【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车零部件检测，尤其是涉及一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备。
技术介绍
1、目前汽车轮毂用轮毂盖是一种美化装饰部件，铝轮毂的轮毂盖体积小，结构简单，采用多个卡爪与铝轮毂中部开设的中心孔台阶部卡合固定，其卡合效果决定了轮毂盖的安装牢固度，当卡合牢固度差时，高速转动的铝轮毂会将轮毂盖甩出，导致意外事故发生，因此卡合牢固度决定了轮毂盖的质量，在生产过程中，一般采用抽检的方式进行，将轮毂盖安装在轮毂上，然后通过人工施力将轮毂盖取下，根据经验判断牢固度是否满足要求，这是一种不严谨的检测方式，易出现不良品。
2、目前通过将汽车轮毂盖安装在汽车轮毂上，利用连接有压力传感器的下压杆对汽车轮毂盖进行挤压直至下压杆将轮毂盖挤出，再这个过程中轮毂盖的反作用力通过压力传感器实时反馈压力数据，其最大值可以反馈轮毂盖的安装牢固度。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：当下压杆将轮毂盖挤出的瞬间，由于下压杆还会继续运动短距离，若没有对下压杆进行保护，下压杆可能会触碰到汽车轮毂盖或者其他物件，导致对下压杆造成损伤。
技术实现思路
1、为了改善检测杆与轮毂盖或者其他物件碰撞造成损伤的问题，本申请提供一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备。
2、本申请提供的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备采用如下的技术方案：
3、一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，包括工作台、固定在所述工作台上的支架、与所述支架升降设置的检测杆、以及用于连接所述支架与所述检测杆的
4、所述防护装置包括膨胀件、用于对所述膨胀件进行吹气的吹气机构、用于触发所述吹气机构工作的触发机构、以及对所述检测杆进行保护的保护机构，所述膨胀件放置于轮毂盖上且位于所述检测杆的下方。
5、可选的，所述触发机构包括与所述支架弹性设置的触发杆、与所述触发杆周壁固定连接的第一红外接收器、以及与所述支架固定连接的红外发射器，所述触发杆的底端与所述轮毂盖表面贴合，且所述触发杆的底端与所述检测杆的底端处于同一水平面上，所述第一红外接收器触发吹气组件工作。
6、可选的，所述支架固定连接有支撑板，所述支撑板设置有用于所述触发杆滑动的通孔，所述触发杆远离轮毂盖的一端固定连接有手柄，所述触发杆外套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与所述手柄以及所述支撑板上表面固定连接，所述支撑板与所述膨胀件之间也设置有缓冲机构。
7、可选的，所述缓冲机构包括缓冲杆、缓冲箱以及缓冲板，所述缓冲箱的底端设置有滑孔，所述缓冲杆滑移适配于所述滑孔内，所述缓冲杆位于所述缓冲箱内的一端与所述缓冲板固定连接，所述缓冲板在所述缓冲杆的两侧均设置有缓冲孔，所述缓冲箱内填充有液压油，所述缓冲板远离所述缓冲杆的一端与所述缓冲箱对应的端部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧，所述膨胀件以及所述检测杆分别与两个对应的所述缓冲杆之间均设置有连接组件。
8、可选的，所述连接组件包括卷绕辊、卷绕绳以及卷绕电机，所述卷绕辊转动设置于所述缓冲杆上且所述卷绕电机固定在所述缓冲杆上，所述卷绕电机用于驱动所述卷绕辊转动，所述卷绕绳的一端与所述卷绕辊的外周壁固定连接，两个所述卷绕绳的另一端分别与所述膨胀件以及所述检测杆固定连接。
9、可选的，所述保护机构包括固定在所述检测杆周壁上的第二红外接收器、滑移设置所述支架上的所述检测杆周壁的保护架、a组分箱、b组分箱、混合箱以及清理组件，所述混合箱、所述a组分箱以及所述b组分箱均固定在所述保护架上，所述混合箱设置有两个下料口，两个下料口分别与所述a组分箱的出口以及b组分箱的出口对应，任一个所述下料口的高度高于另一个所述下料口，所述混合箱位于所述a组分箱以及所述b组分箱之间，所述混合箱的底端出口设置有喷嘴，所述喷嘴倾斜设置且正对所述检测杆底端；所述混合箱内还设置有混合组件。
10、可选的，所述混合组件包括与所述混合箱弹性设置的混合杆、多个固定在所述混合杆外周壁的混合叶以及用于实现所述混合杆往复运动的往复部，所述混合杆为竖直设置且所述混合叶靠近于所述混合杆的一端所在位置高于另一端的位置。
11、可选的，所述清理组件包括设置为干冰清洗机以及与所述干冰清洗机连接的喷头，所述喷头固定在所述保护架上，所述干冰清洗机与所述喷头之间通过软管连接，所述喷头倾斜设置且正对所述检测杆的底端。
12、可选的，所述接收装置包括设置于所述轮毂盖下方的收集箱、固定在所述工作台上的气袋、用于给所述气袋供气的供给袋、用于对所述供给袋进行挤压的重力块以及触发所述重力块掉落的反应组件，所述气袋与所述供给袋连接的一端设置有气孔，所述气孔的尺寸小于所述气袋的截面尺寸，所述供给袋以及所述气袋内充有使得所述气袋完全膨胀的气量，所述收集箱的两端均为开口设置，所述收集箱与所述工作台之间的间隙尺寸小于所述气袋完全膨胀时的高度尺寸。
13、可选的，所述反应组件包括电池、电线、灯泡、光传感器、负极片以及滑动于所述支架上的反应杆，所述电池固定在所述支架上，所述电线的一端与所述灯泡的灯座连接，另一端与所述负极片连接，所述灯泡的灯座与所述电池的正极连接，所述负极片与所述反应杆固定连接，所述反应杆的另一端与轮毂盖表面抵接，轮毂盖位于初始位置时所述反应杆上的所述负极片刚好与所述电池的负极连接，所述支架也固定连接有电磁铁，所述电磁铁用于吸附所述重力块。
14、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
15、1.移动压力板朝下运动，将检测杆挤压轮毂盖，轮毂盖的反作用力会通过压力传感器实时反馈压力数据；当检测杆对轮毂盖进行挤压时，轮毂盖朝下运动的同时，在第一弹簧恢复原形的弹力作用下，检测杆将轮毂盖从轮毂上挤出后，若检测杆继续朝向下运动时，此时第一红外接收器接收到与红外发射器的信号，第一红外接收器触发气泵工作，气泵对膨胀件充气，将检测杆与轮毂盖隔离，进而即使检测杆的惯性或者设备的延时性导致检测杆继续朝向轮毂盖运动过程中，实现膨胀件对检测杆进行防护的效果；
16、2.当轮毂盖发生位置后，此时反应杆朝下运动且负极片与电池的负极分离，此时灯泡熄灭后光传感器触发电磁铁断电，重力块朝下运动且对供给袋进行挤压，供给袋内的气体被挤入至气袋内，且气袋发生膨胀后将收集箱与工作台之间的缝隙充满，轮毂盖掉落至气袋上，轮毂盖不会与工作台表面直接发生膨胀，进而可以降低轮毂盖损伤的概率；
17、3.a组分与b组分沿着竖直方向分别摊铺在混合箱内，当动力杆将混合杆拉动至混合箱内液面的上方，往复弹簧被拉伸变形，此时混合叶对混合箱内a组分以及b组分在竖直方向进行混合，对电磁铁断电后，在往复弹簧的弹力作用下，混合杆以及混合叶朝下弹射且对混合箱内a组分以及b组分在竖直方向上进一步混合，往复多次后，通过喷嘴将混合液从混合箱内喷出，且喷射于膨胀件与检测杆底端之间，快速膨胀形成的聚氨酯泡沫塑料对检测杆底端进行全方位保本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，包括工作台（1）、固定在所述工作台（1）上的支架（3）、与所述支架（3）升降设置的检测杆（4）、以及用于连接所述支架（3）与所述检测杆（4）的压力传感器（5）；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述触发机构包括与所述支架（3）弹性设置的触发杆（8）、与所述触发杆（8）周壁固定连接的第一红外接收器（11）、以及与所述支架（3）固定连接的红外发射器（12），所述触发杆（8）的底端与所述轮毂盖表面贴合，且所述触发杆（8）的底端与所述检测杆（4）的底端处于同一水平面上，所述第一红外接收器（11）触发吹气组件工作。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述支架（3）固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）设置有用于所述触发杆（8）滑动的通孔，所述触发杆（8）远离轮毂盖的一端固定连接有手柄（10），所述触发杆（8）外套设有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的两端分别与所述手柄（10）以及所述支撑板（13）上表面固定连接，所述支撑板（13）与所述
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲杆（14）、缓冲箱（15）以及缓冲板（16），所述缓冲箱（15）的底端设置有滑孔（17），所述缓冲杆（14）滑移适配于所述滑孔（17）内，所述缓冲杆（14）位于所述缓冲箱（15）内的一端与所述缓冲板（16）固定连接，所述缓冲板（16）在所述缓冲杆（14）的两侧均设置有缓冲孔（18），所述缓冲箱（15）内填充有液压油，所述缓冲板（16）远离所述缓冲杆（14）的一端与所述缓冲箱（15）对应的端部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧（19），所述膨胀件（6）以及所述检测杆（4）分别与两个对应的所述缓冲杆（14）之间均设置有连接组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述连接组件包括卷绕辊（20）、卷绕绳（22）以及卷绕电机（21），所述卷绕辊（20）转动设置于所述缓冲杆（14）上且所述卷绕电机（21）固定在所述缓冲杆（14）上，所述卷绕电机（21）用于驱动所述卷绕辊（20）转动，所述卷绕绳（22）的一端与所述卷绕辊（20）的外周壁固定连接，两个所述卷绕绳（22）的另一端分别与所述膨胀件（6）以及所述检测杆（4）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述保护机构包括固定在所述检测杆（4）周壁上的第二红外接收器（23）、滑移设置所述支架（3）上的所述检测杆（4）周壁的保护架（24）、A组分箱（25）、B组分箱（26）、混合箱（27）以及清理组件，所述混合箱（27）、所述A组分箱（25）以及所述B组分箱（26）均固定在所述保护架（24）上，所述混合箱（27）设置有两个下料口（29），两个下料口（29）分别与所述A组分箱（25）的出口以及B组分箱（26）的出口对应，任一个所述下料口（29）的高度高于另一个所述下料口（29），所述混合箱（27）位于所述A组分箱（25）以及所述B组分箱（26）之间，所述混合箱（27）的底端出口设置有喷嘴（28），所述喷嘴（28）倾斜设置且正对所述检测杆（4）底端；所述混合箱（27）内还设置有混合组件。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述混合组件包括与所述混合箱（27）弹性设置的混合杆（42）、多个固定在所述混合杆（42）外周壁的混合叶以及用于实现所述混合杆（42）往复运动的往复部，所述混合杆（42）为竖直设置且所述混合叶靠近于所述混合杆（42）的一端所在位置高于另一端的位置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述清理组件包括设置为干冰清洗机（30）以及与所述干冰清洗机（30）连接的喷头（31），所述喷头（31）固定在所述保护架（24）上，所述干冰清洗机（30）与所述喷头（31）之间通过软管连接，所述喷头（31）倾斜设置且正对所述检测杆（4）的底端。
9.根据权利要求8所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述接收装置包括设置于所述轮毂盖下方的收集箱（32）、固定在所述工作台（1）上的气袋（33）、用于给所述气袋（33）供气的供给袋（34）、用于对所述供给袋（34）进行挤压的重力块（35）以及触发所述重力块（35）掉落的反应组件，所述气袋（33）与所述供给袋（34）连接的一端设置有气孔，所述气孔的尺寸小于所述气袋（33）的截面尺寸，所述供给袋（34）以及所述气袋（33）内充...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，包括工作台（1）、固定在所述工作台（1）上的支架（3）、与所述支架（3）升降设置的检测杆（4）、以及用于连接所述支架（3）与所述检测杆（4）的压力传感器（5）；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述触发机构包括与所述支架（3）弹性设置的触发杆（8）、与所述触发杆（8）周壁固定连接的第一红外接收器（11）、以及与所述支架（3）固定连接的红外发射器（12），所述触发杆（8）的底端与所述轮毂盖表面贴合，且所述触发杆（8）的底端与所述检测杆（4）的底端处于同一水平面上，所述第一红外接收器（11）触发吹气组件工作。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述支架（3）固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）设置有用于所述触发杆（8）滑动的通孔，所述触发杆（8）远离轮毂盖的一端固定连接有手柄（10），所述触发杆（8）外套设有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的两端分别与所述手柄（10）以及所述支撑板（13）上表面固定连接，所述支撑板（13）与所述膨胀件（6）之间也设置有缓冲机构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲杆（14）、缓冲箱（15）以及缓冲板（16），所述缓冲箱（15）的底端设置有滑孔（17），所述缓冲杆（14）滑移适配于所述滑孔（17）内，所述缓冲杆（14）位于所述缓冲箱（15）内的一端与所述缓冲板（16）固定连接，所述缓冲板（16）在所述缓冲杆（14）的两侧均设置有缓冲孔（18），所述缓冲箱（15）内填充有液压油，所述缓冲板（16）远离所述缓冲杆（14）的一端与所述缓冲箱（15）对应的端部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧（19），所述膨胀件（6）以及所述检测杆（4）分别与两个对应的所述缓冲杆（14）之间均设置有连接组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述连接组件包括卷绕辊（20）、卷绕绳（22）以及卷绕电机（21），所述卷绕辊（20）转动设置于所述缓冲杆（14）上且所述卷绕电机（21）固定在所述缓冲杆（14）上，所述卷绕电机（21）用于驱动所述卷绕辊（20）转动，所述卷绕绳（22）的一端与所述卷绕辊（20）的外周壁固定连接，两个所述卷绕绳（22）的另一端分别与所述膨胀件（6）以及所述检测杆（4）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖安装牢固度测试设备，其特征在于：所述保护机构包括固定在所述检测杆（4）周壁上的第二红外接收器（23）、滑移设置所述支架（3）上的所述检测杆（4）周壁的保护架（24）、a组分箱（25）、b组分箱（26）、混合箱（27）以及清理组件，所述混合箱（27）、所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑛瑛，李浩然，郑心悦，
申请(专利权)人：武汉成华汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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