小区间列车进路办理方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及列车运行控制技术领域，公开了一种小区间列车进路办理方法及系统，所述方法包括：小区间前方站进行进路冲突区域的冲突检测；如果检测到小区间后方站的发车进路已办理成功，并且所述小区间未被其他列车占用，则获取当前列车位置信息或当前时间信息；根据所述列车当前位置信息或当前时间信息确定是否到达进路办理时机；如果是，则为所述列车办理进路。利用本发明专利技术，可以在办理小区间进路时，既能使列车以最高允许速度运行，又能最大限定地减少对车站其他作业的影响，提高车站利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及列车运行控制
，特别涉及一种小区间列车进路办理方法及系统。
技术介绍
CTC(Centralized Traffic Control System，调度集中系统)是列车运行 控制系统的一个关键子系统，它与联锁、RBC(Radic) Block Center，无线闭塞中心)、 ATP (Automatic Train Protection，列车超速防护)、轨道电路等系统和设备协同工作，完 成对区段内信号设备的集中控制，实现列车运行的直接指挥和管理。列车进路是指列车占用车站线路、道岔等行车设备构成的通道。在同一时间内，同 一行车设备只允许被一条进路所占用，因此列车进路办理时机的选择对车站接发列车作业 效率和车站通过能力有直接影响。办理过早会占用通道咽喉，影响与该进路相关的调车作 业和其他车站作业；办理过晚会造成站外停车、进站列车运行缓慢和出发列车晚点。CTC系统通过各车站自律机来实现列车进路自动办理。它从调度中心接收列车运 行调整计划，将计划解析为进路指令，根据列车运行调整计划、站细、站场实际情况及列车 的实际位置选择相应的进路，判别列车进路的办理时机及联锁条件、站本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小区间列车进路办理方法，其特征在于，包括：小区间前方站进行进路指令序列中待办理进路的冲突区域检测；如果检测到小区间后方站的发车进路已办理成功，并且所述小区间未被其他列车占用，则获取当前列车位置信息或当前时间信息；根据所述列车当前位置信息或当前时间信息确定是否到达进路办理时机；如果是，则为所述列车办理进路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贺军，胡亚峰，范增伟，田瑞谦，林峰，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院，
类型：发明
国别省市：11