【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮毂加工，特别是一种汽车轮毂的车边机。
技术介绍
1、在汽车轮毂生产中，通常使用压铸成型，以使轮毂一体化提高强度。但现有的压铸设备往往压力不足以使轮毂的表面粗糙度达到使用要求，因此往往需要通过车削的方式对轮毂的表面进行二次加工，以使轮毂的表面粗糙度达到使用需求。现有的车边机大都单次只能装配一个轮毂进行车边，效率较低。且在对轮毂进行车削加工的过程中不可避免的会产生大量的废屑，现有的车边机无法使废屑快速的落入到废屑槽中，需要人工清理，生产效率低。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种汽车轮毂的车边机，以解决上述技术问题。
2、一种汽车轮毂的车边机，其包括一个滑动机构，一个设置在所述滑动机构上的车削机构，一对设置在所述车削机构两侧的驱动机构，以及两个设置在所述工作台两侧边上的限位机构，所述车削机构包括一个与所述滑动机构连接的升降支架，一对设置在所述升降支架上的升降滑轨，一个滑动设置在所述升降滑轨上的刀柄组件，一个设置在所述升降支架远离所述滑动机构端部上的升降丝杆组件，以及两个设置在所述升降丝杆组件之间的驱动组件，所述升降丝杆组件与所述刀柄组件连接，所述刀柄组件包括一个滑动设置在所述升降滑轨上的刀柄座，以及两个分别设置在所述刀柄座朝向两侧的所述驱动组件端部上的切削刀，每个所述驱动组件皆包括一个设置在所述滑动机构中的驱动主轴，一个设置在所述驱动主轴上的弹簧夹，一个与所述驱动主轴连接的驱动电机，一个升降气缸，一个一端设置在所述升降气缸输出端上的关节轴承，一
3、进一步地，所述滑动机构包括一个固定设置在所述工作台上的纵向底板，两对间隔设置在所述纵向底板上的纵向滑轨，一个间隔设置在两条所述纵向滑轨之间的纵向丝杆组件，一个滑动设置在所述纵向滑轨上的横向底板，两个间隔设置在所述横向底板上的横向滑轨，以及一个间隔设置在两条所述横向轨之间的横向丝杆组件。
4、进一步地，所述纵向底板位于两对所述纵向滑轨之间设置有一个纵向丝杆槽，所述纵向底板上靠近所述车削机构的一侧间隔设置有两个主轴槽，所述纵向丝杆组件包括一个设置在所述纵向丝杆槽一端部的纵向电机，以及一个两端分别与所述纵向电机以及横向底板连接的纵向丝杆。
5、进一步地，所述横向丝杆组件包括一个设置在所述横向底板一端中部的横向电机，以及一根连接所述横向电机以及所述车削机构的丝杆。
6、进一步地，所述升降丝杆组件包括一个设置在所述升降支架远离所述滑动机构端部上的升降电机，以及一根连接所述升降电机以及刀柄座的升降丝杆。
7、进一步地，所述弹簧夹固定设置在所述驱动主轴上。
8、进一步地，所述连接件的主体呈圆环状。
9、进一步地，两个所述驱动组件的两侧边皆设置有废屑槽。
10、进一步地，所述废屑槽与所述隔板的一侧边抵接。
11、进一步地，所述限位气缸的中心轴线位于所述驱动主轴的延伸端面上。
12、与现有技术相比，本专利技术提供的一种汽车轮毂的车边机通过设置所述滑动机构，以及活动连接设置在所述滑动机构上的所述车削机构。所述滑动机构包括一个纵向底板，两对间隔设置在所述纵向底板上的纵向滑轨，一个间隔设置在两条所述纵向滑轨之间的纵向丝杆组件，一个滑动设置在所述纵向滑轨上的横向底板，两个间隔设置在所述横向底板上的横向滑轨，以及一个间隔设置在两条所述横向滑轨之间的横向丝杆组件。所述车削机构包括一个与所述滑动机构连接的升降支架，一对设置在所述升降支架上的升降滑轨，一个滑动设置在所述升降滑轨上的刀柄组件，一个设置在所述升降支架远离所述滑动机构端部上的升降丝杆组件，以及两个设置在所述升降丝杆组件之间的驱动组件。使得该设备能够同时对两个轮毂进行车削加工，加工效率高。每个所述驱动组件皆包括一个与所述纵向底板连接的驱动主轴，一个设置在所述驱动主轴上的弹簧夹，一个与所述驱动主轴连接的驱动电机，一个升降气缸，一个一端设置在所述升降气缸输出端上的关节轴承，一个与所述关节轴承连接且套设在所述驱动主轴上的连接件，一个与所述连接件远离所述关节轴承端部上的支座，以及一个与所述支座连接的隔板，使得该设备能够将落于所述隔板上的废屑倒入到废屑槽中，不需要人工清理。
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1.一种汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述汽车轮毂的车边机包括一个滑动机构，一个设置在所述滑动机构上的车削机构，一对设置在所述车削机构两侧的驱动机构，以及两个设置在所述工作台两侧边上的限位机构，所述车削机构包括一个与所述滑动机构连接的升降支架，一对设置在所述升降支架上的升降滑轨，一个滑动设置在所述升降滑轨上的刀柄组件，一个设置在所述升降支架远离所述滑动机构端部上的升降丝杆组件，以及两个设置在所述升降丝杆组件之间的驱动组件，所述升降丝杆组件与所述刀柄组件连接，所述刀柄组件包括一个滑动设置在所述升降滑轨上的刀柄座，以及两个分别设置在所述刀柄座朝向两侧的所述驱动组件端部上的切削刀，每个所述驱动组件皆包括一个设置在所述滑动机构中的驱动主轴，一个设置在所述驱动主轴上的弹簧夹，一个与所述驱动主轴连接的驱动电机，一个升降气缸，一个一端设置在所述升降气缸输出端上的关节轴承，一个与所述关节轴承连接且套设在所述驱动主轴上的连接件，一个与所述连接件远离所述关节轴承端部上的支座，以及一个与所述支座活动连接的隔板，所述滑动机构驱动所述车削机构往两侧的所述弹簧夹移动，所述升降气缸驱动所述支座，从而调节所述隔
2.如权利要求1所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述滑动机构包括一个固定设置在所述工作台上的纵向底板，两对间隔设置在所述纵向底板上的纵向滑轨，一个间隔设置在两条所述纵向滑轨之间的纵向丝杆组件，一个滑动设置在所述纵向滑轨上的横向底板，两个间隔设置在所述横向底板上的横向滑轨，以及一个间隔设置在两条所述横向轨之间的横向丝杆组件。
3.如权利要求2所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述纵向底板位于两对所述纵向滑轨之间设置有一个纵向丝杆槽，所述纵向丝杆组件包括一个设置在所述纵向丝杆槽一端部的纵向电机，以及一个两端分别与所述纵向电机以及横向底板连接的纵向丝杆。
4.如权利要求2所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述横向丝杆组件包括一个设置在所述横向底板一端中部的横向电机，以及一根连接所述横向电机以及所述车削机构的丝杆。
5.如权利要求1所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述升降丝杆组件包括一个设置在所述升降支架远离所述滑动机构端部上的升降电机，以及一根连接所述升降电机以及刀柄座的升降丝杆。
6.如权利要求1所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述弹簧夹固定设置在所述驱动主轴上。
7.如权利要求1所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述连接件的主体呈圆环状。
8.如权利要求1所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：两个所述驱动组件的两侧边皆设置有废屑槽。
9.如权利要求8所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述废屑槽与所述隔板的一侧边抵接。
10.如权利要求1所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述限位气缸的中心轴线位于所述驱动主轴的延伸端面上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述汽车轮毂的车边机包括一个滑动机构，一个设置在所述滑动机构上的车削机构，一对设置在所述车削机构两侧的驱动机构，以及两个设置在所述工作台两侧边上的限位机构，所述车削机构包括一个与所述滑动机构连接的升降支架，一对设置在所述升降支架上的升降滑轨，一个滑动设置在所述升降滑轨上的刀柄组件，一个设置在所述升降支架远离所述滑动机构端部上的升降丝杆组件，以及两个设置在所述升降丝杆组件之间的驱动组件，所述升降丝杆组件与所述刀柄组件连接，所述刀柄组件包括一个滑动设置在所述升降滑轨上的刀柄座，以及两个分别设置在所述刀柄座朝向两侧的所述驱动组件端部上的切削刀，每个所述驱动组件皆包括一个设置在所述滑动机构中的驱动主轴，一个设置在所述驱动主轴上的弹簧夹，一个与所述驱动主轴连接的驱动电机，一个升降气缸，一个一端设置在所述升降气缸输出端上的关节轴承，一个与所述关节轴承连接且套设在所述驱动主轴上的连接件，一个与所述连接件远离所述关节轴承端部上的支座，以及一个与所述支座活动连接的隔板，所述滑动机构驱动所述车削机构往两侧的所述弹簧夹移动，所述升降气缸驱动所述支座，从而调节所述隔板的角度。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂的车边机，其特征在于：所述滑动机构包括一个固定设置在所述工作台上的纵向底板，两对间隔设置在所述纵向底板上的纵向滑轨，一个间隔设置在两条所述纵向滑轨之间的纵向丝杆组件，一个滑动设置在所述纵向滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪冬杰，顾丽冬，管飞霞，
申请(专利权)人：嘉善誉丰汽车零件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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