【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及脚轮领域，尤其涉及一种刹车脚轮。
技术介绍
1、有些脚轮在脚轮支架后端安装刹车部，通过脚踏刹车部对脚轮进行刹车固定，通常需要采用较大的力去踩踏，刹车部长时间受到较大的脚踏作用力，其稳定性差，容易变形甚至损坏，影响刹车效果，脚轮刹车时，当脚轮受到作用力时，刹车部给滚轮固定的作用力，若作用力过大时，刹车部有可能无法稳定刹车，导致滚轮与刹车部之间产生摩擦，尤其脚轮载重量大的情况下，刹车部长时间受到较大的作用力，有可能会发生用力变形甚至损坏。
技术实现思路
1、因此，针对上述的问题，本专利技术提出一种刹车脚轮，其解决了脚轮刹车容易变形甚至损坏，刹车稳定性差的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种刹车脚轮，包括脚轮主体，所述脚轮主体包括脚轮支架、可转动地设于脚轮支架上的滚轮、设于脚轮支架上的刹车机构，所述刹车机构包括穿设于脚轮支架上的第一脚轮固定轴和第二脚轮固定轴、可转动地设于第一脚轮固定轴的第一脚轮转动部、穿设于第一脚轮转动部的第三脚轮固定轴、可转动地设于第二脚轮固定轴的第二脚轮转动部、穿设于第二脚轮转动部的第四脚轮固定轴，所述第三脚轮固定轴与所述第四脚轮固定轴之间可转动地设有第三脚轮转动部，所述第二脚轮转动部上设有脚轮刹车踏板，所述第三脚轮转动部上设有脚轮解刹踏板，所述第一脚轮转动部上设有刹车片，所述刹车片能够抵靠于滚轮进行刹车；所述脚轮主体上设有至少一个复位弹簧，所述复位弹簧连接第一脚轮固定轴、第二脚轮固定轴、第三脚轮固定轴和第四脚
3、进一步的：
4、所述第一脚轮转动部包括至少两个第一连杆侧板、连接于第一连杆侧板之间的刹车板，所述刹车片固定于刹车板上，所述第一连杆侧板中部设有第一卡槽，刹车时，所述第四脚轮固定轴位于第一卡槽内。
5、所述第二脚轮转动部包括至少两个第二连杆侧板，所述脚轮刹车踏板连接于第二连杆侧板，所述第二连杆侧板上设有第二卡槽，刹车时，第三脚轮固定轴能够抵靠于第二卡槽，所述第二连杆侧板为v形或弧形结构。
6、所述第三脚轮转动部为l形结构，所述第三脚轮转动部包括至少两个第三连杆侧板，解刹状态时，脚轮解刹踏板能够抵靠于脚轮刹车踏板。
7、所述复位弹簧套设于第二脚轮固定轴，所述复位弹簧的一端连接于第三脚轮固定轴或复位弹簧的两端分别连接于第一脚轮固定轴和第三脚轮固定轴。
8、所述第三脚轮固定轴和第四脚轮固定轴之间可转动地连接有两个连杆板。
9、所述第二脚轮固定轴与第二滑动轴之间可转动地设有第五脚轮转动部。
10、所述第一卡置部包括设于脚轮支架上的第五脚轮固定轴、可转动地连接于第一滑动轴的第一滑动部，所述第一滑动部上设有第三滑孔，所述第五脚轮固定轴穿设于第三滑孔，所述第一滑动轴能够带动第一滑动部移动。
11、所述第一卡置部还包括可滑动地设于第一滑动部的第二滑动部，所述第一卡置部设于第一滑动部上，所述第一滑动部与所述第二滑动部之间连接有缓冲弹簧，所述第二卡置部包括多个凹槽，多个所述凹槽环形布设于旋转部，所述第二滑动部的端部设有插部，所述插部能够插入其中一个凹槽进行固定。
12、所述第一滑动部上设有第四滑孔，所述第二滑动部上穿设一固定件，所述固定件穿设于第四滑孔，所述固定件能够沿着第四滑孔滑动，所述第一滑动部与第二滑动部之间穿设固定一螺栓件，所述缓冲弹簧套设于所述螺栓件，所述螺栓件沿滑动方向设置。
13、通过采用前述技术方案，本专利技术的有益效果是：
14、本专利技术第一脚轮固定轴、第二脚轮固定轴、第四脚轮固定轴、第三脚轮固定轴分别两两连接形成四边形的四连杆结构，脚轮支架位置起了固定作用，第一脚轮转动部、第二脚轮转动部、第三脚轮转动部可转动设置，相互连接支撑，能够承受滚轮的较大作用力，稳定性高，即使脚用力较大，也不容易出现变形的情况，刹车片能够紧贴于滚轮，当脚轮主体受到较大的作用，滚轮也不会出现滚动的情况，刹车效果好，能够用于大型的设备上，承载较大的物体，也能够很好地进行刹车；同时，第四脚轮转动部能够推动第一卡置部滑动，第一卡置部能够卡置于第二卡置部对旋转部进行固定，刹车机构还具有固定脚轮主体脚轮转动部的作用，能够防止脚轮主体转动；这种结构，能够将刹车机构设置在脚轮主体脚轮支架靠后和靠中底部的位置，不占用脚轮主体顶部的空间，能够适用在绝大多数脚轮上，尤其是低重心脚轮或一些特殊结构脚轮；进一步的，刹车时，第四脚轮固定轴位于第一卡槽内，当脚轮主体受到作用力时，第四脚轮固定轴无法脱离第一卡槽，固定效果更好；进一步的，刹车时，第三脚轮固定轴能够抵靠于第二卡槽，第二卡槽对第三脚轮固定轴进行定位，第一卡槽和第二卡槽的设置，使得第三脚轮固定轴和第四脚轮固定轴无法移动，无论脚轮主体受到多大的作用力，整个脚轮主体都能够保持刹车状态；进一步的，第五脚轮转动部的设置，具有支撑、导向的作用，由于第二滑动轴滑动于第二滑孔，能够防止第二滑动轴与第二滑动部滑动时出现倾斜的情况，进而也能够防止第一滑动轴滑动时出现倾斜，防止第二脚轮转动部的受力过大而发生形变，提高刹车机构动作时的稳定性，更好地保护各个结构，提高整个刹车机构的刹车效果；进一步的，第一脚轮转动部采用滑动的方式进行固定，第一滑动部一端是可转动地连接于第一滑动部，并非固定于第一滑动部，当第一滑动部受到较大作用力时，第一滑动部可根据情况，能够进行微小范围地位置调整，防止第一滑动部滑动时出现卡壳的情况，第一脚轮固定轴、第五脚轮固定轴两个点能够对第一滑动部进行支撑，提高了第一滑动轴的强度，即使受到较大的转向力，第一滑动部也不会变形；进一步的，当插部未能对上凹槽时，缓冲弹簧具有缓冲的作用，防止出现卡置的情况，这种结构，即使插部未能对上凹槽，不影响刹车片抵靠于滚轮进行刹车，防止无法刹车的情况发生或硬碰硬造成磨损。
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1.一种刹车脚轮，包括脚轮主体，其特征在于：所述脚轮主体包括脚轮支架（1）、可转动地设于脚轮支架（1）上的滚轮（2）、设于脚轮支架（1）上的刹车机构，所述刹车机构包括穿设于脚轮支架（1）上的第一脚轮固定轴（31）和第二脚轮固定轴（32）、可转动地设于第一脚轮固定轴（31）的第一脚轮转动部（4）、穿设于第一脚轮转动部（4）的第三脚轮固定轴（33）、可转动地设于第二脚轮固定轴（32）的第二脚轮转动部（5）、穿设于第二脚轮转动部（5）的第四脚轮固定轴（34），所述第三脚轮固定轴（33）与所述第四脚轮固定轴（34）之间可转动地设有第三脚轮转动部（6），所述第二脚轮转动部（5）上设有脚轮刹车踏板（50），所述第三脚轮转动部（6）上设有脚轮解刹踏板（60），所述第一脚轮转动部（4）上设有刹车片（40），所述刹车片（40）能够抵靠于滚轮（2）进行刹车；所述脚轮主体上设有至少一个复位弹簧（35），所述复位弹簧（35）连接第一脚轮固定轴（31）、第二脚轮固定轴（32）、第三脚轮固定轴（33）和第四脚轮固定轴（34）的其中两个、三个或四个，所述复位弹簧（35）能够对脚轮主体刹车状态和解刹状态进行固定
2.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第一脚轮转动部（4）包括至少两个第一连杆侧板（41）、连接于第一连杆侧板（41）之间的刹车板（42），所述刹车片（40）固定于刹车板（42）上，所述第一连杆侧板（41）中部设有第一卡槽（410），刹车时，所述第四脚轮固定轴（34）位于第一卡槽（410）内。
3.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第二脚轮转动部（5）包括至少两个第二连杆侧板（51），所述脚轮刹车踏板（50）连接于第二连杆侧板（51），所述第二连杆侧板（51）上设有第二卡槽（510），刹车时，第三脚轮固定轴（33）能够抵靠于第二卡槽（510），所述第二连杆侧板（51）为V形或弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第三脚轮转动部（6）为L形结构，所述第三脚轮转动部（6）包括至少两个第三连杆侧板（61），解刹状态时，脚轮解刹踏板（60）能够抵靠于脚轮刹车踏板（50）。
5.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述复位弹簧（35）套设于第二脚轮固定轴（32），所述复位弹簧（35）的一端连接于第三脚轮固定轴（33）或复位弹簧（35）的两端分别连接于第一脚轮固定轴（31）和第三脚轮固定轴（33）。
6.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第二脚轮固定轴（32）与所述第二滑动轴（39）之间可转动地设有第五脚轮转动部（10）。
7.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第二脚轮固定轴（32）与所述第二滑动轴（39）之间可转动地设有第五脚轮转动部（10）。
8.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第一卡置部（9）包括设于脚轮支架（1）上的第五脚轮固定轴（91）、可转动地连接于第一滑动轴（38）的第一滑动部（92），所述第一滑动部（92）上设有第三滑孔（921），所述第五脚轮固定轴（91）穿设于第三滑孔（921），所述第一滑动轴（38）能够带动第一滑动部（92）移动。
9.根据权利要求8所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第一卡置部（9）还包括可滑动地设于第一滑动部（92）的第二滑动部（93），所述第一卡置部（9）设于第一滑动部（92）上，所述第一滑动部（92）与所述第二滑动部（93）之间连接有缓冲弹簧（94），所述第二卡置部（80）包括多个凹槽，多个所述凹槽环形布设于旋转部（8），所述第二滑动部（93）的端部设有插部，所述插部能够插入其中一个凹槽进行固定。
10.根据权利要求9所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第一滑动部（92）上设有第四滑孔（922），所述第二滑动部（93）上穿设一固定件（95），所述固定件（95）穿设于第四滑孔（922），所述固定件（95）能够沿着第四滑孔（922）滑动，所述第一滑动部（92）与第二滑动部（93）之间穿设固定一螺栓件（96...
【技术特征摘要】
1.一种刹车脚轮，包括脚轮主体，其特征在于：所述脚轮主体包括脚轮支架（1）、可转动地设于脚轮支架（1）上的滚轮（2）、设于脚轮支架（1）上的刹车机构，所述刹车机构包括穿设于脚轮支架（1）上的第一脚轮固定轴（31）和第二脚轮固定轴（32）、可转动地设于第一脚轮固定轴（31）的第一脚轮转动部（4）、穿设于第一脚轮转动部（4）的第三脚轮固定轴（33）、可转动地设于第二脚轮固定轴（32）的第二脚轮转动部（5）、穿设于第二脚轮转动部（5）的第四脚轮固定轴（34），所述第三脚轮固定轴（33）与所述第四脚轮固定轴（34）之间可转动地设有第三脚轮转动部（6），所述第二脚轮转动部（5）上设有脚轮刹车踏板（50），所述第三脚轮转动部（6）上设有脚轮解刹踏板（60），所述第一脚轮转动部（4）上设有刹车片（40），所述刹车片（40）能够抵靠于滚轮（2）进行刹车；所述脚轮主体上设有至少一个复位弹簧（35），所述复位弹簧（35）连接第一脚轮固定轴（31）、第二脚轮固定轴（32）、第三脚轮固定轴（33）和第四脚轮固定轴（34）的其中两个、三个或四个，所述复位弹簧（35）能够对脚轮主体刹车状态和解刹状态进行固定；所述脚轮支架（1）上设有至少两个第一滑孔（11），所述第一滑孔（11）可滑动地设有第一滑动轴（38），所述第二脚轮转动部（5）上设有至少两个第二滑孔（52），所述第二滑孔（52）可滑动地设有第二滑动轴（39），所述第一滑动轴（38）与所述第二滑动轴（39）之间可转动地连接有第四脚轮转动部（7）；所述第一滑动轴（38）上设有第一卡置部（9），所述脚轮主体包括旋转部（8），所述旋转部（8）上设有第二卡置部（80），刹车时，所述第一卡置部（9）能够卡置于第二卡置部（80）对旋转部（8）进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第一脚轮转动部（4）包括至少两个第一连杆侧板（41）、连接于第一连杆侧板（41）之间的刹车板（42），所述刹车片（40）固定于刹车板（42）上，所述第一连杆侧板（41）中部设有第一卡槽（410），刹车时，所述第四脚轮固定轴（34）位于第一卡槽（410）内。
3.根据权利要求1所述的一种刹车脚轮，其特征在于：所述第二脚轮转动部（5）包括至少两个第二连杆侧板（51），所述脚轮刹车踏板（50）连接于第二连杆侧板（51），所述第二连杆侧板（51）上设有第二卡槽（510），刹...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢响根，
申请(专利权)人：泉州卓烨锰钢脚轮制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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