【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挡泥板，更具体地说，它涉及一种电动车挡泥板。
技术介绍
1、电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，为了避免骑乘电动车的过程中，脏污受到电动车车轮的运动而朝骑乘者方向仰起，一般在电动车后轮设置挡泥板来阻隔脏污；
2、现有技术中，由于挡泥板的长时间使用，挡泥板的内表面在长期与泥渣接触过程中产生泥渣堆积，长期使用下，挡泥板内表面的泥渣容易结块，不易于进行清理，因此，为了解决上述技术问题本申请提出一种电动车挡泥板。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动车挡泥板。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电动车挡泥板，包括：
3、挡泥板，以及安装于挡泥板两侧的第一连接架；
4、刮除组件，用于对挡泥板内表面残余泥渣进行刮除清理，所述刮除组件包括设置于挡泥板内表面的刮板，且刮板的顶部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿所述挡泥板延伸至所述挡泥板的上表面，所述螺纹杆的外部螺纹连接有螺套。
5、优选地，所述刮板的两侧皆安装有刮刀，且刮刀相远离的一侧呈倾斜状设置。
6、优选地，所述挡泥板内部开设有滑槽，且滑槽与螺纹杆之间为滑动连接，所述螺纹杆的外部还设置有连接板，且连接板内开设有与所述螺纹杆相适配的开槽。
7、优选地，所述挡泥板顶部的两侧皆设置有遮盖片，且遮盖片胶粘于所述滑槽外部的两侧。
9、优选地，所述挡泥板的顶部安装有气泵，且气泵包含有抽气端和排气端，所述气泵的排气端与所述凸条内部相连通，所述凸条外壁两侧皆开设有多个开孔，用于对所述凸条上附着的泥渣进行清除。
10、优选地，所述挡泥板的一端设置有防撞挡板，且防撞挡板的两侧皆安装有第二连接架，所述防撞挡板的上下两侧皆呈倾斜状设置。
11、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
12、1、本技术中，通过滑槽与螺纹杆之间滑动连接，便于在挡泥板外部驱动刮板进行移动，方便对泥渣进行清除，有效的解决了挡泥板的内表面在长期与泥渣接触过程中产生泥渣堆积，长期使用下，挡泥板内表面的泥渣容易结块，不易于进行清理的问题。
13、2、本技术中，通过气泵上抽气端与空气连通，排气端与凸条内部连通，使得在气泵进行工作时，能够对凸条内残留的泥渣气动吹出，避免泥渣与挡泥板内表面接触。
14、3、本技术中，通过防撞挡板对挡泥板远离车体的一端进行保护，降低在追尾碰撞时对挡泥板的伤害。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车挡泥板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述刮板(3)的两侧皆安装有刮刀(4)，且刮刀(4)相远离的一侧呈倾斜状设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述挡泥板(1)内部开设有滑槽(6)，且滑槽(6)与螺纹杆(5)之间为滑动连接，所述螺纹杆(5)的外部还设置有连接板(7)，且连接板(7)内开设有与所述螺纹杆(5)相适配的开槽。
4.根据权利要求3所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述挡泥板(1)顶部的两侧皆设置有遮盖片(9)，且遮盖片(9)胶粘于所述滑槽(6)外部的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述挡泥板(1)的内表面安装有多个凸条(10)，且凸条(10)外壁的两侧皆呈倾斜状结构设置。
6.根据权利要求5所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述挡泥板(1)的顶部安装有气泵(13)，且气泵(13)包含有抽气端和排气端，所述气泵(13)的排气端与所述凸条(10)内部相连通，所述凸条(10)外壁两侧皆开设有多个开孔
7.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述挡泥板(1)的一端设置有防撞挡板(11)，且防撞挡板(11)的两侧皆安装有第二连接架(12)，所述防撞挡板(11)的上下两侧皆呈倾斜状设置。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车挡泥板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述刮板(3)的两侧皆安装有刮刀(4)，且刮刀(4)相远离的一侧呈倾斜状设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述挡泥板(1)内部开设有滑槽(6)，且滑槽(6)与螺纹杆(5)之间为滑动连接，所述螺纹杆(5)的外部还设置有连接板(7)，且连接板(7)内开设有与所述螺纹杆(5)相适配的开槽。
4.根据权利要求3所述的一种电动车挡泥板，其特征在于：所述挡泥板(1)顶部的两侧皆设置有遮盖片(9)，且遮盖片(9)胶粘于所述滑槽(6)外部的两侧。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：康云清，
申请(专利权)人：徐州百事利电动车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。