【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压油缸生产设备，具体为液压油缸导向套拧紧装置。
技术介绍
1、液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的能量转换装置，导向套是液压油缸中一个重要部件，在液压油缸装配导向套过程中，大多采用人工使用把手拧紧，来装配导向套，工作效率低，工人劳动强度大，而且人工装配工序耗时较长，降低产量，另外，人工装配导向套可能发生安装不到位，不能满足相关扭矩要求，导致液压油缸使用寿命较短，甚至出现安全事故；因此，提供一种结构简单、使用方便、工作效率高、自动化程度高、适用于多种规格的液压油缸导向套自动拧紧装置是非常有必要的。
2、在公开的中国专利申请中，公开号：cn215509876u，专利名称：一种导向套拧紧工装，虽然，通过滑动机构的设置能够帮助所述旋转电机在不同水平方向的定位，实现多种水平位置导向套的安装工作，所述保护机构包括设置在所述固定板上的凹槽，设置在所述凹槽内的多个滚筒，设置在所述滚筒上的绒布，能够有效保护液压油缸底部，但是，该现有技术仍然存在自动化程度低工作效率低下的问题。
3、在公开的中国专利申请中，公开号：cn215239126u，专利名称：液压油缸导向套自动拧紧装置，虽然，传动轮通过联轴器带动转轴转动，转轴通过行星传动器带动拧紧头转动，行星传动器传动平衡、效率高、功率损失小、抗冲击振动能力强，能够有效保证拧紧头安全、可靠、平稳运行，有利于导向套的拧紧工作的进行，进而通过拧紧头带动导向套做旋转进给运动，直至完成导向套拧紧工作，大大提高工作效率，在导
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了液压油缸导向套拧紧装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：液压油缸导向套拧紧装置，包括工作台、控制板、设置在工作台上的拧紧部件以及夹紧部件，所述工作台上开设有第一凹槽，所述工作台上且位于第一凹槽内设置有驱动部件，所述驱动部件包括丝杆、第一斜齿轮、第一电机，所述第一电机的输出轴端与所述丝杆的一端传动连接，所述第一斜齿轮套设在丝杆的另一端；所述拧紧部件安装在丝杆上，用于夹持液压油缸导向套并对其进行拧紧；所述夹紧部件固定安装在工作台的上方且位于第一斜齿轮的上方，夹紧部件用于夹紧固定液压油缸，所述夹紧部件包括升降组件和夹紧组件，所述升降组件用于使液压油缸实现升降，所述夹紧组件用于夹紧固定液压油缸。
5、可选的，所述夹紧组件分别包括两个可以在工作台上滑动的第一滑板、两个第二夹具、第一齿条、第二齿条、第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，所述第二斜齿轮上方固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮分别与第一齿条、第二齿条的齿牙啮合，所述第一齿条的一端与一个第一滑板固定连接，所述第二齿条的一端与另一个第一滑板固定连接，所述第二夹具固定安装在第一滑板。
6、可选的，所述升降组件分别包括第一气缸、升降板、挡板，所述升降板固定安装在第一气缸的输出轴端，所述挡板固定安装在升降板上。
7、可选的，所述拧紧部件分别包括第一固定座、第二电机、第一转盘、两个活塞缸、两个第一夹具，所述第二电机固定安装在第一固定座上，所述第一转盘安装在第二电机的输出轴端，所述第一转盘远离第二电机的一侧壁上开设有圆槽，所述第一转盘上且位于边沿处开设有环形空腔，两个所述活塞缸固定安装在第一转盘上，所述环形空腔与所述活塞缸的内部连通，所述活塞缸上安装有活塞杆，所述活塞杆远离活塞缸的一端与第一夹具固定连接，所述第一转盘上设置有真空发生器。
8、可选的，所述拧紧部件分别包括第二固定座、第三电机、第二气缸、第二转盘、两个第三夹具，所述第三电机、第二气缸均安装在第二固定座上，所述第二转盘的一端贯穿第二固定座且其端头固定连接有第三齿轮，所述第三电机的输出轴端固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，所述第二气缸的输出轴端固定安装有移动圆板，所述移动圆板远离第二气缸的一侧壁上铰接有两个调节杆，两个所述调节杆的中部通过固定柱与第二转盘转动连接，所述第三夹具安装在调节杆远离移动圆板的一端。
9、可选的，所述第二转盘的中部且沿轴向开设有通孔。
10、可选的，所述控制板可以为可编辑逻辑控制器、单片机中的一种。
11、可选的，所述控制板分别与第一电机、第一气缸、第二电机、真空发生器电连接；所述控制板分别与第三电机、第二气缸电连接。
12、(三)有益效果
13、本技术提供了液压油缸导向套拧紧装置，具备以下有益效果：
14、1、该液压油缸导向套拧紧装置，通过驱动部件、拧紧部件、以及夹紧部件的配合设置，使该液压油缸导向套拧紧装置具备了对液压油缸拧紧安装导向套的效果，利用拧紧部件夹紧固定导向套，利用夹紧部件夹紧固定液压油缸，利用驱动部件驱动拧紧部件及导向套向液压油缸移动，拧紧部件带动导向套靠近液压油缸，并将导向套拧紧安装在液压油缸上，利用控制板控制驱动部件、拧紧部件、以及夹紧部件同步进行，实现自动化拧紧导向套，达到了提高导向套拧紧安装在液压油缸上的自动化水平的目的，大大提高了导向套拧紧安装在液压油缸上的工作效率。
15、2、该液压油缸导向套拧紧装置，通过调节环形空腔内的气压使活塞杆在活塞缸内滑动以使第一夹具夹持导向套；通过利用第二气缸带动移动圆板在套管里移动使调节杆摆动，通过调节杆通过连接杆来推动第三夹具的移动以使第三夹具夹持导向套从而实现减少人工夹持导向套的时间。
16、3、该液压油缸导向套拧紧装置，利用第二电机通过丝杆转动带动滑块移动，使滑块带动第一固定座或第二固定座沿丝杆轴线向第一斜齿轮移动，同时丝杆带动第一斜齿轮转动，通过第二斜齿轮使第一齿轮转动，以使第二夹具夹紧液压油缸，从而减少液压油缸夹持的时间，以提高生产效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：包括工作台(1)、控制板、设置在工作台(1)上的拧紧部件以及夹紧部件，所述工作台(1)上开设有第一凹槽(8)，所述工作台(1)上且位于第一凹槽(8)内设置有驱动部件，所述驱动部件包括丝杆(9)、第一斜齿轮(22)、第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴端与所述丝杆(9)的一端传动连接，所述第一斜齿轮(22)套设在丝杆(9)的另一端；所述拧紧部件安装在丝杆(9)上，用于夹持液压油缸导向套并对其进行拧紧；所述夹紧部件固定安装在工作台(1)的上方且位于第一斜齿轮(22)的上方，夹紧部件用于夹紧固定液压油缸，所述夹紧部件包括升降组件和夹紧组件，所述升降组件用于使液压油缸实现升降，所述夹紧组件用于夹紧固定液压油缸。
2.根据权利要求1所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述夹紧组件分别包括两个可以在工作台(1)上滑动的第一滑板(18)、两个第二夹具(15)、第一齿条(25)、第二齿条(26)、第二斜齿轮(23)，所述第二斜齿轮(23)与第一斜齿轮(22)啮合，所述第二斜齿轮(23)上方固定连接有第一齿轮(24)，所述第一齿轮(2
3.根据权利要求2所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述升降组件分别包括第一气缸(12)、升降板(14)、挡板(19)，所述升降板(14)固定安装在第一气缸(12)的输出轴端，所述挡板(19)固定安装在升降板(14)上。
4.根据权利要求3所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述拧紧部件分别包括第一固定座(3)、第二电机(4)、第一转盘(11)、两个活塞缸(7)、两个第一夹具(6)，所述第二电机(4)固定安装在第一固定座(3)上，所述第一转盘(11)安装在第二电机(4)的输出轴端，所述第一转盘(11)远离第二电机(4)的一侧壁上开设有圆槽(5)，所述第一转盘(11)上且位于边沿处开设有环形空腔(20)，两个所述活塞缸(7)固定安装在第一转盘(11)上，所述环形空腔(20)与所述活塞缸(7)的内部连通，所述活塞缸(7)上安装有活塞杆(41)，所述活塞杆(41)远离活塞缸(7)的一端与第一夹具(6)固定连接，所述第一转盘(11)上设置有真空发生器。
5.根据权利要求3所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述拧紧部件分别包括第二固定座(30)、第三电机(28)、第二气缸(29)、第二转盘(31)、两个第三夹具(32)，所述第三电机(28)、第二气缸(29)均安装在第二固定座(30)上，所述第二转盘(31)的一端贯穿第二固定座(30)且其端头固定连接有第三齿轮(34)，所述第三电机(28)的输出轴端固定安装有第二齿轮(33)，所述第二齿轮(33)与第三齿轮(34)啮合，所述第二气缸(29)的输出轴端固定安装有移动圆板(36)，所述移动圆板(36)远离第二气缸(29)的一侧壁上铰接有两个调节杆(37)，两个所述调节杆(37)的中部通过固定柱(40)与第二转盘(31)转动连接，所述第三夹具(32)安装在调节杆(37)远离移动圆板(36)的一端。
6.根据权利要求5所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述第二转盘(31)的中部且沿轴向开设有通孔(39)。
7.根据权利要求1所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述控制板可以为可编辑逻辑控制器、单片机中的一种。
8.根据权利要求7所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述控制板分别与第一电机(2)、第一气缸(12)、第二电机(4)、真空发生器电连接；所述控制板分别与第三电机(28)、第二气缸(29)电连接。
...【技术特征摘要】
1.液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：包括工作台(1)、控制板、设置在工作台(1)上的拧紧部件以及夹紧部件，所述工作台(1)上开设有第一凹槽(8)，所述工作台(1)上且位于第一凹槽(8)内设置有驱动部件，所述驱动部件包括丝杆(9)、第一斜齿轮(22)、第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴端与所述丝杆(9)的一端传动连接，所述第一斜齿轮(22)套设在丝杆(9)的另一端；所述拧紧部件安装在丝杆(9)上，用于夹持液压油缸导向套并对其进行拧紧；所述夹紧部件固定安装在工作台(1)的上方且位于第一斜齿轮(22)的上方，夹紧部件用于夹紧固定液压油缸，所述夹紧部件包括升降组件和夹紧组件，所述升降组件用于使液压油缸实现升降，所述夹紧组件用于夹紧固定液压油缸。
2.根据权利要求1所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述夹紧组件分别包括两个可以在工作台(1)上滑动的第一滑板(18)、两个第二夹具(15)、第一齿条(25)、第二齿条(26)、第二斜齿轮(23)，所述第二斜齿轮(23)与第一斜齿轮(22)啮合，所述第二斜齿轮(23)上方固定连接有第一齿轮(24)，所述第一齿轮(24)分别与第一齿条(25)、第二齿条(26)的齿牙啮合，所述第一齿条(25)的一端与一个第一滑板(18)固定连接，所述第二齿条(26)的一端与另一个第一滑板(18)固定连接，所述第二夹具(15)固定安装在第一滑板(18)。
3.根据权利要求2所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述升降组件分别包括第一气缸(12)、升降板(14)、挡板(19)，所述升降板(14)固定安装在第一气缸(12)的输出轴端，所述挡板(19)固定安装在升降板(14)上。
4.根据权利要求3所述的液压油缸导向套拧紧装置，其特征在于：所述拧紧部件分别包括第一固定座(3)、第二电机(4)、第一转盘(11)、两个活塞缸(7)、两个第一夹具(6)，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖庆庚，许亚文，陈亮，文军，毛銡，谢寨川，
申请(专利权)人：四川长信液压机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。