【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动阀领域，更具体地说，涉及一种制动阀。
技术介绍
1、手制动阀大部分用在大货车上的制动设备，也就是我们俗称的气动刹车，但是传统的手制动阀在大货车上使用时是没有限制结构的，之间推动即可进行刹车制动，所以在大货车的行车过程中，如果乘客或陪同员拿取东西时不小心身体碰触到制动阀杆时容易触发制动，从而为大货车的行车带来安全隐患，现有技术中公开了一种安全性手制动阀(专利公告号：cn 219237001 u3)，使用时需要通过拇指，食指以及中指的配合，才能实现对制动阀体的控制，操作较为繁琐，在遇到进行状态时操作员无法实现快速操作，反而增加了危险性。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种制动阀，它可以实现，对操作杆的快速操作，同时保证阀体开关后的稳定。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
5、一种制动阀，包括安装板，所述安装板上方设置有防护壳，所述防护壳上表面一侧开设有轨道槽，所述防护壳内侧设置有阀体控制端，所述阀体控制端表面设置有凸块，所述凸块置于轨道槽内侧，所述凸块顶部设置有控制杆，所述控制杆置于防护壳外侧，所述控制杆顶部滑动安装有手持帽，所述轨道槽内侧表面两端均对称开设有限位孔，所述凸块内部开设有向下敞口的活动腔，所述凸块两侧表面对称开设有安装孔，所述安装孔内部滑动安装有限位栓，所述限位栓贯穿凸块外侧表面，所述限位栓端部与限位孔内部尺寸相适配。<...
【技术保护点】
1.一种制动阀，包括安装板(1)，所述安装板(1)上方设置有防护壳(2)，其特征在于：所述防护壳(2)上表面一侧开设有轨道槽(3)，所述防护壳(2)内侧设置有阀体控制端(5)，所述阀体控制端(5)表面设置有凸块(6)，所述凸块(6)置于轨道槽(3)内侧，所述凸块(6)顶部设置有控制杆(7)，所述控制杆(7)置于防护壳(2)外侧，所述控制杆(7)顶部滑动安装有手持帽(8)，所述轨道槽(3)内侧表面两端均对称开设有限位孔(4)，所述凸块(6)内部开设有向下敞口的活动腔(12)，所述凸块(6)两侧表面对称开设有安装孔(13)，所述安装孔(13)内部滑动安装有限位栓(14)，所述限位栓(14)贯穿凸块(6)外侧表面，所述限位栓(14)端部与限位孔(4)内部尺寸相适配。
2.根据权利要求1所述的一种制动阀，其特征在于：所述安装孔(13)内部设置有弹簧B(15)，所述弹簧B(15)一端与限位栓(14)背离限位孔(4)的端部表面相接触。
3.根据权利要求2所述的一种制动阀，其特征在于：两个所述限位栓(14)相互靠近的一侧连接有连接绳(16)，所述连接绳(16)贯穿活动腔
4.根据权利要求3所述的一种制动阀，其特征在于：所述控制杆(7)内部滑动安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)顶部贯穿控制杆(7)端部，所述滑杆(9)顶部设置有压头(10)，所述压头(10)置于手持帽(8)内侧，且所述压头(10)顶部与手持帽(8)内部上表面相接触。
5.根据权利要求4所述的一种制动阀，其特征在于：所述滑杆(9)表面套设有弹簧A(11)，所述弹簧A(11)置于手持帽(8)内侧，所述弹簧A(11)置于控制杆(7)和压头(10)之间。
6.根据权利要求5所述的一种制动阀，其特征在于：所述滑杆(9)背离压头(10)的一端置于活动腔(12)内侧，所述滑杆(9)端部与连接绳(16)中心相接触。
...【技术特征摘要】
1.一种制动阀，包括安装板(1)，所述安装板(1)上方设置有防护壳(2)，其特征在于：所述防护壳(2)上表面一侧开设有轨道槽(3)，所述防护壳(2)内侧设置有阀体控制端(5)，所述阀体控制端(5)表面设置有凸块(6)，所述凸块(6)置于轨道槽(3)内侧，所述凸块(6)顶部设置有控制杆(7)，所述控制杆(7)置于防护壳(2)外侧，所述控制杆(7)顶部滑动安装有手持帽(8)，所述轨道槽(3)内侧表面两端均对称开设有限位孔(4)，所述凸块(6)内部开设有向下敞口的活动腔(12)，所述凸块(6)两侧表面对称开设有安装孔(13)，所述安装孔(13)内部滑动安装有限位栓(14)，所述限位栓(14)贯穿凸块(6)外侧表面，所述限位栓(14)端部与限位孔(4)内部尺寸相适配。
2.根据权利要求1所述的一种制动阀，其特征在于：所述安装孔(13)内部设置有弹簧b(15)，所述弹簧b(15)一端与限位栓(14)背离限位孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕沂海，徐华伟，李刚，陈鹏，
申请(专利权)人：安徽海森汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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