【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载空调，尤其涉及一种车载空调出风口。
技术介绍
1、车载空调是一种汽车用的制冷设备，现有的车载空调在使用时，出风口正对着乘车人员，空调冷风直吹，影响使用舒适度。
2、专利申请号cn202222861540.1公开了一种车载空调出风口总成，包括：外框架，所述外框架的前端连接有柔风网架，所述外框架的内部设置有安装转轴，所述安装板的外侧安装有导风板；压杆，所述压杆设置在第一固定块的内部，所述压杆的后端连接有移动连接块，所述转动连接杆的外端连接有第二固定块，且第二固定块的前端连接有第一限位滑块；传动齿轮，所述传动齿轮连接在安装转轴的左端并位于外框架的内部，且传动齿轮的后侧连接有连接齿条，所述连接齿条的后端连接有传动组件，且传动组件的内部连接有半齿轮；上述车载空调冷风出风方向朝向乘车人员，导致冷风直吹乘车人员，影响使用舒适度。
3、整体而言，现用车载空调的出风风向朝向乘车人员，导致空调冷风直吹，影响乘车人员使用舒适度。
4、综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
1、针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种车载空调出风口，其可以改变空调冷风出风方向，避免空调冷风直吹乘车人员，提高车载空调使用舒适度。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种车载空调出风口，包括：安装框、叶片和挡风组，所述安装框内转动连接有转杆，若干转杆上均设有叶片，所述安装框的上方设有固定杆，所述安装框的底部设有横槽；所述挡
3、根据本技术的车载空调出风口，若干所述转杆的端部均设有齿轮，若干所述齿轮均设于竖槽内。
4、根据本技术的车载空调出风口，若干所述竖槽设于安装框内，所述竖槽内滑动连接有齿条。
5、根据本技术的车载空调出风口，若干所述齿轮均啮合于齿条。
6、根据本技术的车载空调出风口，所述滑动板和卡杆分别设于一组所述挡风板的两端
7、根据本技术的车载空调出风口，所述安装框的两侧均设有固定杆。
8、本技术提供了一种车载空调出风口，包括：安装框、叶片和挡风组，所述安装框内转动连接有转杆，若干转杆上均设有叶片，所述安装框的上方设有固定杆，所述安装框的底部设有横槽；所述挡风组包括：一组挡风板和卡杆，一组所述挡风板上均设有滑槽和限位杆，一个所述挡风板上的限位杆设于相邻的所述挡风板的滑槽内，一个所述挡风板上铰接有滑动板，所述滑动板滑动连接于横槽，另一个所述挡风板上设有卡杆；本技术通过转杆、叶片、齿轮和齿条实现若干叶片角度同时调整，便于调整空调出风方向；通过一组挡风板、卡杆和固定杆能够改变空调冷风出风方向，避免空调冷风直吹乘车人员，提高车载空调使用舒适度。
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1.一种车载空调出风口，其特征在于，包括：安装框、叶片和挡风组，所述安装框内转动连接有转杆，若干转杆上均设有叶片，所述安装框的上方设有固定杆，所述安装框的底部设有横槽；所述挡风组包括：一组挡风板和卡杆，一组所述挡风板上均设有滑槽和限位杆，一个所述挡风板上的限位杆设于相邻的所述挡风板的滑槽内，一个所述挡风板上铰接有滑动板，所述滑动板滑动连接于横槽，另一个所述挡风板上设有卡杆。
2.根据权利要求1所述的车载空调出风口，其特征在于，若干所述转杆的端部均设有齿轮，若干所述齿轮均设于竖槽内。
3.根据权利要求2所述的车载空调出风口，其特征在于，若干所述竖槽设于安装框内，所述竖槽内滑动连接有齿条。
4.根据权利要求2所述的车载空调出风口，其特征在于，若干所述齿轮均啮合于齿条。
5.根据权利要求1所述的车载空调出风口，其特征在于，所述滑动板和卡杆分别设于一组所述挡风板的两端。
6.根据权利要求1所述的车载空调出风口，其特征在于，所述安装框的两侧均设有固定杆。
【技术特征摘要】
1.一种车载空调出风口，其特征在于，包括：安装框、叶片和挡风组，所述安装框内转动连接有转杆，若干转杆上均设有叶片，所述安装框的上方设有固定杆，所述安装框的底部设有横槽；所述挡风组包括：一组挡风板和卡杆，一组所述挡风板上均设有滑槽和限位杆，一个所述挡风板上的限位杆设于相邻的所述挡风板的滑槽内，一个所述挡风板上铰接有滑动板，所述滑动板滑动连接于横槽，另一个所述挡风板上设有卡杆。
2.根据权利要求1所述的车载空调出风口，其特征在于，若干所述转杆的端...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘林，段福忠，
申请(专利权)人：潍坊万隆电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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