【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身，尤其涉及一种前排座椅横梁结构。
技术介绍
1、目前汽车车身的前排座椅横梁主要采用薄钢板冲压后焊接组成，但座椅安装点的刚性不容易满足，需要在座椅本体上增加加强板，然后在加强板上凸焊座椅安装螺母。但这样的结构会导致座椅横梁结构复杂化，生产线变长，工装投入大，且需要进行电泳处理来防腐，不利于电动汽车的轻量化设计，且金属件的制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足节能环保的要求。因此需要专利技术一种新的前排座椅横梁结构。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种前排座椅横梁结构，解决传统的前排座椅横梁结构复杂且成本较高，不利于电动汽车的轻量化设计的问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种前排座椅横梁结构，包括座椅横梁本体，所述座椅横梁本体的内部固定连接有第一纵梁和第二纵梁并组成目字型结构，所述座椅横梁本体的左内侧壁与第一纵梁之间还固定连接有第一横梁并在座椅横梁本体的左侧组成日字型结构，所述座椅横梁本体的右内侧壁与第二纵梁之间还固定连接有第二横梁并在座椅横梁本体的右侧组成日字型结构。
4、进一步地，所述的座椅横梁本体上贯穿固定设置有若干组螺母座。
5、进一步地，所述的螺母座沿着座椅横梁本体的长度方向呈一字型均匀间隔布置。
6、进一步地，所述的座椅横梁本体上壁的中部位置固定设置有若干组拉铆螺母。
7、进一步地，所述的拉铆螺母设置有四组并呈矩形布置。
8、进一步
9、进一步地，所述座椅横梁本体的上端设置有若干组座椅装配定位孔。
10、进一步地，所述座椅横梁本体的上端设置有若干组工艺定位孔。
11、进一步地，所述座椅横梁本体的上端设置有斜面。
12、进一步地，所述的座椅横梁本体、第一纵梁、第二纵梁、第一横梁、第二横梁为一体成型且均为铝合金材质。
13、本技术的有益效果：本技术由通过在座椅横梁中设计两横两纵的框架结构，提高了座椅横梁的刚度性能，并且座椅横梁的结构简单，整体重量小，强度高，碰撞安全性能更优，有利于电动汽车轻量化，能有效延长电动汽车的续航里程。
14、以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
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1.一种前排座椅横梁结构，包括座椅横梁本体(1)，其特征是，所述座椅横梁本体(1)的内部固定连接有第一纵梁(11)和第二纵梁(12)并组成目字型结构，所述座椅横梁本体(1)的左内侧壁与第一纵梁(11)之间还固定连接有第一横梁(13)并在座椅横梁本体(1)的左侧组成日字型结构，所述座椅横梁本体(1)的右内侧壁与第二纵梁(12)之间还固定连接有第二横梁(14)并在座椅横梁本体(1)的右侧组成日字型结构。
2.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的座椅横梁本体(1)上贯穿固定设置有若干组螺母座(2)。
3.根据权利要求2所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的螺母座(2)沿着座椅横梁本体(1)的长度方向呈一字型均匀间隔布置。
4.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的座椅横梁本体(1)上壁的中部位置固定设置有若干组拉铆螺母(3)。
5.根据权利要求4所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的拉铆螺母(3)设置有四组并呈矩形布置。
6.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的座椅横梁本
7.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述座椅横梁本体(1)的上端设置有若干组座椅装配定位孔(16)。
8.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述座椅横梁本体(1)的上端设置有若干组工艺定位孔(17)。
9.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述座椅横梁本体(1)的上端设置有斜面(18)。
10.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的座椅横梁本体(1)、第一纵梁(11)、第二纵梁(12)、第一横梁(13)、第二横梁(14)为一体成型且均为铝合金材质。
...【技术特征摘要】
1.一种前排座椅横梁结构，包括座椅横梁本体(1)，其特征是，所述座椅横梁本体(1)的内部固定连接有第一纵梁(11)和第二纵梁(12)并组成目字型结构，所述座椅横梁本体(1)的左内侧壁与第一纵梁(11)之间还固定连接有第一横梁(13)并在座椅横梁本体(1)的左侧组成日字型结构，所述座椅横梁本体(1)的右内侧壁与第二纵梁(12)之间还固定连接有第二横梁(14)并在座椅横梁本体(1)的右侧组成日字型结构。
2.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的座椅横梁本体(1)上贯穿固定设置有若干组螺母座(2)。
3.根据权利要求2所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的螺母座(2)沿着座椅横梁本体(1)的长度方向呈一字型均匀间隔布置。
4.根据权利要求1所述的前排座椅横梁结构，其特征是，所述的座椅横梁本体(1)上壁的中部位置固定设置有若干组拉铆螺母(3)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：江万鹏，马宏，周文彬，刘长恩，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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