一种具有防泄漏结构的减震器制造技术

本技术涉及一种具有防泄漏结构的减震器，包括减震器本体，减震器本体侧端固定连接有氮气腔，氮气腔底端固定连接有底座，底座上中部开凿有充气口，采用上述防泄漏结构，实现当需要对氮气腔进行充气时，将充气针插入充气口中，将充气针向内按压，使得充气针与密封塞抵触后，将其挤压，从而达到将密封塞从充气口内移出，同时挡板从凹槽内移出，这时充气针与氮气腔内连通后进行充气，当充气结束后，在拔出充气针的同时密封塞通过弹簧回弹至充气口内，并且挡板带动着橡胶塞和密封片将凹槽堵住，再通过螺旋盖与螺纹圈螺纹连接，将充气口堵上，有效地达到在充气后拔出充气针的一瞬间对充气孔进行密封效果，防止气体泄漏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的一种具有防泄漏结构的减震器，特别是涉及应用于汽车减震器领域的一种具有防泄漏结构的减震器。

技术介绍

1、在越野车和赛车中，因车辆颠簸频繁且颠簸幅度大，通常采取单缸汽车减震器，并在其中一腔室中注入高压氮气。其原因在于：车辆颠簸幅度大的情况下，活塞杆快速运动，而减震油通过过油孔的速度有限，仅注有减震油的汽车减震器难以及时形成阻尼力并实现有效减震，而通过在相邻腔室中注入高压氮气，高压氮气受来自于浮动活塞的推力会产生一定的阻尼力，实现了快速响应，使整个减震过程更顺滑，提高了汽车的减震性能，现有的充气孔在拔出充气针到拧紧螺钉的过程中，由于孔内没有遮挡物，高压氮气会通过尚未封闭的充气孔泄漏至外界，易使氮气腔室内的高压氮气含量低于原先的预定值。

2、为解决充气口拔气针时泄漏的问题，市场中的某氮气减震器采用防泄漏结构的设计，具有一定的市场占比。

3、通过充气针等工具插入充气孔，向氮气腔室注入高压氮气，当氮气腔室中的高压氮气达到预定数值后，在拔出充气针到拧紧螺钉的过程中，由于孔内没有遮挡物，高压氮气会通过尚未封闭的充气孔泄漏至外界，易使氮气腔室内的高压氮气含量低于原先的预定值，降低汽车减震器的可靠性和瞬时减震性能。

技术实现思路

1、针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题是在拔出充气针到拧紧螺钉的过程中，由于孔内没有遮挡物，高压氮气会通过尚未封闭的充气孔泄漏至外界，易使氮气腔室内的高压氮气含量低于原先的预定值。

2、为解决上述问题，本技术提供了一种具有防泄漏结构的减震器，包括减震器本体，减震器本体侧端固定连接有氮气腔，氮气腔底端固定连接有底座，底座上中部开凿有充气口，充气口外圈固定连接有螺纹圈，螺纹圈上螺纹连接有螺旋盖，充气口内伸缩连接有充气针，底座底单开凿有凹槽，凹槽顶端固定连接有弹簧，弹簧底端固定连接有挡板，挡板顶端固定连接有橡胶塞，且橡胶塞与凹槽相卡合，橡胶塞顶端固定连接有密封片，密封片顶端固定连接有密封塞，且密封塞与充气口相卡合。

3、在上述氮气减震器中，有效地达到在充气后拔出充气针的一瞬间对充气孔进行密封效果，防止气体泄漏。

4、作为本申请的进一步改进，底座顶端对称开凿有卡槽，卡槽侧壁开凿有内槽。

5、作为本申请的再进一步改进，充气针上套设有连接板，连接板底端固定连接有与卡槽对应的滑块，且滑块与卡槽相卡合。

6、作为本申请的更进一步改进，滑块侧端与内槽均固定连接有磁块，且两个磁块相吸。

7、作为本申请的又一种改进，螺旋盖内固定连接卡塞，且卡塞与充气口相卡合。

8、作为本申请的又一种改进的补充，滑块长度大于密封塞的长度。

9、综上所述，本方案可以实现，当需要对氮气腔进行充气时，可通过将充气针插入充气口中，将充气针向内按压，使得充气针与密封塞抵触后，将其挤压，从而达到将密封塞从充气口内移出，同时挡板从凹槽内移出，这时充气针与氮气腔内连通后进行充气，当充气结束后，在拔出充气针的同时密封塞通过弹簧回弹至充气口内，并且挡板带动着橡胶塞和密封片将凹槽堵住，再通过螺旋盖与螺纹圈螺纹连接，将充气口堵上，有效地达到在充气后拔出充气针的一瞬间对充气孔进行密封效果，防止气体泄漏。

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【技术保护点】

1.一种具有防泄漏结构的减震器，包括减震器本体(1)，其特征在于：所述减震器本体(1)侧端固定连接有氮气腔(2)，所述氮气腔(2)底端固定连接有底座(3)，所述底座(3)上中部开凿有充气口(4)，所述充气口(4)外圈固定连接有螺纹圈(6)，所述螺纹圈(6)上螺纹连接有螺旋盖(5)，所述充气口(4)内伸缩连接有充气针(8)，所述底座(3)底端开凿有凹槽，所述凹槽顶端固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)底端固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)顶端固定连接有橡胶塞(12)，且橡胶塞(12)与凹槽相卡合，所述橡胶塞(12)顶端固定连接有密封片(13)，所述密封片(13)顶端固定连接有密封塞(14)，且密封塞(14)与充气口(4)相卡合。

2.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的减震器，其特征在于：所述底座(3)顶端对称开凿有卡槽(10)，所述卡槽(10)侧壁开凿有内槽。

3.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的减震器，其特征在于：所述充气针(8)上套设有连接板(7)，所述连接板(7)底端固定连接有与卡槽(10)对应的滑块(9)，且滑块(9)与卡槽(10)相卡合。

4.根据权利要求3所述的一种具有防泄漏结构的减震器，其特征在于：所述滑块(9)侧端与内槽均固定连接有磁块，且两个磁块相吸。

5.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的减震器，其特征在于：所述螺旋盖(5)内固定连接卡塞，且卡塞与充气口(4)相卡合。

6.根据权利要求3所述的一种具有防泄漏结构的减震器，其特征在于：所述滑块(9)长度大于密封塞(14)的长度。

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【技术特征摘要】

1.一种具有防泄漏结构的减震器，包括减震器本体(1)，其特征在于：所述减震器本体(1)侧端固定连接有氮气腔(2)，所述氮气腔(2)底端固定连接有底座(3)，所述底座(3)上中部开凿有充气口(4)，所述充气口(4)外圈固定连接有螺纹圈(6)，所述螺纹圈(6)上螺纹连接有螺旋盖(5)，所述充气口(4)内伸缩连接有充气针(8)，所述底座(3)底端开凿有凹槽，所述凹槽顶端固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)底端固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)顶端固定连接有橡胶塞(12)，且橡胶塞(12)与凹槽相卡合，所述橡胶塞(12)顶端固定连接有密封片(13)，所述密封片(13)顶端固定连接有密封塞(14)，且密封塞(14)与充气口(4)相卡合。

2.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余海燕，胡蓉，
申请(专利权)人：宸阳安徽新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：