System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种隔离式浮子活门及其控制方法技术_技高网

一种隔离式浮子活门及其控制方法技术

技术编号:40632408 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-13 21:17
本发明专利技术公开了一种隔离式浮子活门及其控制方法,包括有管接头、外体、弹簧、钢球、薄膜组件、浮筒组件、压紧螺母、连接螺母、第一连接件、第二连接件和顶杆,外体具有活门腔体以及与其相通的开口和通道,弹簧和钢球均设于通道中的直孔内,钢球在弹簧的作用下,与外体中的导向孔相贴合接触,使导向孔处于密封状态;薄膜组件通过压紧螺母安装于活门腔体内,顶杆通过连接螺母安装于薄膜组件上;浮筒组件在浮力作用下,带动薄膜组件和顶杆向上运动,推动钢球与外体导向孔分离,使导向孔打开。采用本发明专利技术所述的浮子活门及控制方法,可以实现单液位或多液位输油控制,其结构简单,操作方便,适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是燃油控制系统,具体涉及一种隔离式浮子活门及其控制方法


技术介绍

1、飞机浮子活门是输油控制系统中的重要附件,它的作用是感受油箱油位,调整输油控制压力,保证按要求输油和关断。浮子活门的工作原理是通过安装在油箱内部的浮子活门浮筒组件感受液面高度,带动浮子活门打开和关闭,进而控制压力管路建压或泄压,与输油活门联合工作实现输油控制,采用浮子活门的控制方式已在输油控制领域得到广泛应用。

2、目前,传统多液位浮子活门,一般通过浮筒组件带动高精度配合塞杆打开或关闭浮子活门,由于配合配合精度高,且配合行程较长,易受油液中固体杂物影响,严重时会发生卡滞,从而影响输油控制;此外,传统多液位浮子活门塞杆不与浮筒组件连接,液位上升时浮筒组件顶动塞杆打开活门,液位下降时浮筒组件不能带动塞杆,此时,易发生塞杆卡滞。因此,需要设计一种抗卡滞能力强的浮子活门结构,保证飞机在机动作态下,避免因燃油中的固体杂物而发生卡滞问题,从而造成输油管路不畅的情况。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是针对
技术介绍
中存在的问题,提供一种结构简单,工作可靠的隔离式浮子活门,利用该浮子活门,可以实现单路液位或多路液位控制,具体地说是一种隔离式浮子活门及其控制方法。

2、为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案为:一种隔离式浮子活门,所述浮子活门包括有管接头、外体、弹簧、钢球、薄膜组件、浮筒组件、压紧螺母、连接螺母、第一连接件、第二连接件和顶杆,其中,所述外体具有活门腔体,以及与活门腔体相通的开口,在所述外体中设有与活门腔体相通的通道,所述通道包括从上至下相互贯通的螺纹孔、直孔和导向孔,所述管接头通过螺纹孔与外体相螺接,所述弹簧和钢球均设置于直孔内,所述弹簧的上端与管接头相连接,而下端与所述钢球相连接,所述钢球在弹簧的作用下,与外体中的导向孔相贴合接触,使所述导向孔处于密封状态;所述薄膜组件通过压紧螺母安装于外体中的活门腔体内,所述顶杆通过连接螺母安装于薄膜组件上,其上端穿过外体中的导向孔与位于直孔内的钢球相接触连接;所述浮筒组件通过第二连接件与所述外体的外侧面转动连接,所述薄膜组件通过第一连接件与所述浮筒组件转动连接,所述浮筒组件在浮力作用下,带动薄膜组件和顶杆在活门腔体内上下运动,在所述顶杆向上运动过程中,所述钢球在顶杆的作用下,与外体中的导向孔相分离,使所述导向孔处于打开状态。

3、进一步地,采用本专利技术所述的一种隔离式浮子活门,所述外体中的导向孔的孔径小于所述钢球的外径,且大于所述顶杆的外径,所述导向孔的进口端设置为上小下大的倒锥形结构;所述浮筒组件在浮力作用下,围绕所述第二连接件转动,在所述浮筒组件转动过程中,通过第一连接件带动所述带动薄膜组件和顶杆始终沿竖直方向上下运动,所述顶杆在上下运动过程中,其上端通过外体中的导向孔与直孔内的钢球相接触,所述钢球在顶杆的作用下,利用所述顶杆向上运动,顶开所述钢球,实现所述钢球与导向孔相分离,使所述导向孔处于打开状态;而所述顶杆在向上顶开钢球之后,并随所述浮筒组件继续转动过程中,与外体中的导向孔保持恒定的间隙。

4、进一步地,采用本专利技术所述的一种隔离式浮子活门,所述薄膜组件包括有上盖板、橡胶薄膜和下盖板,在所述上盖板中设有与活门腔体相匹配的上翻边,所述上盖板通过上翻边与外体中的活门腔体滑动连接,所述薄膜组件在压紧螺母的作用下,通过橡胶薄膜与外体相连接,所述上盖板和下盖板与橡胶薄膜相接触连接;所述顶杆的下端依次穿过上盖板、橡胶薄膜和下盖板,并通过连接螺母安装于下盖板上,其上端穿过导向孔与位于直孔内的钢球相接触连接;所述浮筒组件通过第一连接件与薄膜组件中的下盖板转动连接。

5、进一步地,采用本专利技术所述的一种隔离式浮子活门,在所述上盖板中设有一个缺口,以便使从管接头注入的油液流向油箱,并在所述下盖板中设有一个支座,所述第一连接件的一端与下盖板中的支座转动连接,另一端与所述浮筒组件转动连接。

6、进一步地,采用本专利技术所述的一种隔离式浮子活门,所述第一连接件包括转轴a、转轴b和拉杆,在所述浮筒组件上设有支撑座,所述拉杆的一端通过转轴a与下盖板中的支座转动连接,另一端通过转轴b与浮筒组件中的支撑座转动连接。

7、进一步地,采用本专利技术所述的一种隔离式浮子活门,所述第二连接件为转轴c,在所述外体的外侧面设有连接支座,所述浮筒组件通过转轴c与所述外体中的连接支座转动连接。

8、进一步地,采用本专利技术所述的一种隔离式浮子活门,在所述外体中的活门腔体内还设有滤网,所述滤网设置于与外体中的开口相通的活门腔体内壁面上。

9、进一步地,采用本专利技术所述的一种隔离式浮子活门,在所述外体中设有两组与活门腔体相通的通道,所述管接头、弹簧、钢球、连接螺母和顶杆均设有两个,两个顶杆的上端分别与外体中的导向孔相对应,而下端分别通过连接螺母固定于所述薄膜组件上,两个顶杆在随着所述薄膜组件同步上下运动过程中,分别与所述外体中的导向孔之间保持间隙空间。

10、进一步地,采用本专利技术所述的一种隔离式浮子活门,所述顶杆中的两个顶杆的长度不相同,两个顶杆在随着所述薄膜组件同步上下运动过程中,分别与所述外体中的导向孔之间保持不同的间隙空间,通过两个不同长度的顶杆同步上下运动过程中,使所述外体中的导向孔之间保持不同的间隙空间,从而与相应钢球的接触时间不同步,利用顶杆顶开或脱离相应钢球的先后时间顺序不同,实现多路液位控制。

11、本专利技术还公开了采用所述隔离式浮子活门的控制方法,所述控制方法包括有单路液位控制或双路液位控制,其控制方法是通过液面变化控制所述浮筒组件围绕第二连接件转动,并通过第一连接件带动所述薄膜组件和顶杆始终沿竖直方向在活门腔体内上下运动,通过所述顶杆带动所述钢球的运动状态,以及在所述弹簧作用下,利用钢球与外体中的导向孔是否相接触,使通过外体中的导向孔处于打开或密封状态,来控制所述管接头的打开或关闭状态;

12、其中,所述单路液位控制的具体控制方法包括以下步骤:

13、s1.先将管接头与外部压力管路连接,然后将浮筒组件安装于油箱内,完成浮子活门使用前的安装工作;

14、s2.在油箱内的液面上升过程中,所述浮筒组件围绕第二连接件逆时针转动,并通过第一连接件带动所述薄膜组件和顶杆在活门腔体内向上运动,所述顶杆通过外体中的导向孔向上运动过程中,先与位于直孔内的钢球相接触,在所述顶杆继续向上运动过程中,向上顶开所述钢球,使管接头与直孔和导向孔相通,实现管接头与直孔和导向孔之间形成的通道打开,与管接头相连接的压力管路开始泄压;

15、s3.在油箱内的液面继续上升过程中,所述浮筒组件围绕第二连接件继续转动,所述顶杆顶开钢球后继续向上运动,使上述通道保持打开状态,与管接头相连接的压力管路保持泄压状态;

16、s4.在油箱内液面下降过程中,所述浮筒组件围绕第二连接件顺时针转动,当液位下降到相应高度之前,所述顶杆仍然顶住钢球,使所述钢球不能与外体中的导向孔相贴合接触,该通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述浮子活门包括有管接头、外体、弹簧、钢球、薄膜组件、浮筒组件、压紧螺母、连接螺母、第一连接件、第二连接件和顶杆,其中,

2.根据权利要求1所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述外体中的导向孔的孔径小于所述钢球的外径,且大于所述顶杆的外径,所述导向孔的进口端设置为上小下大的倒锥形结构;所述浮筒组件在浮力作用下,围绕所述第二连接件转动,在所述浮筒组件转动过程中,通过第一连接件带动所述带动薄膜组件和顶杆始终沿竖直方向上下运动,所述顶杆在上下运动过程中,其上端通过外体中的导向孔与直孔内的钢球相接触,所述钢球在顶杆的作用下,利用所述顶杆向上运动,顶开所述钢球,实现所述钢球与导向孔相分离,使所述导向孔处于打开状态;而所述顶杆在向上顶开钢球之后,并随所述浮筒组件继续转动过程中,与外体中的导向孔保持恒定的间隙。

3.根据权利要求2所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述薄膜组件包括有上盖板、橡胶薄膜和下盖板,在所述上盖板中设有与活门腔体相匹配的上翻边,所述上盖板通过上翻边与外体中的活门腔体滑动连接,所述薄膜组件在压紧螺母的作用下,通过橡胶薄膜与外体相连接,所述上盖板和下盖板与橡胶薄膜相接触连接;所述顶杆的下端依次穿过上盖板、橡胶薄膜和下盖板,并通过连接螺母安装于下盖板上,其上端穿过导向孔与位于直孔内的钢球相接触;所述浮筒组件通过第一连接件与薄膜组件中的下盖板转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:在所述上盖板中设有一个缺口,以便使从管接头注入的油液流向油箱,并在所述下盖板中设有一个支座,所述第一连接件的一端与下盖板中的支座转动连接,另一端与所述浮筒组件转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述第一连接件包括转轴A、转轴B和拉杆,在所述浮筒组件上设有支撑座,所述拉杆的一端通过转轴A与下盖板中的支座转动连接,另一端通过转轴B与浮筒组件中的支撑座转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述第二连接件为转轴C,在所述外体的外侧面设有连接支座,所述浮筒组件通过转轴C与所述外体中的连接支座转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:在所述外体中的活门腔体内还设有滤网,所述滤网设置于与外体中的开口相通的活门腔体外壁面上。

8.根据权利要求7所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:在所述外体中设有两组与活门腔体相通的通道,所述管接头、弹簧、钢球、连接螺母和顶杆均设有两个,两个顶杆的上端分别与外体中的导向孔相对应,而下端分别通过连接螺母固定于所述薄膜组件上,两个顶杆在随着所述薄膜组件同步上下运动过程中,分别与所述外体中的导向孔之间保持间隙空间。

9.根据权利要求8所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述顶杆中的两个顶杆的长度不相同,两个顶杆在随着所述薄膜组件同步上下运动过程中,分别与所述外体中的导向孔之间保持不同的间隙空间,通过两个不同长度的顶杆同步上下运动过程中,使所述外体中的导向孔之间保持不同的间隙空间,从而与相应钢球的接触时间不同步,利用顶杆顶开或脱离相应钢球的先后时间顺序不同,实现多路液位控制。

10.一种采用如权利要求1-9中任一项所述的隔离式浮子活门的控制方法,其特征在于:所述控制方法包括有单路液位控制或双路液位控制,其控制方法是通过液面变化控制所述浮筒组件围绕第二连接件转动,并通过第一连接件带动所述薄膜组件和顶杆始终沿竖直方向在活门腔体内上下运动,通过所述顶杆带动所述钢球的运动状态,以及在所述弹簧作用下,利用钢球与外体中的导向孔是否相接触,使通过外体中的导向孔处于打开或密封状态,来控制所述管接头的打开或关闭状态;

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【技术特征摘要】

1.一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述浮子活门包括有管接头、外体、弹簧、钢球、薄膜组件、浮筒组件、压紧螺母、连接螺母、第一连接件、第二连接件和顶杆,其中,

2.根据权利要求1所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述外体中的导向孔的孔径小于所述钢球的外径,且大于所述顶杆的外径,所述导向孔的进口端设置为上小下大的倒锥形结构;所述浮筒组件在浮力作用下,围绕所述第二连接件转动,在所述浮筒组件转动过程中,通过第一连接件带动所述带动薄膜组件和顶杆始终沿竖直方向上下运动,所述顶杆在上下运动过程中,其上端通过外体中的导向孔与直孔内的钢球相接触,所述钢球在顶杆的作用下,利用所述顶杆向上运动,顶开所述钢球,实现所述钢球与导向孔相分离,使所述导向孔处于打开状态;而所述顶杆在向上顶开钢球之后,并随所述浮筒组件继续转动过程中,与外体中的导向孔保持恒定的间隙。

3.根据权利要求2所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述薄膜组件包括有上盖板、橡胶薄膜和下盖板,在所述上盖板中设有与活门腔体相匹配的上翻边,所述上盖板通过上翻边与外体中的活门腔体滑动连接,所述薄膜组件在压紧螺母的作用下,通过橡胶薄膜与外体相连接,所述上盖板和下盖板与橡胶薄膜相接触连接;所述顶杆的下端依次穿过上盖板、橡胶薄膜和下盖板,并通过连接螺母安装于下盖板上,其上端穿过导向孔与位于直孔内的钢球相接触;所述浮筒组件通过第一连接件与薄膜组件中的下盖板转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:在所述上盖板中设有一个缺口,以便使从管接头注入的油液流向油箱,并在所述下盖板中设有一个支座,所述第一连接件的一端与下盖板中的支座转动连接,另一端与所述浮筒组件转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种隔离式浮子活门,其特征在于:所述第一连接件包括转轴a、转轴b和拉杆,在所述浮筒组件上设...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗云鹤赵铮蔡文吴汝艳楼幸
申请(专利权)人:中航贵州飞机有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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