【技术实现步骤摘要】
本技术属于油封装置，涉及活塞杆油封组装装置。
技术介绍
1、活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆由缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。在活塞杆的使用过程中，对于活塞杆的密封性要求较高。
2、现有技术为cn210281299u的申请专利文件中公开了一种轴承油封组装设备，包括机架，机架内设置控制器，机架上设置工作台，工作台上转动设置分度转动盘，工作台上设置压装机构，压装机构与工作台固定连接，分度转动盘上设置压装座，压装座包括固定座，固定座上设置下压座，下压座上设置定位柱，定位柱上设置上压座，上压座套设在定位柱外部。该装置将轴承安放在下压座上，再放上轴承油封，上压座位于油封上方，此次将工件安放在压装座上；通过旋转分转盘，使其转动到压装机构下方，压装机构下压将轴承油封压入轴承内部；当压装机构对油封施加向下的力对轴承内部推进时，可能会使轴承受力不均产生倾斜或晃动，从而影响对轴承的油封效果。
3、现有技术为cn111633404a的专利技术专利申请中公开了一种汽车活塞杆油封组装机构和方法，包括进料装置、压合装置、热压装置，压合装置包括工作台，工作台上设置有加工台；加工台上端滑动设置压紧台，压紧台上设置有锥形座；工作台一侧设置有储料罐，储料罐与加工台之间设置有第一滑杆，第一滑杆上设置有与粉末治金配合的吸盘；在完成进料，要对油封进行压合时，油封进入工作台，夹具运动将油封运送至加工台处，接
4、为解决上述问题，本技术提出了活塞杆油封组装装置。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提出了活塞杆油封组装装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：活塞杆油封组装装置，包括：机架，机架包括第一横直板、第二横直板和一个竖直块；第一横直板与第二横直板上下对称设置；第一横直板与第二横直板通过竖直块固定连接；第一横直板上端一侧固定设置第一气缸，第一气缸的伸缩端固定设置连接块；连接块的下端固定设置压紧头；第一横直板上开设通槽，通槽靠近压紧头的一侧为圆弧，圆弧的中心点与压紧头的中心位于同一条竖直线上；第二横直板上固定设置橡胶垫，橡胶垫与通槽相对设置；第三缸筒放置在橡胶垫上；第三缸筒内滑动设置有第三活塞杆，第三活塞杆的上端套设有油封套；第一横直板的上端设置有夹持组件，夹持组件与第三缸筒相配合。
3、进一步地，夹持组件包括第一夹爪、第二夹爪，第一夹爪、第二夹爪均滑动设置在第一横直板上；第一夹爪和第二夹爪交叉设置且呈剪刀状；第一夹爪和第二夹爪之间设置有连接轴，第一夹爪和第二夹爪通过连接轴铰接；第一夹爪和第二夹爪之间设置有弹簧，弹簧的两端分别与第一夹爪、第二夹爪固定连接。
4、进一步地，连接块底端固定设置连杆，连杆的底端固定设置楔形块，楔形块的下端均为斜面；第一夹爪和第二夹爪靠近楔形块的一端均为斜面；楔形块与第一夹爪和第二夹爪相配合。
5、进一步地，第一横直板的底端固定设置第二气缸，第二气缸的伸缩端固定设置有推板，推板与第三缸筒相配合。
6、进一步地，夹持组件包括第二缸筒、夹块；第二缸筒有两个，两个第二缸筒固定设置在第一横直板的两侧；每个第二缸筒内均滑动设置有第二活塞杆，第二活塞杆包括第一活塞，第一活塞固定设置在第二活塞杆的一端，第二活塞杆远离第一活塞的一端均穿过第二缸筒伸出第二缸筒外，夹块有两个且与第二活塞杆一一对应，夹块固定设置在相应第二活塞杆伸出第二缸筒的一端。
7、进一步地，第一横直板上固定设置第一缸筒，第一缸筒内滑动设置第一活塞杆，第一活塞杆与连接块固定连接；第一横直板上固定设置分流阀，分流阀与第一缸筒之间设置有连接管；
8、连接管的一端穿过第一缸筒下部伸入到第一缸筒内部，连接管的另一端与分流阀的进口相连通；第一横直板左右两侧均设置有高压管，高压管的一端分别伸入分流阀相应的出口内，高压管与第二缸筒相对应，高压管的另一端伸入到相应的第二缸筒内。
9、进一步地，分流阀上安装有单向阀。
10、进一步地，每个第二缸筒的一侧均安装有泄压阀。
11、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：启动第一气缸，第一气缸收缩带着连接块向下移动，连接块带着压紧头向下移动，同时连接块使楔形块向下移动，楔形块下端与第一夹爪、第二夹爪的斜面相配合使第一夹爪、第二夹爪相向移动使活塞杆轴线与压紧头轴线重合并对第三缸筒进行夹持，防止在对活塞杆进行油封的过程中工件产生偏移，影响油封质量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.活塞杆油封组装装置，其特征在于，包括：机架(1)，机架(1)包括第一横直板、第二横直板和一个竖直块；第一横直板与第二横直板上下对称设置；第一横直板与第二横直板通过竖直块固定连接；第一横直板上端一侧固定设置第一气缸(2)，第一气缸(2)的伸缩端固定设置连接块(3)；连接块(3)的下端固定设置压紧头(4)；第一横直板上开设通槽(10)，通槽(10)靠近压紧头(4)的一侧为圆弧，圆弧的中心点与压紧头(4)的中心位于同一条竖直线上；第二横直板上固定设置橡胶垫(13)，橡胶垫(13)与通槽(10)相对设置；第三缸筒(30)放置在橡胶垫(13)上；第三缸筒(30)内滑动设置有第三活塞杆(29)，第三活塞杆(29)的上端套设有油封套(28)；第一横直板的上端设置有夹持组件，夹持组件与第三缸筒(30)相配合。
2.根据权利要求1所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：夹持组件包括第一夹爪(9)、第二夹爪(11)，第一夹爪(9)、第二夹爪(11)均滑动设置在第一横直板上；第一夹爪(9)和第二夹爪(11)交叉设置且呈剪刀状；第一夹爪(9)和第二夹爪(11)之间设置有连接轴(7)，第一夹
3.根据权利要求2所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：连接块(3)底端固定设置连杆(5)，连杆(5)的底端固定设置楔形块(6)，楔形块(6)的下端均为斜面；第一夹爪(9)和第二夹爪(11)靠近楔形块(6)的一端均为斜面；楔形块(6)与第一夹爪(9)和第二夹爪(11)相配合。
4.根据权利要求1所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：第一横直板的底端固定设置第二气缸(15)，第二气缸(15)的伸缩端固定设置有推板(14)，推板(14)与第三缸筒(30)相配合。
5.根据权利要求1所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：夹持组件包括第二缸筒(22)、夹块(23)；第二缸筒(22)有两个，两个第二缸筒(22)固定设置在第一横直板的两侧；每个第二缸筒(22)内均滑动设置有第二活塞杆(27)，第二活塞杆(27)包括第一活塞(26)，第一活塞(26)固定设置在第二活塞杆(27)的一端，第二活塞杆(27)远离第一活塞(26)的一端均穿过第二缸筒(22)伸出第二缸筒(22)外；夹块(23)有两个且与第二活塞杆(27)一一对应，夹块(23)固定设置在相应第二活塞杆(27)伸出第二缸筒(22)的一端。
6.根据权利要求5所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：第一横直板上固定设置第一缸筒(16)，第一缸筒(16)内滑动设置第一活塞杆(17)，第一活塞杆(17)与连接块(3)固定连接；第一横直板上固定设置分流阀(20)，分流阀(20)与第一缸筒(16)之间设置有连接管(18)；
7.根据权利要求6所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：分流阀(20)上安装有单向阀(19)。
8.根据权利要求6所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：每个第二缸筒(22)的一侧均安装有泄压阀(24)。
...【技术特征摘要】
1.活塞杆油封组装装置，其特征在于，包括：机架(1)，机架(1)包括第一横直板、第二横直板和一个竖直块；第一横直板与第二横直板上下对称设置；第一横直板与第二横直板通过竖直块固定连接；第一横直板上端一侧固定设置第一气缸(2)，第一气缸(2)的伸缩端固定设置连接块(3)；连接块(3)的下端固定设置压紧头(4)；第一横直板上开设通槽(10)，通槽(10)靠近压紧头(4)的一侧为圆弧，圆弧的中心点与压紧头(4)的中心位于同一条竖直线上；第二横直板上固定设置橡胶垫(13)，橡胶垫(13)与通槽(10)相对设置；第三缸筒(30)放置在橡胶垫(13)上；第三缸筒(30)内滑动设置有第三活塞杆(29)，第三活塞杆(29)的上端套设有油封套(28)；第一横直板的上端设置有夹持组件，夹持组件与第三缸筒(30)相配合。
2.根据权利要求1所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：夹持组件包括第一夹爪(9)、第二夹爪(11)，第一夹爪(9)、第二夹爪(11)均滑动设置在第一横直板上；第一夹爪(9)和第二夹爪(11)交叉设置且呈剪刀状；第一夹爪(9)和第二夹爪(11)之间设置有连接轴(7)，第一夹爪(9)和第二夹爪(11)通过连接轴(7)铰接；第一夹爪(9)和第二夹爪(11)之间设置有弹簧(8)，弹簧(8)的两端分别与第一夹爪(9)、第二夹爪(11)固定连接。
3.根据权利要求2所述的活塞杆油封组装装置，其特征在于：连接块(3)底端固定设置连杆(5)，连杆(5)的底端固定设置楔形块(6)，楔形块(6)的下端均为斜面；第一夹爪(9)和第二夹爪...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖庆庚，许亚文，陈亮，文军，毛銡，谢寨川，
申请(专利权)人：四川长信液压机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。