本发明专利技术公开了一种汽车稳定杆加工用焊接设备及其焊接方法，包括两个支撑框架，两个支撑框架之间共同转动连接有盘环齿轮，盘环齿轮的内部设置有多个电焊枪本体，两个支撑框架之间共同固定连接有上盖壳，两个支撑框架之间共同固定连接有下盖壳，上盖壳的内部固定连接有活性炭板，盘环齿轮的外表面设置有对活性炭板清扫的清扫组件，两个支撑框架相互远离的一侧均匀设置有夹持组件。通过设置夹持组件可以固定工件的位置，避免工件在焊接过程中移动或变形，从而提高焊接的稳定性和精度，通过设置有活性炭板可对废气进行净化，从而使得排放的废气，设置有清扫组件可对活性炭板进行长期的清扫，使得活性炭板保持高效的过滤功效。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车稳定杆加工用焊接设备及其焊接方法。
技术介绍
1、汽车稳定杆是汽车悬架系统的一部分，属于横向装置于车架与控制臂之间，也叫做防横摇稳定杆或防侧倾杆。它是一种辅助弹性元件，其作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性；汽车稳定杆加工时使用焊接是因为焊接可以增加车身的刚性，提高车辆的平稳性和行驶稳定性。通过焊接，可以将左右两侧的悬挂系统连接起来，增加车身的整体性和稳定性，从而提高车辆的操控性和安全性。同时，焊接还可以提高车辆的抗扭刚性，增强车辆的抗冲击能力，因此需要使用到焊接设备。
2、现有技术中的焊接设备通常为人工手持对其进行加工焊接，该种方式较为考验使用者的经验，同时在焊接时会产生大量废气，人工对其焊接时不可避免的会吸入一定的量废气，焊接废气中的微小颗粒物也可能会对人体健康产生影响，这些颗粒物可能会在人体内沉积，导致肺部纤维化、呼吸系统炎症等问题，具有一定的安全隐患。为此，我们提出一种汽车稳定杆加工用焊接设备及其焊接方法。
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【技术保护点】
1.一种汽车稳定杆加工用焊接设备及其焊接方法，包括两个支撑框架（100），其特征在于：两个所述支撑框架（100）之间共同转动连接有盘环齿轮（101），所述盘环齿轮（101）的内部设置有多个电焊枪本体（103），两个所述支撑框架（100）之间共同固定连接有上盖壳（400），两个所述支撑框架（100）之间共同固定连接有下盖壳（402），所述上盖壳（400）的内部固定连接有活性炭板（401），所述盘环齿轮（101）的外表面设置有对活性炭板（401）清扫的清扫组件，两个所述支撑框架（100）相互远离的一侧均匀设置有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆加工用焊接设备，其特...
【技术特征摘要】
1.一种汽车稳定杆加工用焊接设备及其焊接方法，包括两个支撑框架（100），其特征在于：两个所述支撑框架（100）之间共同转动连接有盘环齿轮（101），所述盘环齿轮（101）的内部设置有多个电焊枪本体（103），两个所述支撑框架（100）之间共同固定连接有上盖壳（400），两个所述支撑框架（100）之间共同固定连接有下盖壳（402），所述上盖壳（400）的内部固定连接有活性炭板（401），所述盘环齿轮（101）的外表面设置有对活性炭板（401）清扫的清扫组件，两个所述支撑框架（100）相互远离的一侧均匀设置有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆加工用焊接设备，其特征在于：所述夹持组件包括固定连接于支撑框架（100）一侧的多个滑轨（304），多个所述滑轨（304）的内部分别滑动连接有齿条（303），多个所述齿条（303）相互靠近的一端均设置有夹板（305）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车稳定杆加工用焊接设备，其特征在于：所述支撑框架（100）的内部转动连接有转环（300），所述转环（300）的内部固定连接有内齿（301），所述支撑框架（100）的一侧转动连接有多个传动齿轮（302），所述内齿（301）分别与多个传动齿轮（302）啮合，多个所述传动齿轮（302）分别与多个齿条（303）啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车稳定杆加工用焊接设备，其特征在于：多个所述齿条（303）的一端均匀固定连接有伸缩杆（306），多个所述伸缩杆（306）分别与多个夹板（305）固定连接，多个所述伸缩杆（306）的外表面均套设有弹簧（307），所述弹簧（307）的一端与夹板（305）固定连接，所述弹簧（307）的另一端与齿条（303）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车稳定杆加工用焊接设备，其特征在于：两个所述支撑框架（100）之间共同转动连接有主动转杆（200），所述主动转...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡时兵，张阳才，
申请(专利权)人：宁波东大恒丰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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