本实用新型专利技术涉及一种用脚操作的自动档汽车变速装置，属于完全采用脚进行驾驶的汽车上的一个部件。目前手不健全的残疾人难以操作自动档汽车变速装置，导致手不健全的残疾人难以驾驶目前的自动档汽车。本实用新型专利技术包括自动档变速器、操纵杆和定位块，所述操纵杆安装在自动档变速器上，其特征在于：所述操纵杆的顶端为圆弧形结构，所述定位块安装在操纵杆的顶端，该定位块的顶部为圆弧形结构。本实用新型专利技术的结构设计合理，操作简单，为手不健全的残疾人驾驶自动档汽车提供了条件，能够给他们的生活带来较大的便利，同时也能够促进汽车行业更好的发展。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自动档汽车变速装置，尤其是涉及一种用脚操作的自动档汽 车变速装置，属于完全采用脚进行驾驶的汽车上的一个部件。
技术介绍
目前常用的自动档汽车在正常的行驶过程中，驾驶员大多采用手来操作汽车方向 盘以及汽车变速装置，采用脚来操作油门踏板和脚制动踏板，通过手脚的配合来达到顺利 驾车的目的。目前的自动档汽车变速装置包括自动档变速器、操纵杆和定位块，操纵杆安装 在自动档变速器上，定位块安装在操纵杆的侧边，驾驶员在控制操纵杆时，需要用手指按下 位于操纵杆侧边的定位块。由于目前的自动档汽车变速装置中的定位块安装在操纵杆的侧 边，使得现有的自动档汽车变速装置需要使用手来进行操作，这就导致手不健全的残疾人 难以驾驶目前的自动档汽车，从而给他们的生活带来较大的不便，同时也大大阻碍了汽车 行业的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合 理，操作简单，便于手不健全的残疾人使用的用脚操作的自动档汽车变速装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是该用脚操作的自动档汽车变速装 置包括自动档变速器、操纵杆和定位块，所述操纵杆安装在自动档变速器上，其特点在于 所述操纵杆的顶端为圆弧形结构，所述定位块安装在操纵杆的顶端，该定位块的顶部为圆 弧形结构。本技术还包括增阻垫，所述增阻垫固定在定位块的顶端。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果定位块安装在操纵杆的顶端， 使得汽车驾驶员能够使用脚来操作自动档汽车变速装置，当自动档汽车变速装置需要进行 操作时，驾驶员先将脚底踩到位于操纵杆顶端的定位块上，使得定位块被脚按下，然后再用 脚拨动操纵杆即可达到控制自动档汽车变速装置的目的。本技术的定位块顶部和操纵杆顶端均为圆弧形结构，使得本技术的设计 更加合理，驾驶员将脚踩在操纵杆顶端时更加舒适，有利于驾驶员更好的驾车。本技术的结构简单，设计合理，为手不健全的残疾人驾驶自动档汽车提供了 条件，能够给他们的生活带来较大的便利，同时也能够促进汽车行业更好的发展。附图说明图1是本技术实施例的主视结构示意图；图2是图1的左视结构示意图；图3是图1的俯视结构示意图。具体实施方式以下结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对 本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例参见图1至图3，本实施例中用脚操作的自动档汽车变速装置包括自动档变速器 1、操纵杆2和定位块3，其中操纵杆2安装在自动档变速器1上，本技术中的自动档变 速器1对本领域技术人员来说为公知常识，操纵杆2与自动档变速器1之间的连接关系为 现有技术，故此处均不再详述。本实施例中操纵杆2的顶端为圆弧形结构，使得汽车驾驶员的脚底与操纵杆2的 顶端相接触时更加舒适，有利于提高驾车的安全性。本实施例中的定位块3安装在操纵杆 2的顶端，通过定位块3能够控制操纵杆2在自动档变速器1上移动，本实施例中定位块3 的顶部也为圆弧形结构，有利于汽车驾驶员的脚底与定位块3的顶部相接触时更加舒适， 便于驾驶员更好的驾车。本技术定位块3的顶端也可以设置有增阻垫，在操纵杆2的顶端也可以设置 有增阻垫，增阻垫主要用于增大脚底与定位块3以及脚底与操纵杆2之间的阻力，从而确保 驾驶员更加容易的对本技术进行操作。本实施例中用脚操作的自动档汽车变速装置属于自动档汽车中的一个部件，主要 安装在用脚操作的自动档汽车中，便于手不健全的残疾人驾驶自动档汽车，便利了手不健 全的残疾人的生活。本实施例中用脚操作的自动档汽车变速装置在使用时，驾驶员用脚踩 住位于操纵杆2顶端的定位块3，然后用这只脚拨动操纵杆2，使得操纵杆2在自动档变速 器1上进行移动，直至操纵杆2在自动档变速器1上移动到目标位置后，再将驾驶员的脚从 定位块3上挪开即可。本技术的结构简单，设计合理，能够有效促进汽车行业更快、更好的发展，从 而给人们的生活带来更大的便利。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。本实用 新型所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采 用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围， 均应属于本技术的保护范围。权利要求一种用脚操作的自动档汽车变速装置，包括自动档变速器、操纵杆和定位块，所述操纵杆安装在自动档变速器上，其特征在于所述操纵杆的顶端为圆弧形结构，所述定位块安装在操纵杆的顶端，该定位块的顶部为圆弧形结构。2.根据权利要求1所述的用脚操作的自动档汽车变速装置，其特征在于还包括增阻 垫，所述增阻垫固定在定位块的顶端。专利摘要本技术涉及一种用脚操作的自动档汽车变速装置，属于完全采用脚进行驾驶的汽车上的一个部件。目前手不健全的残疾人难以操作自动档汽车变速装置，导致手不健全的残疾人难以驾驶目前的自动档汽车。本技术包括自动档变速器、操纵杆和定位块，所述操纵杆安装在自动档变速器上，其特征在于所述操纵杆的顶端为圆弧形结构，所述定位块安装在操纵杆的顶端，该定位块的顶部为圆弧形结构。本技术的结构设计合理，操作简单，为手不健全的残疾人驾驶自动档汽车提供了条件，能够给他们的生活带来较大的便利，同时也能够促进汽车行业更好的发展。文档编号B60K20/02GK201721332SQ20102023410公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日专利技术者蔡正玲 申请人:蔡正玲本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用脚操作的自动档汽车变速装置，包括自动档变速器、操纵杆和定位块，所述操纵杆安装在自动档变速器上，其特征在于：所述操纵杆的顶端为圆弧形结构，所述定位块安装在操纵杆的顶端，该定位块的顶部为圆弧形结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡正玲，
申请(专利权)人：蔡正玲，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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