【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢轨测量领域，特别涉及一种钢轨测量装置。
技术介绍
1、在铁路道岔区域，需要对钢轨的多个几何尺寸进行测量，如尖轨基本轨的轮廓和高差，护槽宽度，心轨宽度等。目前仍只能采用传统的人工手动测量方法，且不同的几何尺寸需采用不同的测量工具。整个测量过程繁琐，测量装备笨重，且测量误差较大。
技术实现思路
1、本技术为解决上述技术问题，提出了一种铁路道岔区域钢轨测量工装机构，通过设计一种工装夹具，使得测量头可相对钢轨做左右移动和旋转运动。可以同时满足尖轨基本轨的轮廓和高差、护槽宽度、心轨宽度等的测量，且操作简洁，测量精度高。
2、本技术采用的技术方案是：一种铁路道岔区域钢轨测量工装机构，包括：上板、下板，上板与下板部分重叠；上板与下板重叠部分通过拉伸弹簧连接，通过拉伸弹簧使得上板相对于下板左右移动，现有钢轨轮廓测量头安装在上板上靠近拉伸弹簧的一端，在下板底面设置挡板，在上板底面设置一个可拆卸定位销。
3、本技术的有益效果：本技术的工装机构的上下板通过导轨实现左右移动，并...
【技术保护点】
1.一种铁路道岔区域钢轨测量工装机构，其特征在于，包括：上板、下板，上板与下板部分重叠；上板与下板重叠部分通过拉伸弹簧连接，通过拉伸弹簧使得上板相对于下板左右移动，现有钢轨轮廓测量头安装在上板上靠近拉伸弹簧的一端，在下板底面设置挡板，在上板底面设置一个可拆卸定位销。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔区域钢轨测量工装机构，其特征在于，上板与下板重叠部分的一端记为上板第一端；拉伸弹簧的固定端设置在下板上，拉伸弹簧的拉伸端设置在上板第一端。
3.根据权利要求2所述的一种铁路道岔区域钢轨测量工装机构，其特征在于，上板第一端包括开口槽，拉伸弹簧的拉伸...
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔区域钢轨测量工装机构，其特征在于，包括：上板、下板，上板与下板部分重叠；上板与下板重叠部分通过拉伸弹簧连接，通过拉伸弹簧使得上板相对于下板左右移动，现有钢轨轮廓测量头安装在上板上靠近拉伸弹簧的一端，在下板底面设置挡板，在上板底面设置一个可拆卸定位销。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔区域钢轨测量工装机构，其特征在于，上板与下板重叠部分的一端记为上板第一端；拉伸弹簧的固定端设置在下板上，拉伸弹簧的拉伸端设置在上板第一端。
3.根据权利要求2所述的一种铁路道岔区域钢轨测量工装机构，其特征在于，上板第一端包括开口槽，拉伸弹簧的拉伸端设置在上板第一端的开口槽内的销钉上。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩言，何圣元，
申请(专利权)人：万岩铁路装备成都有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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