一种便于安装的汽车中控台塑胶壳制造技术

技术编号:40620644 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-12 22:43
本技术公开了一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,属于塑胶壳技术领域,包括中控台本体,中控台本体对称侧面设有挡板,两个挡板之间安装有防护板,防护板和挡板之间设有限位构件,限位构件包括开设在防护板内与外部连通的移动腔,移动腔内活动连接有适配的限位块,限位块一端与移动腔内侧壁之间固定连接有第一弹簧,限位块一端侧面呈斜面,挡板侧面开设有与移动腔连通的让位腔,让位腔内活动连接有与限位块适配的挤压块,挤压块的上端与挡板的上侧面齐平,挤压块下端与让位腔内底部之间固定连接有第二弹簧。本技术,通过设置有挤压块、限位块、第一弹簧和第二弹簧,达到提高美观性的同时便于对防护板进行安装或是拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于塑胶壳,具体涉及一种便于安装的汽车中控台塑胶壳


技术介绍

1、汽车作为人们日常生活中经常会使用到的交通工具,其在交通领域内占有很重要的作用,汽车中控台位于方向盘的右侧,中控台上集中汽车较多的按键。

2、为了保护汽车中控台上的按键,现有技术对汽车中控台塑胶壳作出了诸多的改进,如专利公开号为cn215474494u的专利,公开了一种汽车中控台,涉及汽车
,其技术方案包括:安装于中控台本体上的控制面板,安装于控制面板上的按键,所述控制面板上套设有与按键相适配的保护套,所述保护套上套设有将保护套卡在控制面板上的保护板,所述保护板上开设有将按键露出的通孔,所述保护板靠近控制面板一侧安装有凸块,所述控制面板上开设有与凸块相适配的凹槽,所述凸块与凹槽之间通过锁定件相连接,该申请在使用时,能够改善按键裸露在外侧,一旦出现水洒在控制面板上,容易出现按键失效的问题。

3、上述专利具有明显的有益效果,但在现实操作中仍存有下面不足:

4、上述对比文件中通过长条形块在压缩弹簧的作用下,利用压缩弹簧的弹性作用力使凸块能够紧紧的卡在凹槽内,上述结构的设置需要在驱动块的侧面留有间隙,用于对驱动块进行移动,间隙较大会影响到整体中控的美观性,若是间隙内卡接入杂物的话,会导致对防护板的安装和拆卸较为困难,因此,本领域亟需对汽车中控台塑胶壳作出改进,从而解决现有技术的缺陷。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,达到提高美观性的同时便于对防护板进行安装或是拆卸。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,包括中控台本体,中控台本体对称侧面设有挡板,两个挡板之间安装有防护板,防护板和挡板之间设有限位构件,限位构件包括开设在防护板内与外部连通的移动腔,移动腔内活动连接有适配的限位块,限位块一端与移动腔内侧壁之间固定连接有第一弹簧,限位块一端侧面呈斜面,挡板侧面开设有与移动腔连通的让位腔,让位腔内活动连接有与限位块适配的挤压块,挤压块的上端与挡板的上侧面齐平,挤压块下端与让位腔内底部之间固定连接有第二弹簧。

3、作为优选的实施方式,让位腔内底部固定连接有导向柱,第二弹簧套设在导向柱侧面。

4、作为优选的实施方式,移动腔内对称侧壁均固定连接有第二挡块,限位块滑动在两个第二挡块之间,限位块的对称侧面固定连接有与第二挡块适配的第一挡块。

5、作为优选的实施方式,挤压块的侧面设有侧挡台,让位腔内侧壁与侧挡台适配。

6、作为优选的实施方式,让位腔内底部开设有与让位腔连通的让位槽,让位槽内滑动连接有与限位块一端适配的挤压板,挤压板侧面与让位槽内底部之间固定连接有第三弹簧。

7、作为优选的实施方式,限位块远离第一弹簧的一端呈等腰三角状,且分别与挤压块和挤压板适配。

8、作为优选的实施方式,限位构件设为若干,限位构件分别设在防护板对称侧面。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、本技术,通过设置有挤压块、限位块、第一弹簧和第二弹簧,安装防护板时,防护板上移动腔的位置与让位腔的位置对准,下压防护板时限位块受到挡板的挤压滑动至移动腔内,当限位块的位置移动至与让位腔侧壁通孔处适配时,限位块受到第一弹簧的弹力进入至让位腔内,限位块对防护板进行位置的限定,安装快捷方便,对防护板进行拆卸时,往下按压挤压块,挤压块随之下移挤压限位块滑动至移动腔内,即可对防护板进行拆卸,挤压块受到第二弹簧的弹力回弹至与挡板的上侧面齐平,达到提高美观性的同时便于对防护板进行安装或是拆卸。

11、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,包括中控台本体(1),中控台本体(1)对称侧面设有挡板(2),两个挡板(2)之间安装有防护板(3),其特征在于:防护板(3)和挡板(2)之间设有限位构件,限位构件包括开设在防护板(3)内与外部连通的移动腔(4),移动腔(4)内活动连接有适配的限位块(5),限位块(5)一端与移动腔(4)内侧壁之间固定连接有第一弹簧(10),限位块(5)一端侧面呈斜面,挡板(2)侧面开设有与移动腔(4)连通的让位腔(6),让位腔(6)内活动连接有与限位块(5)适配的挤压块(7),挤压块(7)的上端与挡板(2)的上侧面齐平,挤压块(7)下端与让位腔(6)内底部之间固定连接有第二弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,其特征在于:让位腔(6)内底部固定连接有导向柱(9),第二弹簧(8)套设在导向柱(9)侧面。

3.根据权利要求1或2所述的一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,其特征在于:移动腔(4)内对称侧壁均固定连接有第二挡块(12),限位块(5)滑动在两个第二挡块(12)之间,限位块(5)的对称侧面固定连接有与第二挡块(12)适配的第一挡块(11)。

4.根据权利要求1或2所述的一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,其特征在于:挤压块(7)的侧面设有侧挡台(13),让位腔(6)内侧壁与侧挡台(13)适配。

5.根据权利要求1或2所述的一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,其特征在于:让位腔(6)内底部开设有与让位腔(6)连通的让位槽(14),让位槽(14)内滑动连接有与限位块(5)一端适配的挤压板(15),挤压板(15)侧面与让位槽(14)内底部之间固定连接有第三弹簧(16)。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,其特征在于:限位块(5)远离第一弹簧(10)的一端呈等腰三角状,且分别与挤压块(7)和挤压板(15)适配。

7.根据权利要求1或2所述的一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,其特征在于:限位构件设为若干,限位构件分别设在防护板(3)对称侧面。

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【技术特征摘要】

1.一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,包括中控台本体(1),中控台本体(1)对称侧面设有挡板(2),两个挡板(2)之间安装有防护板(3),其特征在于:防护板(3)和挡板(2)之间设有限位构件,限位构件包括开设在防护板(3)内与外部连通的移动腔(4),移动腔(4)内活动连接有适配的限位块(5),限位块(5)一端与移动腔(4)内侧壁之间固定连接有第一弹簧(10),限位块(5)一端侧面呈斜面,挡板(2)侧面开设有与移动腔(4)连通的让位腔(6),让位腔(6)内活动连接有与限位块(5)适配的挤压块(7),挤压块(7)的上端与挡板(2)的上侧面齐平,挤压块(7)下端与让位腔(6)内底部之间固定连接有第二弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,其特征在于:让位腔(6)内底部固定连接有导向柱(9),第二弹簧(8)套设在导向柱(9)侧面。

3.根据权利要求1或2所述的一种便于安装的汽车中控台塑胶壳,其特征在于:移动腔(4)内对称侧壁均固定连接有第二挡...

【专利技术属性】
技术研发人员:苟荣华
申请(专利权)人:东莞诺德科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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