【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及润滑油，更具体地说，是涉及一种分散型低碱值船用气缸油组合物及其制备方法及应用。
技术介绍
1、随着环境形势日益严峻，imo国际海事组织对燃料硫含量上限进行了管制，2020年1月1日起，0.5％国际限硫令全面生效，除eca排放控制区内使用上限0.1％硫的燃料，以及安装脱硫设备的船舶不受限制，其他船舶均需使用硫含量在0.5％以下的燃料。国际oem推荐使用硫含量在0.5％以下燃料的船舶使用40bn的气缸油，因此亟需开发以小于0.5％低硫燃油为燃料的低碱值气缸油产品。目前市面上用于大型二冲程低速机的低硫燃油为低硫渣油，品质较高硫油更差，更易形成较多的活塞沉积物，因此对低碱值气缸油的清净性能提出了更高要求。
2、传统气缸油的清净性与配方中金属清净剂的量成正相关，金属清净剂越多，则气缸油的清净性越好，活塞环表面、活塞环槽中的漆膜、积碳等沉积物越少，这主要是清净剂的清洁作用导致的。传统的高碱值气缸油由于配方中含有更多的清净剂而具有更好的清净性能。imo限硫令使得低硫燃料成为主流，因此限制了气缸油的碱值不能过高，气缸油过剩的碱...
【技术保护点】
1.一种分散型低碱值船用气缸油组合物，其特征在于，包括如下重量份数的各组分：
2.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述抗氧剂的氮含量为0～1000ppm。
3.根据权利要求1或2所述的组合物，其特征在于，所述清净剂选自硫化烷基酚盐、磺酸盐、水杨酸盐中的至少一种；
4.根据权利要求3所述的组合物，其特征在于，所述磺酸盐选自石油磺酸钙、合成磺酸钙中的至少一种；
5.根据权利要求1-4中任一所述的组合物，其特征在于，所述分散剂选自高分子无灰分散剂、丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂中的至少一种。
6.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种分散型低碱值船用气缸油组合物，其特征在于，包括如下重量份数的各组分：
2.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述抗氧剂的氮含量为0～1000ppm。
3.根据权利要求1或2所述的组合物，其特征在于，所述清净剂选自硫化烷基酚盐、磺酸盐、水杨酸盐中的至少一种；
4.根据权利要求3所述的组合物，其特征在于，所述磺酸盐选自石油磺酸钙、合成磺酸钙中的至少一种；
5.根据权利要求1-4中任一所述的组合物，其特征在于，所述分散剂选自高分子无灰分散剂、丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂中的至少一种。
6.根据权利要求1-5中任一所述的组合物，其特征在于，所述抗氧...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑婷，杨慧青，王靖宇，郑金花，黄昆，胡磊，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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