【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载屏幕交互领域，特别涉及一种车载屏幕的控制方法、控制装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、随着汽车工业的不断发展，智能座舱设计逐渐成为汽车设计的核心驱动因素，推动了汽车产业的生态系统演变。副驾屏指的是安装在汽车驾驶员座位旁边的一个嵌入式触摸屏显示屏，用于提供车辆信息显示、娱乐功能控制等界面，它的主要功能是为驾驶员提供便捷的操作方式和信息展示，以提升驾驶体验和安全性。
2、现有技术中的主驾屏和副驾屏交互方案往往是通过一个车载电子控制单元ecu来同时控制主屏和副屏，实现车载主屏和副屏之间的交互。但在现存的一种特定车型通讯架构中，主屏和副屏之间无法形成直接通信交互，如要打通主副屏间的通信连接，则不仅难度较大、耗时长且成本高昂。
3、并且，如采用现有技术中的主驾屏和副驾屏交互方案，即通过一个车载电子控制单元ecu来同时控制主屏和副屏，由于通讯链路为车内can通信和/或车载以太网通信，因此需要预先定义数据格式，可拓展性较差，不利于后续功能的扩展与更新。
4、在行车过程中，如驾驶员在行驶过程中直接对主驾屏或副驾屏进行直接操作，则有可能影响行车安全。因此，为提高驾驶员的行车安全和便利性，解决驾驶途中需求导致的潜在风险，还需要更加安全合理的主副屏交互方案。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术目的是为了提供一种车载屏幕的控制方法、装置、车辆及存储介质，用于解决上述问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用下述技术方案：
<...【技术保护点】
1.一种车载屏幕的控制方法，应用于车载屏幕控制系统，所述车载屏幕控制系统包括车载屏幕和云端后台，其特征在于，所述车载屏幕包括主显示屏和副显示屏，所述主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，所述副显示屏对应所述车辆内的其他座位，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述步骤3进一步包括：
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述车载屏幕控制系统还包括消息推送平台，所述步骤9具体包括：
6.一种车载屏幕的控制方法，应用于云端后台，其特征在于，包括：
7.一种车载屏幕的控制装置，其特征在于，包括：车载屏幕和云端后台，所述车载屏幕包括主显示屏和副显示屏，所述主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，所述副显示屏对应所述车辆内的其他座位，
8.一种车辆，包括如权利要求7所述的车载屏幕控制装置。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储
10.一种存储有计算机可读指令的非易失性可读存储介质，所述计算机可读指令被处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-5任一项所述的一种被配置为控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车载屏幕的控制方法，应用于车载屏幕控制系统，所述车载屏幕控制系统包括车载屏幕和云端后台，其特征在于，所述车载屏幕包括主显示屏和副显示屏，所述主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，所述副显示屏对应所述车辆内的其他座位，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述步骤3进一步包括：
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述车载屏幕控制系统还包括消息推送平台，所述步骤9具体包括：
6.一种车载屏幕的控制方法，应用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛海强，张嘉桐，王维莉，朱丽敏，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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