【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及离合器器件,尤其是涉及一种采用磁流变液产生传动力矩的器 件。
技术介绍
汽车离合器用来实现或切断对传动系的动力传递。离合器性能在保证汽车传动系 的负载能力、汽车的寿命,增强起步和换挡的平稳性以及减轻驾驶员的劳动强度等方面都 有着重要的作用。采用传统的机械式离合器的汽车在运行中存在打滑、分离不良、起步发 抖、异响和踏板沉重等故障,这种以离合器摩擦片的摩擦进行传动的方法严重影响离合器 的使用寿命和汽车传动系统的稳定性。智能流体磁流变液(Magneto-rheological Fluid,简称MRF)是饱和磁感应强度 很高而矫顽力很小的软磁微粒分散于不导磁的油中形成的悬浊液。在外加磁场下,其流体 结构和性能会瞬间变化,表观粘滞系数增加几个数量级,甚至表现出类固体性能,其产生的 屈服强度随外加磁场的变化而变化,当外加磁场撤除后,在几个毫秒内MRF的结构和性能 迅速复原。MRF具有的毫秒级内快速复原和屈服应力与外加磁场成线性关系的特性使得它 非常适合于频繁动作的可控性离合器的使用。利用磁流变液材料在外加磁场的作用下,其流变性能发生变化的特点,通过控制 外 ...
【技术保护点】
一种无功耗永磁激励式磁流变离合器,包括主动轴(1)、从动轴(2)、永磁调节轴(3)、主动盘(4)、永磁体(6)、左壳体(11)、右壳体(12)、主动盘隔磁铜环(5)、阶梯型主动盘永磁调节铜瓦(8)、主动轴扭转盘(7)、角接触球轴承(14)、推力球轴承(15)、磁流变液(9)及密封装置,其特征在于:主动轴(1)、永磁调节轴(3)、主动盘(4)、永磁体(6)、主动盘隔磁铜环(5)、阶梯型永磁调节铜瓦(8)、主动轴扭转盘(7)组合成主动体;主动轴(1)、永磁调节轴(3)之间通过角接触球轴承(14)连接;从动轴(2)、左壳体(11)、右壳体(12)围成从动体;主动体和从动体之间的工 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:杜成斌,于国军,陈玉泉,孙立国,
申请(专利权)人:河海大学,
类型:发明
国别省市:84[中国|南京]
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