【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎生产，尤其涉及一种轮胎龙门分拣抓取保护装置。
技术介绍
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
2、在对轮胎进行加工的过程中，需要通过龙门分拣抓取设备对轮胎进行运输，在运输的过程中，无法避免轮胎的胎面和轮毂与构件的尖锐处触碰，从而导致轮胎损坏的情况发生。
3、为此，我们提出一种轮胎龙门分拣抓取保护装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，包括抓取单元和定位机构，所述抓取单元的内腔横向设置有定位机构，特征在于，所述抓取单元包括组装框架及安装于组装框架之间的衔接板，两组所述组装框架的另一端通过限位带连接，所述衔接板的侧端面滑动连接有定位机构，将需要进行安装的轮胎垂直向下插入组装框架的内腔，设置的限位带内端面贴合于轮胎的外端面，对轮胎的外胎面进行接触，因限位带具有一定的弹性能够将轮胎向定位机构处进行托举，避免其在转运的过程中掉落的情况发生，同时方便工作人员取下轮胎；
4、所述定位机构包括移动机构及安装于移动机构另一
5、优选的，所述限位带为一种合成橡胶材质制成的构件，所述限位带的最大调节角度为60度。
6、优选的，所述组装框架包括框架架体及安装于框架架体两端面内侧的贴合片板，所述框架架体的内端面两侧均安装有内衔接软片，两组所述内衔接软片之间安装有承接板，所述承接板的侧端面通过串联块与框架架体连接，贴合片板为一种硅胶材质制成的构件，因贴合片板的内端面贴合于轮胎的外端面，其具有一定的可塑性，当轮胎的外端面接触到贴合片板时，能够通过贴合片板给予轮胎接触面一个缓冲，避免轮胎直接接触到框架架体的外端面，能够避免框架架体的构件尖锐处对轮胎表面造成损坏，通过设置的框架架体、内衔接软片与承接板之间的组合构件，当整体装置受到挤压时，能够因其三者的设置，对框架架体的整体由内部进行支撑，避免受到外界压力而导致其形变的情况发生。
7、优选的，所述移动机构包括滑动块及安装于滑动块一侧的组装块，所述组装块的内腔套接设置有串联环，所述串联环的一端安装有延伸杆，所述延伸杆的另一端安装有接触球，滑动块能够以为路径进行横向平移，在移动机构横向平移的过程中，通过调整串联环与组装块的装配角度，从而使延伸杆的延伸角度发生改变，使接触球能够向多个方向对轮胎进行定位。
8、优选的，所述接触球包括球体及开设于球体外端面的接触凸环，所述接触凸环的内腔设置有粘合内槽，球体的两侧内端面由两端卡扣于衔接板的两端面，所述球体能够以衔接板的凹槽开设长度为路径横向平移，接触球的尖端位置接触于轮胎胎面外侧，此时因球体接触到轮胎胎面的同时，接触凸环也接触到轮胎胎面，此时球体受到挤压后进行形变，使粘合内槽的内腔壁能够直接于轮胎胎面进行接触，通过在粘合内槽的内腔预先铺设粘稠状胶状物，使其与轮胎胎面之间存在一个粘合点，使整体装置对轮胎胎面进行临时限位固定，在需要将轮胎取出时，仅需要向外拉动轮胎，此时粘合内槽内腔的粘稠状胶状物与轮胎胎面的粘接处断胶，取出轮胎。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
10、1、将需要进行安装的轮胎垂直向下插入组装框架的内腔，设置的限位带内端面贴合于轮胎的外端面，对轮胎的外胎面进行接触，因限位带具有一定的弹性能够将轮胎向定位机构处进行托举，避免其在转运的过程中掉落的情况发生，同时方便工作人员取下轮胎。
11、2、因贴合片板的内端面贴合于轮胎的外端面，其具有一定的可塑性，当轮胎的外端面接触到贴合片板时，能够通过贴合片板给予轮胎接触面一个缓冲，避免轮胎直接接触到框架架体的外端面，能够避免框架架体的构件尖锐处对轮胎表面造成损坏，通过设置的框架架体、内衔接软片与承接板之间的组合构件，当整体装置受到挤压时，能够因其三者的设置，对框架架体的整体由内部进行支撑，避免受到外界压力而导致其形变的情况发生。
12、3、滑动块能够以为路径进行横向平移，在移动机构横向平移的过程中，通过调整串联环与组装块的装配角度，从而使延伸杆的延伸角度发生改变，使接触球能够向多个方向对轮胎进行定位。
13、4、接触球的尖端位置接触于轮胎胎面外侧，此时因球体接触到轮胎胎面的同时，接触凸环也接触到轮胎胎面，此时球体受到挤压后进行形变，使粘合内槽的内腔壁能够直接于轮胎胎面进行接触，通过在粘合内槽的内腔预先铺设粘稠状胶状物，使其与轮胎胎面之间存在一个粘合点，使整体装置对轮胎胎面进行临时限位固定，在需要将轮胎取出时，仅需要向外拉动轮胎，此时粘合内槽内腔的粘稠状胶状物与轮胎胎面的粘接处断胶，取出轮胎。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，包括抓取单元(1)和定位机构(2)，所述抓取单元(1)的内腔横向设置有定位机构(2)，其特征在于，所述抓取单元(1)包括组装框架(11)及安装于组装框架(11)之间的衔接板(13)，两组所述组装框架(11)的另一端通过限位带(12)连接，所述衔接板(13)的侧端面滑动连接有定位机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，其特征在于，所述限位带(12)为一种合成橡胶材质制成的构件，所述限位带(12)的最大调节角度为60度。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，其特征在于，所述组装框架(11)包括框架架体(111)及安装于框架架体(111)两端面内侧的贴合片板(112)，所述框架架体(111)的内端面两侧均安装有内衔接软片(113)，两组所述内衔接软片(113)之间安装有承接板(114)，所述承接板(114)的侧端面通过串联块(115)与框架架体(111)连接。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，其特征在于，所述贴合片板(112)为一种硅胶材质制成的构件
5.根据权利要求1所述的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，其特征在于，所述移动机构(21)包括滑动块(211)及安装于滑动块(211)一侧的组装块(212)，所述组装块(212)的内腔套接设置有串联环(213)，所述串联环(213)的一端安装有延伸杆(214)，所述延伸杆(214)的另一端安装有接触球(22)。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，其特征在于，所述接触球(22)包括球体(221)及开设于球体(221)外端面的接触凸环(222)，所述接触凸环(222)的内腔设置有粘合内槽(223)。
7.根据权利要求6所述的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，其特征在于，所述球体(221)的两侧内端面由两端卡扣于衔接板(13)的两端面，所述球体(221)能够以衔接板(13)的凹槽开设长度为路径横向平移。
...【技术特征摘要】
1.一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，包括抓取单元(1)和定位机构(2)，所述抓取单元(1)的内腔横向设置有定位机构(2)，其特征在于，所述抓取单元(1)包括组装框架(11)及安装于组装框架(11)之间的衔接板(13)，两组所述组装框架(11)的另一端通过限位带(12)连接，所述衔接板(13)的侧端面滑动连接有定位机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，其特征在于，所述限位带(12)为一种合成橡胶材质制成的构件，所述限位带(12)的最大调节角度为60度。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎龙门分拣抓取保护装置，其特征在于，所述组装框架(11)包括框架架体(111)及安装于框架架体(111)两端面内侧的贴合片板(112)，所述框架架体(111)的内端面两侧均安装有内衔接软片(113)，两组所述内衔接软片(113)之间安装有承接板(114)，所述承接板(114)的侧端面通过串联块(115)与框架架体(111)连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：王金晶，穆奎敏，章春阳，张兵兵，
申请(专利权)人：合肥宽达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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