一种汽车转向拉杆制造技术

技术编号:40650808 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-13 21:28
本技术公开了一种汽车转向拉杆,属于汽车零部件技术领域,包括拉杆本体,拉杆本体两端分别开设有安装槽,球头座,球头座共设置有两个,每个球头座一侧外表面均固定连接有安装杆,且每个安装杆均嵌设于对安装槽内部,两个球头座通过安装杆和拉杆本体两端的安装槽配合,方便球头座和拉杆本体连接,抵接弹簧推动限位板在固定槽内部滑动,带动定位块进行移动,使得定位块插入对应定位槽内部,从而对安装杆进行定位,提升球头座和拉杆本体之间的连接稳定性,活动板在定位槽内部滑动,带动按压杆进行移动,可以推动定位块脱离定位槽,从而实现对安装杆和球头座的拆卸,提升安装机构的使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件,更具体地说,涉及一种汽车转向拉杆


技术介绍

1、转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命,转向拉杆分为两类,即转向直拉杆与转向横拉杆,转向直拉杆的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂或转向节臂,在转向轮偏转或因悬架弹性变形而相对于车架跳动时,转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动,为了不发生运动干涉,上述三者间的连接都采用球头。

2、现有技术中,传统转向拉杆的连接方式大多为焊接,不仅加工较为费时费力,工作效率较低,且使用过程中若出现问题不易拆卸检修,只能将整根转向拉杆更换,浪费资源。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种汽车转向拉杆,旨在解决传统转向拉杆的连接方式大多为焊接不仅加工较为费时费力,且使用过程中不易拆卸检修的问题。

2、为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案:

3、一种汽车转向拉杆,包括:

4、拉杆本体,所述拉杆本体两端分别开设有安装槽;

5、球头座,所述球头座共设置有两个,每个所述球头座一侧外表面均固定连接有安装杆,且每个安装杆均嵌设于对安装槽内部,每个所述安装杆外表面均开设有两个固定槽;以及

6、安装机构,所述安装机构包括两个限位板,每个所述限位板均活动嵌设于对应固定槽内部,每个所述限位板一侧外表面和对应固定槽一侧内表壁之间均固定连接有抵接弹簧,每个所述限位板一侧外表面均固定连接有定位块,每个所述安装槽两侧内表壁均对应开设有定位槽,每个所述定位槽内部均活动嵌设有活动板,每个所述活动板一侧外表面均固定连接有按压杆。

7、作为本技术的一种优选方案,每个所述固定槽一侧内表壁均固定连接有限位管,每个所述限位管内部均活动嵌设有限位杆,每个所述限位杆的一端和对应限位板一侧外表面均固定连接。

8、作为本技术的一种优选方案,每个所述活动板一侧外表面和定位槽一侧内表壁之间均固定连接有复位弹簧,且每个复位弹簧均套设于按压杆外表面,每个所述按压杆的一端均固定连接有按压板。

9、作为本技术的一种优选方案,每个所述安装槽内表壁之间均活动嵌设有安装板,每个所述安装板一侧外表面和对应安装槽一侧内表壁之间均固定连接有安装弹簧。

10、作为本技术的一种优选方案,每个所述球头座一侧外表面固定连接有防护软垫,且每个防护软垫均套设于安装杆外表面。

11、作为本技术的一种优选方案,每个所述球头座底部均固定连接有球头销。

12、有益效果

13、相比于现有技术,本技术提供了一种汽车转向拉杆,具有以下有益效果:

14、1、本方案中,两个球头座通过安装杆和拉杆本体两端的安装槽配合,方便球头座和拉杆本体连接,抵接弹簧推动限位板在固定槽内部滑动,带动定位块进行移动,使得定位块插入对应定位槽内部,从而对安装杆进行定位,提升球头座和拉杆本体之间的连接稳定性,活动板在定位槽内部滑动,带动按压杆进行移动,可以推动定位块脱离定位槽,从而实现对安装杆和球头座的拆卸,提升安装机构的使用便捷性。

15、2、本方案中,安装板和安装弹簧配合,方便对进入安装槽内部的安装杆的一端施加压力,使得定位块插入定位槽内部更加稳定,提升安装机构的安装稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车转向拉杆,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆,其特征在于:每个所述固定槽一侧内表壁均固定连接有限位管(5),每个所述限位管(5)内部均活动嵌设有限位杆(6),每个所述限位杆(6)的一端和对应限位板(401)一侧外表面均固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向拉杆,其特征在于:每个所述活动板(405)一侧外表面和定位槽(404)一侧内表壁之间均固定连接有复位弹簧(7),且每个复位弹簧(7)均套设于按压杆(406)外表面,每个所述按压杆(406)的一端均固定连接有按压板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆,其特征在于:每个所述安装槽内表壁之间均活动嵌设有安装板(9),每个所述安装板(9)一侧外表面和对应安装槽一侧内表壁之间均固定连接有安装弹簧(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆,其特征在于:每个所述球头座(2)一侧外表面固定连接有防护软垫(11),且每个防护软垫(11)均套设于安装杆(3)外表面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向拉杆,其特征在于:每个所述球头座(2)底部均固定连接有球头销(12)。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车转向拉杆,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆,其特征在于:每个所述固定槽一侧内表壁均固定连接有限位管(5),每个所述限位管(5)内部均活动嵌设有限位杆(6),每个所述限位杆(6)的一端和对应限位板(401)一侧外表面均固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向拉杆,其特征在于:每个所述活动板(405)一侧外表面和定位槽(404)一侧内表壁之间均固定连接有复位弹簧(7),且每个复位弹簧(7)均套设于按压杆(406)外表面,每个所述按压杆(406)的一端均...

【专利技术属性】
技术研发人员:艾文
申请(专利权)人:达州华川车辆制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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