【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种副车架的加强板组件、副车架和车辆。
技术介绍
1、目前，随着人民生活水平不断提高，车辆已经不再是仅仅满足代步工具，人们对车辆品质要求不断提高。但是，动力总成产生振动会通过副车架传递至车身，进而引起车身振动噪声的问题。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种副车架的加强板组件，该副车架的加强板组件可以提升加强板组件的整体结构强度，减小加强板组件传递至副车架的振动，减小传递至车身的振动，降低振动传递的灵敏度，有效地衰减振动噪声传递的能量，达到降低车内振动噪声的目的，改善用户乘坐舒适性。
2、本专利技术进一步地提出了一种副车架。
3、本专利技术还进一步地提出了一种车辆。
4、根据本专利技术的副车架的加强板组件，包括：第一加强板；第二加强板，所述第二加强板位于所述第一加强板的下方；第三加强板，所述第三加强板设置于所述第一加强板和所述第二加强板之间，且所述第三加强板与所述第...
【技术保护点】
1.一种副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，所述第一加强板(40)在对应所述第三加强板(90)的位置开设有连接孔(43)，所述第三加强板(90)通过所述连接孔(43)与所述第一加强板(40)连接。
3.根据权利要求2所述的副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，所述第三加强板(90)设置有连接筋(91)，至少部分所述连接筋(91)与所述连接孔(43)对应设置。
4.根据权利要求3所述的副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，所述连接筋(91)...
【技术特征摘要】
1.一种副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，所述第一加强板(40)在对应所述第三加强板(90)的位置开设有连接孔(43)，所述第三加强板(90)通过所述连接孔(43)与所述第一加强板(40)连接。
3.根据权利要求2所述的副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，所述第三加强板(90)设置有连接筋(91)，至少部分所述连接筋(91)与所述连接孔(43)对应设置。
4.根据权利要求3所述的副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，所述连接筋(91)朝向所述第一加强板(40)的方向凸出设置。
5.根据权利要求3所述的副车架(1)的加强板组件(2)，其特征在于，所述第三加强板(90)在所述连接筋(91)处还设置有流水槽(92)，至少部分所述流水槽(92)与所述连接孔(43)对应设置。
6.一种副车架(1)，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的副车架(1...
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