【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调，具体为一种防变形连接压板。
技术介绍
1、空调管路连接压板是汽车空调系统中不可或缺的部件之一，通过压板可以将管路相互之间进行连接，也可以将管路与膨胀阀、压缩机等空调核心部件进行连接。
2、公告号为cn215215181u的已授权专利，公开了一种汽车空调管路连接压板，包括第一压板及连接在第一压板上的第一管路、第二压板及连接在第二压板上的第二管路，第一压板上连接有嵌合柱，第二压板上具有供嵌合柱嵌合的嵌合孔，嵌合柱外周套接有卡接环，嵌合孔孔壁上具有供卡接环抵入的密封槽。该技术具有提高第一管路和第二管路之间密封性的效果。
3、但是上述技术方案在使用时，仍存在以下不足：上述技术方案中第一压板和第二压板通过设置的两组螺栓和螺母固定在一起，使得第一压板和第二压板的拆装存在不便，螺栓和螺母的拆装均需要使用辅助工具操作，汽车空调内操作空间有限，不便于辅助工具的操作，且螺栓与螺母的固定方式使得拆装的工作效率低，对此，我们提出了一种防变形连接压板来解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种防变形连接压板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防变形连接压板，包括：
3、第一压板和第二压板，所述第一压板上安装有第一管路，所述第二压板上安装有第二管路，所述第一压板上开设有两个通槽，两个所述通槽对称设置在第一管路两侧，两个所述通槽底端处均固定粘接有滑杆，两个所述滑杆上均滑动连接
4、优选的，两个所述移动板顶壁中部均固定粘接有推板。
5、优选的，所述限位组件包括两个限位杆，两个所述限位杆前后对称设置且均滑动连接在移动板上，两个所述限位杆均设置在推板靠近第一管路的一侧，两个所述限位杆顶端固定粘接有同一个拉板，两个所述限位杆上均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与移动板和拉板固定粘接。
6、优选的，所述第一压板顶壁上开设有两对限位槽，所述限位槽与限位杆相适配。
7、优选的，所述第二压板顶壁上固定粘接有两个定位杆，所述第一压板底壁上开设有两个定位槽，所述定位槽与所述定位杆相适配。
8、优选的，所述第二压板后侧壁上固定粘接有固定座，所述固定座上开设有两个对称设置的安装孔。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过设置的滑杆、移动杆、卡紧块、移动板、限位杆、拉板、弹簧与第二压板上开设的插槽和卡槽等部件的配合，实现了第一压板和第二压板的快速拆装，操作简单、快捷，提高了第一压板和第二压板的拆装效率，且无需任何辅助工具，解决了通过螺栓和螺母的紧固方式拆装效率低，需要辅助工具，且辅助工具操作自由度低，操作不便的问题。
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1.一种防变形连接压板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防变形连接压板，其特征在于：两个所述移动板(9)顶壁中部均固定粘接有推板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种防变形连接压板，其特征在于：所述限位组件包括两个限位杆(13)，两个所述限位杆(13)前后对称设置且均滑动连接在移动板(9)上，两个所述限位杆(13)均设置在推板(10)靠近第一管路(3)的一侧，两个所述限位杆(13)顶端固定粘接有同一个拉板(14)，两个所述限位杆(13)上均套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的两端分别与移动板(9)和拉板(14)固定粘接。
4.根据权利要求3所述的一种防变形连接压板，其特征在于：所述第一压板顶壁上开设有两对限位槽(16)，所述限位槽(16)与限位杆(13)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种防变形连接压板，其特征在于：所述第二压板(2)顶壁上固定粘接有两个定位杆(17)，所述第一压板(1)底壁上开设有两个定位槽(18)，所述定位槽(18)与所述定位杆(17)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种防变形
...【技术特征摘要】
1.一种防变形连接压板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防变形连接压板，其特征在于：两个所述移动板(9)顶壁中部均固定粘接有推板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种防变形连接压板，其特征在于：所述限位组件包括两个限位杆(13)，两个所述限位杆(13)前后对称设置且均滑动连接在移动板(9)上，两个所述限位杆(13)均设置在推板(10)靠近第一管路(3)的一侧，两个所述限位杆(13)顶端固定粘接有同一个拉板(14)，两个所述限位杆(13)上均套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的两端分别与移动板(9)和拉板(14)固...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈萍，陈逢雄，
申请(专利权)人：新昌县多特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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