一种刹车线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车线，属于汽车刹车领域，包括防护筒和安装板，所述防护筒内侧滑动安装有钢丝绳，且所述钢丝绳贯穿防护筒，所述钢丝绳表面开设有注油孔，所述注油孔内侧旋合有密封螺栓，所述防护筒表面对称套设有橡胶套，所述橡胶套表面套设有固定套，所述固定套表面开设有缺口，所述固定套缺口两侧对称设置有延伸板，两个所述延伸板旋合有螺栓，其中一所述延伸板背离固定套的一端开设有安装槽，所述安装板一端置于安装槽内侧，所述安装板一侧两端对称设置有延伸轴，将刹车钢丝绳贯穿防护筒，以便于安装同时对钢丝绳起到保护效果，然后在防护筒表面套设有固定套，固定套的外侧设置有可以调整角度安装板，以使得安装板适应不同的安装面

【技术实现步骤摘要】
一种刹车线


[0001]本技术涉及刹车线领域，更具体地说，涉及一种刹车线
。

技术介绍

[0002]汽车刹车线一般指驻车制动的拉线式刹车线，作用在后轮上，即底盘下一根从驾驶室到左
、
右后轮上的线，其为保证汽车行车安全的重要配件之一，随着社会的发展，刹车线应用越来越广泛，刹车线主要由钢丝绳和两端的端头组成，通过钢丝绳带动两个端头，来实现刹车操作，现有刹车线通过一个可以发生相对滑动通过进行安装，以保证刹车线可以进行工作的同时保持稳定，但是各汽车内部的结构不用，其固定安装的表面也不相同，这就导致现有的刹车线在安装时灵活性不足，需要增加相应的支撑设备，安装极为不便
。

技术实现思路

[0003]1.
要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种刹车线，它可以实现，不同角度的安装固定，提高刹车线整体的灵活性
。
[0005]2.
技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案
。
[0007]一种刹车线，包括防护筒和安装板，所述防护筒内侧滑动安装有钢丝绳，且所述钢丝绳贯穿防护筒，所述钢丝绳表面开设有注油孔，所述注油孔内侧旋合有密封螺栓，所述防护筒表面对称套设有橡胶套，所述橡胶套表面套设有固定套，所述固定套表面开设有缺口，所述固定套缺口两侧对称设置有延伸板，两个所述延伸板旋合有螺栓，其中一所述延伸板背离固定套的一端开设有安装槽，所述安装板一端置于安装槽内侧，所述安装板一侧两端对称设置有延伸轴，所述延伸轴转动安装在安装槽内侧表面，所述延伸板表面旋合有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓对延伸轴固定
。
[0008]进一步的，所述防护筒一端表面设置有螺纹筒，所述螺纹筒尺寸小于防护筒，所述螺纹筒表面旋合有调整螺母
。
[0009]进一步的，所述钢丝绳表面安装有锁紧头，所述锁紧头表面旋合有紧固螺钉，所述紧固螺钉垂直于锁紧头轴线，所述锁紧头置于螺纹筒外侧
。
[0010]进一步的，所述螺纹筒背离防护筒的一端套设有弹簧，所述弹簧置于锁紧头和调整螺母之间
。
[0011]进一步的，所述钢丝绳背离锁紧头的一端安装有连接板，所述连接板置于防护筒外侧
。
[0012]进一步的，所述钢丝绳包括线芯，所述线芯表面缠绕有缠绕丝网，所述缠绕丝网表面包裹有防护胶套，所述防护胶套表面喷涂有防火涂层
。
[0013]3.
有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：本技术提供一种刹车线，将刹车钢
丝绳贯穿防护筒，以便于安装同时对钢丝绳起到保护效果，然后在防护筒表面套设有固定套，固定套的外侧设置有可以调整角度安装板，以使得安装板适应不同的安装面，且通过螺栓的锁定使得安装板和固定调整之间的角度得到稳定，继而调整刹车线调整的灵活性
。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的固定套和安装板连接结构示意图；
[0017]图3为本技术的钢丝绳截面结构示意图
。
[0018]1、
钢丝绳；
2、
防护筒；
3、
注油孔；
4、
螺纹筒；
5、
调整螺母；
6、
锁紧头；
7、
紧固螺钉；
8、
弹簧；
9、
连接板；
10、
橡胶套；
11、
固定套；
12、
延伸板；
13、
安装槽；
14、
安装板；
15、
延伸轴；
16、
锁紧螺栓；
101、
线芯；
102、
缠绕丝网；
103、
防护胶套；
104、
防火涂层
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1所示，一种刹车线，包括防护筒2和安装板
14
，防护筒2内侧滑动安装有钢丝绳1，且钢丝绳1贯穿防护筒2，以使得钢丝绳1和防护筒2之间可以发生滑动，通过对防护筒2的固定就可以对钢丝绳1起到支撑，同时不影响钢丝绳1的正常工作，钢丝绳1表面开设有注油孔3，向防护筒2内部注入润滑油以减小钢丝绳1和防护筒2相对滑动的摩擦力，注油孔3内侧旋合有密封螺栓以对注油孔3进行有效密封，防护筒2表面对称套设有橡胶套
10
，橡胶套
10
表面套设有固定套
11
，防止固定套
11
锁紧力过大对防护筒2表面造成损伤，固定套
11
表面开设有缺口，固定套
11
缺口两侧对称设置有延伸板
12
，两个延伸板
12
旋合有螺栓，旋合螺栓可以控制两个延伸板
12
之前的距离，就可以控制固定套
11
的锁紧力
。
[0022]请参考图2所示，其中一延伸板
12
背离固定套
11
的一端开设有安装槽
13
，安装板
14
一端置于安装槽
13
内侧，安装板
14
一侧两端对称设置有延伸轴
15
，以使得安装板
14
可以相对延伸板
12
发生角度转动，继而调整其安装角度，延伸轴
15
转动安装在安装槽
13
内侧表面，延伸板
12
表面旋合有锁紧螺栓
16
，锁紧螺栓
16
对延伸轴
15
固定，在安装固定后旋合锁紧螺栓
16
可以角度的稳定性
。
[0023]请参考图1所示，防护筒2一端表面设置有螺纹筒4，螺纹筒4尺寸小于防护筒2，以对调整螺母5最后的行程进行限位，保证弹簧8的弹力值，螺纹筒4表面旋合有调整螺母5，钢丝绳1表面安装有锁紧头6，锁紧头6表面旋合有紧固螺钉7，紧固螺钉7垂直于锁紧头6轴线，旋合紧固螺钉7对内侧的钢丝绳1进行固定，以使得锁紧头6和钢丝绳1之间保持固定，锁紧头6置于螺纹筒4外侧
。
[0024]其中，螺纹筒4背离防护筒2的一端套设有弹簧8，弹簧8置于锁紧头6和调整螺母5之间，弹簧8的弹力可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种刹车线，包括防护筒
(2)
和安装板
(14)
，其特征在于：所述防护筒
(2)
内侧滑动安装有钢丝绳
(1)
，且所述钢丝绳
(1)
贯穿防护筒
(2)
，所述钢丝绳
(1)
表面开设有注油孔
(3)
，所述注油孔
(3)
内侧旋合有密封螺栓，所述防护筒
(2)
表面对称套设有橡胶套
(10)
，所述橡胶套
(10)
表面套设有固定套
(11)
，所述固定套
(11)
表面开设有缺口，所述固定套
(11)
缺口两侧对称设置有延伸板
(12)
，两个所述延伸板
(12)
旋合有螺栓，其中一所述延伸板
(12)
背离固定套
(11)
的一端开设有安装槽
(13)
，所述安装板
(14)
一端置于安装槽
(13)
内侧，所述安装板
(14)
一侧两端对称设置有延伸轴
(15)
，所述延伸轴
(15)
转动安装在安装槽
(13)
内侧表面，所述延伸板
(12)
表面旋合有锁紧螺栓
(16)
，所述锁紧螺栓
(16)
对延伸轴
(15)
固定
。2.
根据权利要求1所述的一种刹车线，其特征在于：所述防护筒
(2)
一端表面设置有螺纹筒
(4)
，所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕沂海，徐华伟，李刚，陈鹏，
申请(专利权)人：安徽海森汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：