【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机起落架装置领域，具体涉及飞机起落架的位置监控装置。
技术介绍
1、起落架是飞机上的重要部件，当飞机在地面上进行起飞、着陆、滑跑、停放时，提供飞机与地面的接触和移动功能，由于起落架在着陆时需要承受较大的力，且飞行时要完全收起，需要保证起落架安全可靠，特别是在起落架收起和放下时需要保证行程到位，否则就会造成飞行事故。在现有技术中，针对起落架的位置监控，是采用微动开关将触发信号传至驾驶室内，通过指示面板来查看起落架是否收放到位，由于电子元件可能存在被干扰的可能性，有时会出现没有正确指示起落架位置，造成起落架收放不完全的情况出现，轻则造成飞机损坏，重则出现飞行事故，所以现在需要一种能够通过纯机械结构来监控起落架位置的监控装置。
技术实现思路
1、为了解决上述存在的技术问题，本专利技术提供一种前起落架位置监控装置，由起落架和指示装置组成，指示装置连接起落架，用于指示起落架收放位置。指示装置由指示杆、固定架、弹簧、连接轴和钢索组成，指示杆可滑动地安装在固定架上，让指示杆可以在固定架上沿轴向自由滑动，在机身的蒙皮上开孔，让指示杆穿过开孔，让指示杆可以在蒙皮上的孔内自由伸缩，然后将固定架固定安装在机身内部。将弹簧两端分别连接固定架顶部和指示杆底端，让弹簧提供一个将指示杆上拉的力，最后将连接轴与指示杆底端进行连接，使用钢索连接起落架和连接轴。当起落架运动时，钢索会拉动连接轴，从而带动指示杆上下运动，通过指示杆伸出蒙皮的长度就可以监控起落架位置。
2、由于机身内部还存在其
3、在飞机的装配过程中，可能会出现钢索的长度在连接过后与计算长度有所偏差，这种情况就会造成监控状态的不准确，所以要让整个监控装置的长度是可以进行微调的，为此将连接轴分为几个部分，连接轴包括第一连接杆、螺套和第二连接杆，在第一连接杆和第二连接杆的外侧开出螺纹，然后在螺套内部开出匹配第一连接杆和第二连接杆的螺纹；将第一连接杆的上端与指示杆进行铰接，其下端套在螺套内；将第二连接杆的上端套在螺套内，其下端连接钢索，通过螺纹就可以调节第一连接杆和第二连接杆伸出螺套的长度。为了简化调节工作，提升调节效率，让第一连接杆和第二连接杆的螺纹方向相反，当朝一个方向拧动螺套时，由于第一连接杆和第二连接杆的螺纹方向相反，会让第一连接杆和第二连接杆相对于螺套同步伸出或缩短，以此就可以调节连接轴的长度，对整个监控装置进行微调。
4、如果需要对起落架的状态进行精准监控，需要让指示杆以垂直角度进行伸缩，如果只设置了一根弹簧，在指示杆伸缩的时候可能会让指示杆发生小幅度的角度偏转，所以将弹簧的数量设置为两个，让两个弹簧对称安装在指示杆两侧，这样弹簧对指示杆施加的力就是较为平衡的。
5、为了让指示杆更为精确地指示起落架位置，对指示杆位置需要进行设置，保证在指示杆位于最低处时，指示杆顶部与飞机蒙皮平齐。
6、本专利技术提供的前起落架位置监控装置，能够精确显示飞机起落架的位置，从驾驶舱就可以查看起落架是否收放到位，装置采用纯机械结构，不容易发生故障，在使用过程中也可以进行微调，保证监控精度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种前起落架位置监控装置，包括起落架（1）和指示装置，指示装置与起落架（1）连接，其特征在于：所述指示装置包括指示杆（2）、固定架（3）、弹簧（4）、连接轴（5）和钢索（6），所述固定架（3）安装在机身内部，指示杆（2）可滑动地安装在固定架（3）上，弹簧（4）两端分别连接在固定架（3）顶部和指示杆（2）底端，连接轴（5）连接在指示杆（2）底端，钢索（6）两端分别连接起落架（1）和连接轴（5）；在机身蒙皮上开孔，指示杆（2）可以在开孔内伸缩。
2.根据权利要求1所述的前起落架位置监控装置，其特征在于：还包括固定套管（7），所述固定套管（7）固定在机身内部，钢索（6）可活动地穿过固定套管（7）。
3.根据权利要求2所述的前起落架位置监控装置，其特征在于：所述连接轴（5）包括第一连接杆（8）、螺套（9）和第二连接杆（10），第一连接杆和第二连接杆外侧设有螺纹，螺套内部设有与第一连接杆（8）和第二连接杆（10）相匹配的螺纹，第一连接杆（8）上端与指示杆（2）铰接、下端套在螺套（9）内，第二连接杆（10）上端套在螺套（9）内、下端连接钢索（6）。
4
5.根据权利要求4所述的前起落架位置监控装置，其特征在于：所述弹簧（4）数量为两个，对称设置在指示杆（2）两侧。
6.根据权利要求5所述的前起落架位置监控装置，其特征在于：所述指示杆（2）位于最低处时，指示杆（2）顶部与飞机蒙皮平齐。
...【技术特征摘要】
1.一种前起落架位置监控装置，包括起落架（1）和指示装置，指示装置与起落架（1）连接，其特征在于：所述指示装置包括指示杆（2）、固定架（3）、弹簧（4）、连接轴（5）和钢索（6），所述固定架（3）安装在机身内部，指示杆（2）可滑动地安装在固定架（3）上，弹簧（4）两端分别连接在固定架（3）顶部和指示杆（2）底端，连接轴（5）连接在指示杆（2）底端，钢索（6）两端分别连接起落架（1）和连接轴（5）；在机身蒙皮上开孔，指示杆（2）可以在开孔内伸缩。
2.根据权利要求1所述的前起落架位置监控装置，其特征在于：还包括固定套管（7），所述固定套管（7）固定在机身内部，钢索（6）可活动地穿过固定套管（7）。
3.根据权利要求2所述的前起落架位置监控装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建，王瑞，蒯云，庹程铭，张学顺，杨申，王智伟，
申请(专利权)人：中航贵州飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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