【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程车辆，尤其涉及一种燃油箱总成及车辆。
技术介绍
1、对于行驶车辆，尤其是矿用自卸车，燃油箱是重要的动力系统燃油储存装置，且燃油箱对车辆的性能具有较大影响。
2、由于，矿用自卸车大多工作在偏远的露天矿区，矿用自卸车在矿区工作中普遍存在因环境恶劣导致的燃油箱内的油温过低、以及因超负荷长时间连续作业导致的油箱内的燃油消耗过大的情况。而矿用自卸车长时间连续工作，特别是年久失修的矿用自卸车，在露天情况下容易发生燃油箱着火的情况，而现在矿用自卸车的燃油箱只能进行加油，对燃油加热的能力和灭火能力远远不够。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本技术提供一种燃油箱总成，可以解决现有的燃油箱总成的加热能力和灭火能力不足的问题。
3、本技术还提供一种包括上述燃油箱总成的车辆。
4、根据本技术第一方面实施例的一种燃油箱总成，包括：
5、箱体，其顶板上设有燃油加注口；
6、加油设备连接组件，设在箱体的侧板或顶板上，用于与加油设备连接；
7、灭火装置安装组件，设在箱体的顶板上，用于安装灭火装置；
8、加热器安装组件，与车架连接，并位于箱体的上方，用于安装加热器。
9、进一步的，箱体的腔体内设有隔板组件，隔板组件用于将箱体的腔体分隔成至少两个相互连通的腔室；加油设备连接组件包括加油设备连接口，加油设备连接口设在箱体的侧板对应一腔室的位置上
10、进一步的，加油设备连接组件还包括：
11、空气呼吸器连接件，设在箱体的顶板上，用于与空气呼吸器连接；
12、排气管连接件，设在箱体的顶板上，用于与排气管连接。
13、进一步的，隔板组件包括第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板均与箱体的内壁连接，用于将箱体的腔体沿长度方向被依次分隔出第一腔室、第二腔室和第三腔室；加油设备连接口设在箱体的侧板对应第一腔室的位置上，空气呼吸器连接件和排气管连接件均设在箱体的顶板对应第三腔室的位置上。
14、进一步的，第一隔板和第二隔板平行的设置在箱体的腔体内，第一隔板上开设有第一通孔，第二隔板上开设有第二通孔，第一通孔用于使第一腔室和第二腔室相互连通，第二通孔用于使第二腔室和第三腔室相互连通。
15、进一步的，加热器安装组件位于第一腔室的上方，加热器安装组件与加热器可拆卸连接。
16、进一步的，箱体的顶板对应第二腔室和第三腔室的位置上均设有清洗口盖，箱体的顶板对应第二腔室的位置上设有燃油加注口。
17、进一步的，还包括：
18、传感器，设在箱体的内腔内，且传感器的一端与箱体的顶板连接，传感器用于对箱体内的燃油的液位进行监测。
19、进一步的，灭火装置安装组件包括：
20、第一连接板，可拆卸设置在箱体的顶板上；
21、第二连接板，可拆卸设置在箱体的顶板上，第二连接板与第一连接板平行设置；
22、连接座，底部一侧与所述第一连接板可拆卸连接，底部另一侧与所述第二连接板连接，所述连接座的顶部与所述灭火装置连接。
23、根据本技术第二方面实施例的一种车辆，包括第一方面或其各实现方式中的燃油箱总成。
24、上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果：
25、对于本技术实施例的一种燃油箱总成，该燃油箱总成包括箱体、加油设备连接组件、灭火装置安装组件和加热器安装组件；箱体的顶板上设有燃油加注口；加油设备连接组件设在箱体的侧板或顶板上，加油设备连接组件用于与加油设备连接；灭火装置安装组件设在箱体的顶板上，灭火装置安装组件用于安装灭火装置；加热器安装组件与车架连接，并位于箱体的上方，加热器安装组件用于安装加热器。本实施例提供的燃油箱总成通过设置加油设备连接组件和灭火装置安装组件、以及在箱体的上方的车架上连接加热器安装组件，充分利用箱体表面的空间，以实现将加油设备和加热器均连接在箱体表面、以及将加热器安装在箱体的上方，以使本技术提供的燃油箱总成集成有加油功能、加热功能和灭火功能，以解决现有的燃油箱总成的加热能力和灭火能力不足的问题。
26、本技术实施例所提供的车辆设有上文的燃油箱总成，由于燃油箱总成具有上述技术效果，则设有该燃油箱总成的车辆也应具有相应的技术效果。
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1.一种燃油箱总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃油箱总成，其特征在于，所述箱体的腔体内设有隔板组件，所述隔板组件用于将所述箱体的腔体分隔成至少两个相互连通的腔室；所述加油设备连接组件包括加油设备连接口，所述加油设备连接口设在所述箱体的侧板对应一所述腔室的位置上。
3.根据权利要求2所述的燃油箱总成，其特征在于，所述加油设备连接组件还包括：
4.根据权利要求3所述的燃油箱总成，其特征在于，所述隔板组件包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板均与所述箱体的内壁连接，用于将所述箱体的腔体沿长度方向被依次分隔出第一腔室、第二腔室和第三腔室；所述加油设备连接口设在所述箱体的侧板对应所述第一腔室的位置上，所述空气呼吸器连接件和所述排气管连接件均设在所述箱体的顶板对应所述第三腔室的位置上。
5.根据权利要求4所述的燃油箱总成，其特征在于，所述第一隔板和所述第二隔板平行的设置在所述箱体的腔体内，所述第一隔板上开设有第一通孔，所述第二隔板上开设有第二通孔，所述第一通孔用于使所述第一腔室和所述第二腔室相互连通，所述第二通孔用
6.根据权利要求4所述的燃油箱总成，其特征在于，所述加热器安装组件位于所述第一腔室的上方，所述加热器安装组件与所述加热器可拆卸连接。
7.根据权利要求4至6任一所述的燃油箱总成，其特征在于，所述箱体的顶板对应所述第二腔室和第三腔室的位置上均设有清洗口盖，所述箱体的顶板对应所述第二腔室的位置上设有燃油加注口。
8.根据权利要求1所述的燃油箱总成，其特征在于，还包括：
9.根据权利要求1所述的燃油箱总成，其特征在于，所述灭火装置安装组件包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种燃油箱总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃油箱总成，其特征在于，所述箱体的腔体内设有隔板组件，所述隔板组件用于将所述箱体的腔体分隔成至少两个相互连通的腔室；所述加油设备连接组件包括加油设备连接口，所述加油设备连接口设在所述箱体的侧板对应一所述腔室的位置上。
3.根据权利要求2所述的燃油箱总成，其特征在于，所述加油设备连接组件还包括：
4.根据权利要求3所述的燃油箱总成，其特征在于，所述隔板组件包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板均与所述箱体的内壁连接，用于将所述箱体的腔体沿长度方向被依次分隔出第一腔室、第二腔室和第三腔室；所述加油设备连接口设在所述箱体的侧板对应所述第一腔室的位置上，所述空气呼吸器连接件和所述排气管连接件均设在所述箱体的顶板对应所述第三腔室的位置上。
5.根据权利要求4所述的燃...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱继刚，冯晓春，赵健英，黄志怀，吴喜柱，李银涛，佟明航，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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