一种牵引机构及牵引车制造技术

本技术涉及一种牵引机构及牵引车，其中牵引机构包括：牵引主体，包括牵引座和牵引销，牵引座设有销孔，牵引销插入销孔中；缓冲机构，和牵引主体连接；缓冲机构包括安装本体、衬套座、至少一个导向轴、弹性件以及轴端挡板，衬套座的一侧固定于安装本体，导向轴轴向穿过衬套座且和衬套座滑动连接，导向轴的两端分别与牵引座和轴端挡板固定连接；弹性件包括套于导向轴的第一弹性元件和第二弹性元件，第一弹性元件的两端分别抵接牵引座和安装本体，第二弹性元件的两端分别抵接衬套座和轴端挡板。本技术避免周转车上物料掉落以及转车对牵引车产生硬性撞击的问题，同时，减轻周转车上物料之间的撞击和碰撞的力度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及牵引设备，尤其是指一种牵引机构及牵引车。

技术介绍

1、现在大部分的工厂周转搬运采用周转车进行搬运，为了提高效率，通常采用带牵引机构的牵引车，牵引一个或多个周转车，多个周转车之间首尾相连。

2、现有的牵引机构如图1所示，现有的牵引机构10通常包括牵引座101和牵引销102，牵引座101上有销孔，牵引销102插入销孔中，而牵引座固定在牵引车的尾部，则牵引座和牵引车之间属于刚性连接。

3、当牵引车快速启动时，周转车若没有围栏，容易落料；当牵引车急停时，由于惯性的作用，周转车若不能及时停止，会对前方的牵引车造成撞击，严重的话会撞翻牵引车，并伴随着撞击噪音；再者也会对周转车上的转运零件造成移动或者碰伤。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术公开了一种牵引机构及牵引车。

2、本技术所采用的技术方案如下：

3、第一方面，提供一种牵引机构，包括：

4、牵引主体，包括牵引座和牵引销，所述牵引座设有销孔，所述牵引销插入所述销孔中；

5、缓冲机构，和所述牵引主体连接；所述缓冲机构包括安装本体、衬套座、至少一个导向轴、弹性件以及轴端挡板，所述衬套座的一侧固定于所述安装本体，所述导向轴轴向穿过所述衬套座且和所述衬套座滑动连接，所述导向轴的两端分别与所述牵引座和所述轴端挡板固定连接；所述弹性件包括套于所述导向轴的第一弹性元件和第二弹性元件，所述第一弹性元件的两端分别抵接所述牵引座和所述安装本体，所述第二弹性元件的两端分别抵接所述衬套座和轴端挡板。

6、在本技术的一个实施例中，所述牵引座包括立板、上连接板和下连接板，所述上连接板和所述下连接板相互平行设置，所述上连接板和所述下连接板均与所述立板垂直设置，且所述上连接板和所述下连接板上下相对开设销孔。

7、在本技术的一个实施例中，所述衬套座开设轴孔，所述轴孔内设有直线轴承，且所述直线轴承固定于所述轴孔内，所述导向轴穿过所述直线轴承。

8、在本技术的一个实施例中，所述直线轴承为无油衬套。

9、在本技术的一个实施例中，所述导向轴的一端通过第一紧固元件固定于所述牵引座，所述轴端挡板通过第一紧固元件固定于所述导向轴的一端。

10、在本技术的一个实施例中，所述第一紧固元件为螺钉。

11、在本技术的一个实施例中，所述第一弹性元件和所述第二弹性元件均为压缩弹簧。

12、在本技术的一个实施例中，所述缓冲机构还包括保护罩，所述保护罩罩设于所述安装本体上，且所述保护罩和所述安装本体固定连接。

13、第二方面，提供一种牵引车，包括车辆主体和第一方面提供的牵引机构；所述牵引机构与所述车辆主体的尾部固定连接。

14、在本技术的一个实施例中，所述牵引车还包括设于所述车辆主体上灭火器支架。

15、本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

16、本技术所述的牵引机构解决牵引车快速启动时落料的问题，增加缓冲机构，抵消惯性，保护产品安全。在解决急停时周转车对牵引车撞击问题的同时，减轻周转车上物料之间的撞击和碰撞的力度，并消除了撞击时产生的噪音。

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【技术保护点】

1.一种牵引机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的牵引机构，其特征在于，所述牵引座(101)包括立板(1011)、上连接板(1012)和下连接板(1013)，所述上连接板(1012)和所述下连接板(1013)相互平行设置，所述上连接板(1012)和所述下连接板(1013)均与所述立板(1011)垂直设置，且所述上连接板(1012)和所述下连接板(1013)上下相对开设销孔。

3.根据权利要求1所述的牵引机构，其特征在于，所述衬套座(104)开设轴孔，所述轴孔内设有直线轴承(106)，且所述直线轴承(106)固定于所述轴孔内，所述导向轴(105)穿过所述直线轴承(106)。

4.根据权利要求3所述的牵引机构，其特征在于，所述直线轴承(106)为无油衬套。

5.根据权利要求1所述的牵引机构，其特征在于，所述导向轴(105)的一端通过第一紧固元件(110)与所述牵引座(101)固定连接，所述导向轴(105)的另一端通过第一紧固元件(110)与所述轴端挡板(108)固定连接。

6.根据权利要求5所述的牵引机构，其特征在于，所述第一紧固元件(110)为螺钉。

7.根据权利要求1所述的牵引机构，其特征在于，所述第一弹性元件(1071)和所述第二弹性元件(1072)均为压缩弹簧。

8.根据权利要求1所述的牵引机构，其特征在于，所述缓冲机构还包括保护罩(109)，所述保护罩(109)罩设于所述安装本体(103)靠近牵引主体的一端。

9.一种牵引车，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的牵引车，其特征在于，还包括设于所述车辆主体(20)上灭火器支架(30)。

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【技术特征摘要】

1.一种牵引机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的牵引机构，其特征在于，所述牵引座(101)包括立板(1011)、上连接板(1012)和下连接板(1013)，所述上连接板(1012)和所述下连接板(1013)相互平行设置，所述上连接板(1012)和所述下连接板(1013)均与所述立板(1011)垂直设置，且所述上连接板(1012)和所述下连接板(1013)上下相对开设销孔。

3.根据权利要求1所述的牵引机构，其特征在于，所述衬套座(104)开设轴孔，所述轴孔内设有直线轴承(106)，且所述直线轴承(106)固定于所述轴孔内，所述导向轴(105)穿过所述直线轴承(106)。

4.根据权利要求3所述的牵引机构，其特征在于，所述直线轴承(106)为无油衬套。

5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎伟峰，刘润之，
申请(专利权)人：苏州玖物智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：