【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平地机，尤其涉及一种桥梁防撞的除雪车刀板结构。
技术介绍
1、桥梁上果子沟路段因气候原因，每次降雪雪量较大，除雪完成后会有大量积雪堆积在桥梁防撞墩处，桥梁路面上的积雪需要通过平地机清理，平地机的刀板将积雪从路面推开；
2、现有技术中桥梁防撞的除雪车刀板结构，由于桥梁防撞的除雪车刀板结构的侧面为平面，桥梁防撞的除雪车刀板结构与桥梁防撞墩会形成间隙，无法将桥梁防撞墩上堆积额积雪清理下，存在人工清理费时费力等问题，因此需要提供一种通过加装效率轮胎皮将桥梁防撞墩上积雪刮下以克服上述缺陷的桥梁防撞的除雪车刀板结构。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中的由于桥梁防撞的除雪车刀板结构的侧面为平面，桥梁防撞的除雪车刀板结构与桥梁防撞墩会形成间隙，无法将桥梁防撞墩上堆积额积雪清理下，存在人工清理费时费力的问题，从而提出一种桥梁防撞的除雪车刀板结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁防撞的除雪车刀板结构，包括主板以及其背面固定安装的多个短杆，主板的背面固定安装有两个长杆，主板的一侧固定安装有刮板，主板的背面固定有两个安装板，所述主板的顶部和底部均开设有多个通孔，主板顶部和底部的通孔中可拆卸设置有螺栓，主板的顶部和底部通过螺栓可拆卸设置有轮胎皮，螺栓的一端螺纹套接有螺纹环。
3、进一步优选的，所述主板、轮胎皮和刮板的弧度相配适，轮胎皮的一侧为弧形与桥梁防撞墩的形状相配适。
4、进一步优选的，所述刮板和主板保
5、进一步优选的，所述螺栓上套设有两个分隔圈，其中一个分隔圈位于螺栓头与轮胎皮表面的间隙中，另外一个分隔圈位于主板背面与螺纹环的间隙中。
6、进一步优选的，所述安装板中开设有安装孔，安装板通过安装孔与平地机安装。
7、本技术的有益效果是：轮胎皮通过螺栓安装在主板上，平地机带动主板清理桥梁路面上积雪时，轮胎皮摩擦桥梁防撞墩，将桥梁防撞墩上积雪刮下，无需人工清理桥梁防撞墩上的积雪，使用非常方便；轮胎皮由废旧轮胎切割而成，进行废物利用，使轮胎皮自身具有很好的弹性，轮胎皮能够将桥梁防撞墩上的积雪很好的刮下，具有清理效果好的优点。
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1.一种桥梁防撞的除雪车刀板结构，包括主板（1）以及其背面固定安装的多个短杆（3），主板（1）的背面固定安装有两个长杆（2），主板（1）的一侧固定安装有刮板（4），主板（1）的背面固定有两个安装板（9），其特征在于：所述主板（1）的顶部和底部均开设有多个通孔，主板（1）顶部和底部的通孔中可拆卸设置有螺栓（5），主板（1）的顶部和底部通过螺栓（5）可拆卸设置有轮胎皮（8），螺栓（5）的一端螺纹套接有螺纹环（7）。
2.根据权利要求1所述的桥梁防撞的除雪车刀板结构，其特征在于，所述主板（1）、轮胎皮（8）和刮板（4）的弧度相配适。
3.根据权利要求1所述的桥梁防撞的除雪车刀板结构，其特征在于，所述刮板（4）和主板（1）保持平行，多个短杆（3）间隔等距分布在两个长杆（2）之间。
4.根据权利要求1所述的桥梁防撞的除雪车刀板结构，其特征在于，所述螺栓（5）上套设有两个分隔圈（6），其中一个分隔圈（6）位于螺栓（5）头与轮胎皮（8）表面的间隙中，另外一个分隔圈（6）位于主板（1）背面与螺纹环（7）的间隙中。
5.根据权利要求1所述的桥梁防撞的
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞的除雪车刀板结构，包括主板（1）以及其背面固定安装的多个短杆（3），主板（1）的背面固定安装有两个长杆（2），主板（1）的一侧固定安装有刮板（4），主板（1）的背面固定有两个安装板（9），其特征在于：所述主板（1）的顶部和底部均开设有多个通孔，主板（1）顶部和底部的通孔中可拆卸设置有螺栓（5），主板（1）的顶部和底部通过螺栓（5）可拆卸设置有轮胎皮（8），螺栓（5）的一端螺纹套接有螺纹环（7）。
2.根据权利要求1所述的桥梁防撞的除雪车刀板结构，其特征在于，所述主板（1）、轮胎皮（8）和刮板（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓鹏，
申请(专利权)人：新疆新路公路养护集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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