推盘组件制作一线流系统技术方案

一种推盘组件制作一线流系统，包括点焊单元、位于点焊单元一侧的同心度检测单元、位于同心度检测单元一侧的暂存架、位于暂存架一侧的圈焊单元、连接于同心度检测单元与暂存架之间的导向滑动机构、用于将推盘组件从点焊单元转移至同心度检测单元的第一转移机构及用于将推盘组件从同心度检测单元转移至导向滑动机构上的第二转移机构。如此能够自动实现物料的转移、工作效率高、操作简单、降低人工成本且便于返工、减少报废率。减少报废率。减少报废率。

【技术实现步骤摘要】
推盘组件制作一线流系统


[0001]本技术涉及汽车部件生产
，特别是一种推盘组件制作一线流系统。

技术介绍

[0002]推盘组件包括推盘及与推盘的一侧的中部垂直连接的圆柱部。推盘组件制作时，需要先将圆柱部的一端定位至推盘的一侧中部，然后先进行点焊，之后再进行圈焊。现有的制作过程中，需要人工将工件在不同的工位进行转移，工作效率低，由于工件的重量不轻，使得操作人员的劳动量较大，操作比较麻烦，人工成本较高。另外现有的制作过程中没有对推盘组件进行检测的装置，只在推盘组件制造完成后再进行检测，由于已完成圈焊，导致若推盘组件的同心度、垂直度不符合要求时，返工非常麻烦，通常只能报废。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种能够自动实现物料的转移、工作效率高、操作简单、降低人工成本且便于返工、减少报废率的推盘组件制作一线流系统，以解决上述问题。
[0004]一种推盘组件制作一线流系统，包括点焊单元、位于点焊单元一侧的同心度检测单元、位于同心度检测单元一侧的暂存架、位于暂存架一侧的圈焊单元、连接于同心度检测单元与暂存架之间的导向滑动机构、用于将推盘组件从点焊单元转移至同心度检测单元的第一转移机构及用于将推盘组件从同心度检测单元转移至导向滑动机构上的第二转移机构。
[0005]进一步地，所述第一转移机构包括第一导轨、活动地位于第一导轨上的第一滑块、用于驱动第一滑块沿第一导轨移动的第一驱动单元、安装于第一滑块上的伸缩气缸、设置于伸缩气缸的输出端的翻转驱动单元、与翻转驱动单元的输出端连接的第一夹爪气缸及与第一夹爪气缸的输出端连接的两个第一夹爪；点焊单元与同心度检测单元的中心连接线与第一导轨平行；两个第一夹爪水平间隔设置。
[0006]进一步地，所述第二转移机构包括第二导轨、活动地位于第二导轨上的第二滑块、用于驱动第二滑块沿第二导轨移动的第二驱动单元、与第二滑块连接的延伸臂、与延伸臂的末端连接的第二夹爪气缸及与第二夹爪气缸的输出端连接的两个第二夹爪；两个第二夹爪竖直间隔设置。
[0007]进一步地，所述导向滑动机构包括与同心度检测单元连接的两个第一连接柱、与暂存架连接的两个第二连接柱及两个斜向导轨；每一斜向导轨连接一个第一连接柱与一个第二连接柱，两个斜向导轨之间具有间隙；斜向导轨靠近同心度检测单元的一端的高度大于靠近暂存架的一端的高度。
[0008]进一步地，所述斜向导轨朝向暂存架的一端延伸至暂存架的中部。
[0009]进一步地，所述点焊单元包括固定焊接座、位于固定焊接座上的活动焊接座；固定焊接座的顶面凹陷设置有限位槽，限位槽中设置有焊接负极；活动焊接座的底面突出设置有焊接正极，焊接正极的底面中部开设有定位槽，活动焊接座于焊接正极的一侧设置有定
位夹具，定位夹具朝向焊接正极的一侧的中部竖直开设有夹槽；定位夹具的一侧设置有压紧单元。
[0010]进一步地，所述压紧单元包括一压紧气缸及与压紧气缸的输出端连接的压紧块；定位夹具的一侧突出设置有延伸块，压紧气缸安装于延伸块上，压紧块位于定位夹具的夹槽外侧；压紧块朝向夹槽的一侧具有倾斜面，倾斜面至夹槽的垂直距离由远离压紧气缸的一端至靠近压紧气缸的一端逐渐减少。
[0011]进一步地，所述同心度检测单元具有检测柱，检测柱的顶面中部开设有第一放置槽，第一放置槽的中部开设有圆柱孔；检测柱上开设有与圆柱孔垂直连通的检测孔，检测孔内设置有感应器，检测柱的底部设置有顶出机构，顶出机构包括顶出气缸及与顶出气缸的输出端连接的顶杆，顶杆位于圆柱孔中。
[0012]进一步地，所述暂存架包括支架、设置于支架顶面的暂存盒，暂存盒的周向边缘向上突出设置有围壁，暂存盒的底壁上平行突出设置有若干间隔板；间隔板由远离圈焊单元的一端延伸至靠近圈焊单元的一端，且间隔板远离圈焊单元的一端的高度大于靠近圈焊单元的一端的高度；相邻的两个间隔板之间转动连接有若干滚轮；导向滑动机构部分地位于暂存盒远离圈焊单元的一侧的上方；围壁对应导向滑动机构的位置开设有避让口。
[0013]进一步地，所述圈焊单元具有一圈焊室，圈焊室的顶壁上连接有一悬臂，悬臂上连接有焊接头，焊接头的顶端与一供气管连接；圈焊室的底部设置有安装平台，安装平台上设置有一顶升驱动单元，顶升驱动单元的输出端连接有旋转驱动单元，旋转驱动单元的输出端连接有物料盘，物料盘的中部凹陷设置有第二放置槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的推盘组件制作一线流系统包括点焊单元、位于点焊单元一侧的同心度检测单元、位于同心度检测单元一侧的暂存架、位于暂存架一侧的圈焊单元、连接于同心度检测单元与暂存架之间的导向滑动机构、用于将推盘组件从点焊单元转移至同心度检测单元的第一转移机构及用于将推盘组件从同心度检测单元转移至导向滑动机构上的第二转移机构。如此能够自动实现物料的转移、工作效率高、操作简单、降低人工成本且便于返工、减少报废率。
附图说明
[0015]以下结合附图描述本技术的实施例，其中：
[0016]图1为本技术提供的推盘组件制作一线流系统的俯视示意图。
[0017]图2为图1中的点焊单元的第一实施方式的立体示意图。
[0018]图3为图1中的点焊单元的第二实施方式的俯视示意图。
[0019]图4为图1中的同心度检测单元的立体示意图。
[0020]图5为图1中的同心度检测单元的侧面剖视图。
[0021]图6为图1中的导向滑动机构的侧面示意图。
[0022]图7为图1中的暂存架及导向滑动机构的立体示意图。
[0023]图8为图1中的圈焊单元的立体示意图。
具体实施方式
[0024]以下基于附图对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，
此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。
[0025]请参考图1，本技术提供的推盘组件制作一线流系统包括点焊单元10、位于点焊单元10一侧的同心度检测单元20、位于同心度检测单元20一侧的暂存架30、位于暂存架30一侧的圈焊单元40、连接于同心度检测单元20与暂存架30之间的导向滑动机构50、用于将推盘组件从点焊单元10转移至同心度检测单元20的第一转移机构60及用于将推盘组件从同心度检测单元20转移至导向滑动机构50上的第二转移机构70。
[0026]第一转移机构60包括第一导轨61、活动地位于第一导轨61上的第一滑块、用于驱动第一滑块沿第一导轨61移动的第一驱动单元、安装于第一滑块上的伸缩气缸62、设置于伸缩气缸62的输出端的翻转驱动单元63、与翻转驱动单元63的输出端连接的第一夹爪气缸64及与第一夹爪气缸64的输出端连接的两个第一夹爪65。
[0027]本实施方式中，点焊单元10与同心度检测单元20的中心连接线与第一导轨61平行。
[0028]两个第一夹爪65水平间隔设置，用于夹住圆柱部102。
[0029]请参考图2，推盘组件包括推盘101及与推盘101的一侧的中部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推盘组件制作一线流系统，其特征在于：包括点焊单元、位于点焊单元一侧的同心度检测单元、位于同心度检测单元一侧的暂存架、位于暂存架一侧的圈焊单元、连接于同心度检测单元与暂存架之间的导向滑动机构、用于将推盘组件从点焊单元转移至同心度检测单元的第一转移机构及用于将推盘组件从同心度检测单元转移至导向滑动机构上的第二转移机构。2.如权利要求1所述的推盘组件制作一线流系统，其特征在于：所述第一转移机构包括第一导轨、活动地位于第一导轨上的第一滑块、用于驱动第一滑块沿第一导轨移动的第一驱动单元、安装于第一滑块上的伸缩气缸、设置于伸缩气缸的输出端的翻转驱动单元、与翻转驱动单元的输出端连接的第一夹爪气缸及与第一夹爪气缸的输出端连接的两个第一夹爪；点焊单元与同心度检测单元的中心连接线与第一导轨平行；两个第一夹爪水平间隔设置。3.如权利要求1所述的推盘组件制作一线流系统，其特征在于：所述第二转移机构包括第二导轨、活动地位于第二导轨上的第二滑块、用于驱动第二滑块沿第二导轨移动的第二驱动单元、与第二滑块连接的延伸臂、与延伸臂的末端连接的第二夹爪气缸及与第二夹爪气缸的输出端连接的两个第二夹爪；两个第二夹爪竖直间隔设置。4.如权利要求1所述的推盘组件制作一线流系统，其特征在于：所述导向滑动机构包括与同心度检测单元连接的两个第一连接柱、与暂存架连接的两个第二连接柱及两个斜向导轨；每一斜向导轨连接一个第一连接柱与一个第二连接柱，两个斜向导轨之间具有间隙；斜向导轨靠近同心度检测单元的一端的高度大于靠近暂存架的一端的高度。5.如权利要求4所述的推盘组件制作一线流系统，其特征在于：所述斜向导轨朝向暂存架的一端延伸至暂存架的中部。6.如权利要求1所述的推盘组件制作一线流系统，其特征在于：所述点焊单元包括固定焊接座、位于固定焊接座上的活动焊接座；固定焊接座的顶面凹陷设置有限位槽，限位槽中设置有焊接负极；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李上达，
申请(专利权)人：嘉善誉丰汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：