接，所述l型连接杆与活动槽的内部活动连接，所述定位杆的顶端位于活动座的上方。

6、优选的，所述活动槽的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与l型连接杆的侧表面固定连接，所述l型连接杆的底端与弹簧的内部活动插接。

7、优选的，所述定位杆的侧表面固定连接有拉杆，所述拉杆和l型连接杆分别位于定位杆的左右两侧。

8、优选的，所述支撑杆的左右两侧均开设有条形槽，所述条形槽与支撑杆的顶部连通，所述调节套杆的左右两侧均开设有限位槽，所述限位槽与调节套杆所述条形槽的内部转动连接有限位条，所述限位槽与条形槽的位置相对应。

9、优选的，所述条形槽和限位槽的内侧壁均固定连接有两个橡胶密封条，所述限位条与条形槽内部的橡胶密封条搭接。

10、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车前盖开盖支撑结构，具备以下有益效果：

11、1、该汽车前盖开盖支撑结构，通过将汽车前盖打开，转动支撑杆和调节套杆，使活动座在汽车前盖上滑动，便可以将汽车前盖进行支撑固定，且通过定位机构将活动座的位置进行固定，然后转动调节套杆，使其在螺杆上转动，并向上移动，便可以对调节套杆和汽车盖前的高度进行调节，便于维修师傅对汽车前盖下的部件进行检修维护，避免出现遮挡情况。

12、2、该汽车前盖开盖支撑结构，通过在支撑杆的两侧设置限位条，当调节套杆移动相应高度后，保持限位槽与条形槽的位置相对应，然后将限位条向上转动，使其进入到限位槽的内部，通过两个橡胶密封条将限位条固定在限位槽的内部，实现对调节套杆进行限位，防止其发生转动。

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【技术保护点】

1.一种汽车前盖开盖支撑结构，包括支撑杆(1)和调节套杆(2)，其特征在于：所述支撑杆(1)的底端设有铰链(3)，所述调节套杆(2)的顶端活动连接有活动座(4)，所述活动座(4)的前后两侧均固定连接有滑杆(5)，所述支撑杆(1)的顶部固定连接有螺杆(6)，所述调节套杆(2)的内侧壁设为螺纹状，所述螺杆(6)与调节套杆(2)的内部螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖开盖支撑结构，其特征在于：所述活动座(4)的内部开设有活动槽(7)，所述活动座(4)的左侧开设有槽口，所述槽口与活动槽(7)的内部连通，所述活动座(4)的左侧设有定位机构，所述定位机构包括定位杆(8)和L型连接杆(9)，所述L型连接杆(9)与定位杆(8)的侧表面固定连接，所述L型连接杆(9)与活动槽(7)的内部活动连接，所述定位杆(8)的顶端位于活动座(4)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前盖开盖支撑结构，其特征在于：所述活动槽(7)的内底壁固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的顶端与L型连接杆(9)的侧表面固定连接，所述L型连接杆(9)的底端与弹簧(10)的内部活动插接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前盖开盖支撑结构，其特征在于：所述定位杆(8)的侧表面固定连接有拉杆，所述拉杆和L型连接杆(9)分别位于定位杆(8)的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前盖开盖支撑结构，其特征在于：所述支撑杆(1)的左右两侧均开设有条形槽(11)，所述条形槽(11)与支撑杆(1)的顶部连通，所述调节套杆(2)的左右两侧均开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)与调节套杆(2)所述条形槽(11)的内部转动连接有限位条(13)，所述限位槽(12)与条形槽(11)的位置相对应。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前盖开盖支撑结构，其特征在于：所述条形槽(11)和限位槽(12)的内侧壁均固定连接有两个橡胶密封条(14)，所述限位条(13)与条形槽(11)内部的橡胶密封条(14)搭接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车前盖开盖支撑结构，包括支撑杆(1)和调节套杆(2)，其特征在于：所述支撑杆(1)的底端设有铰链(3)，所述调节套杆(2)的顶端活动连接有活动座(4)，所述活动座(4)的前后两侧均固定连接有滑杆(5)，所述支撑杆(1)的顶部固定连接有螺杆(6)，所述调节套杆(2)的内侧壁设为螺纹状，所述螺杆(6)与调节套杆(2)的内部螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖开盖支撑结构，其特征在于：所述活动座(4)的内部开设有活动槽(7)，所述活动座(4)的左侧开设有槽口，所述槽口与活动槽(7)的内部连通，所述活动座(4)的左侧设有定位机构，所述定位机构包括定位杆(8)和l型连接杆(9)，所述l型连接杆(9)与定位杆(8)的侧表面固定连接，所述l型连接杆(9)与活动槽(7)的内部活动连接，所述定位杆(8)的顶端位于活动座(4)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前盖开盖支撑结构，其特征在于：所述活动槽(7)的内底壁固定连接有弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷桂英，
申请(专利权)人：上海笙薇新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：