一种角度可调的上车扶手制造技术

一种角度可调的上车扶手，包括固定座和连接耳，多个所述连接耳的内端与固定座固定相连，所述连接耳的中部设置有螺栓，所述固定座的滑槽与多个滑块滑动相连。通过旋钮转动圆板，圆杆一带动第二连杆转动，第二连杆带动两侧的第一连杆转动，两侧的第一连杆分别带动两侧的限位杆向内移动，同时限位杆带动第一弹簧拉伸，使得限位杆与棘轮解除卡接，此时第二弹簧的弹力带动滑块向外滑动，滑块带动横杆转动，横杆带动两侧的圆杆二转动，两侧的圆杆二带动对应的棘轮转动，使得扶手与横杆之间的夹角进行调整，使得对扶手进行折叠，减少了扶手所占用的空间，避免出现使用者在下车过程中使用者的身体容易与上车扶手发生碰撞造成使用者受伤的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种上车扶手，尤其涉及一种角度可调的上车扶手。

技术介绍

1、为了满足客户对汽车内大空间的需求，汽车的外形正向越来越高大的趋势发展，而为了方便乘客上下车，一般在车门侧围安装有上车扶手

2、例如授权公告号为cn204898765u，一种挖掘机上车扶手，上述文件通过是使用运用人机工程工具，对扶手的位置和管径进行优化处理，达到多数人的安全心理预期，同时做到在操作人员上下车过程中能够更方便、更省力的使用扶手，上述文件中的的上车扶手使用过程中，由于上车扶手为一体是结构，使得扶手的角度无法调整，导致上车扶手无法折叠，使得上车扶手所占用的空间较大，从而导致上车扶手在不使用时，由于使用者在下车过程中使用者的身体容易与上车扶手发生碰撞，从而容易造成使用者受伤，进而使得上车扶手适用性降低。

技术实现思路

1、本技术要解决上述现有技术存在的扶手的角度无法调整问题，提供一种角度可调的上车扶手，

2、本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种角度可调的上车扶手

3、为了进一步完善，一种角度可调的上车扶手，包括固定座和连接耳，多个所述连接耳的内端与固定座固定相连，所述连接耳的中部设置有螺栓，所述固定座的滑槽与多个滑块滑动相连，所述滑块的左侧与右侧的圆杆二转动相连，两侧所述圆杆二的两端均与横杆固定相连，所述横杆的内部设有调节结构。

4、进一步完善，所述调节结构包括圆杆一，所述圆杆一的外壁两侧均与横杆转动相连，所述圆杆一的外壁中部与第二连杆固定相连，所述第二连杆的两侧通过销轴分别与两侧的第一连杆转动相连，所述第一连杆的外端通过销轴与限位杆转动相连，所述限位杆的内侧与第一弹簧的一端固定相连，所述限位杆的外侧与棘轮相卡接。

5、进一步完善，所述棘轮的内壁与圆杆二固定相连，两侧所述限位杆的中部与横杆滑动相连。

6、进一步完善，两侧所述第一弹簧的另一端均与横杆固定相连，所述圆杆一的前端加工有旋钮。

7、进一步完善，所述滑块的内端与第二弹簧的一端固定相连，两侧所述第二弹簧的另一端均与固定座固定相连。

8、进一步完善，左侧所述圆杆二的外壁外侧与连接座转动相连，两侧所述连接座的内端均与扶手固定相连。

9、本技术有益的效果是：本技术，通过旋钮转动圆板，圆杆一带动第二连杆转动，第二连杆带动两侧的第一连杆转动，两侧的第一连杆分别带动两侧的限位杆向内移动，同时限位杆带动第一弹簧拉伸，使得限位杆与棘轮解除卡接，此时第二弹簧的弹力带动滑块向外滑动，滑块带动横杆转动，横杆带动两侧的圆杆二转动，两侧的圆杆二带动对应的棘轮转动，使得扶手与横杆之间的夹角进行调整，使得对扶手进行折叠，减少了扶手所占用的空间，避免出现使用者在下车过程中使用者的身体容易与上车扶手发生碰撞造成使用者受伤的情况。

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【技术保护点】

1.一种角度可调的上车扶手，包括固定座(1)和连接耳(2)，多个所述连接耳(2)的内端与固定座(1)固定相连，其特征是：所述连接耳(2)的中部设置有螺栓(3)，所述固定座(1)的滑槽与多个滑块(9)滑动相连，所述滑块(9)的左侧与右侧的圆杆二(7)转动相连，两侧所述圆杆二(7)的两端均与横杆(5)固定相连，所述横杆(5)的内部设有调节结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种角度可调的上车扶手，其特征是：所述调节结构(4)包括圆杆一(4a1)，所述圆杆一(4a1)的外壁两侧均与横杆(5)转动相连，所述圆杆一(4a1)的外壁中部与第二连杆(4a5)固定相连，所述第二连杆(4a5)的两侧通过销轴分别与两侧的第一连杆(4a2)转动相连，所述第一连杆(4a2)的外端通过销轴与限位杆(4a4)转动相连，所述限位杆(4a4)的内侧与第一弹簧(4a6)的一端固定相连，所述限位杆(4a4)的外侧与棘轮(4a3)相卡接。

3.根据权利要求2所述的一种角度可调的上车扶手，其特征是：所述棘轮(4a3)的内壁与圆杆二(7)固定相连，两侧所述限位杆(4a4)的中部与横杆(5)滑动相连。

4.根据权利要求2所述的一种角度可调的上车扶手，其特征是：两侧所述第一弹簧(4a6)的另一端均与横杆(5)固定相连，所述圆杆一(4a1)的前端加工有旋钮。

5.根据权利要求1所述的一种角度可调的上车扶手，其特征是：所述滑块(9)的内端与第二弹簧(10)的一端固定相连，两侧所述第二弹簧(10)的另一端均与固定座(1)固定相连。

6.根据权利要求1所述的一种角度可调的上车扶手，其特征是：左侧所述圆杆二(7)的外壁外侧与连接座(8)转动相连，两侧所述连接座(8)的内端均与扶手(6)固定相连。

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【技术特征摘要】

1.一种角度可调的上车扶手，包括固定座(1)和连接耳(2)，多个所述连接耳(2)的内端与固定座(1)固定相连，其特征是：所述连接耳(2)的中部设置有螺栓(3)，所述固定座(1)的滑槽与多个滑块(9)滑动相连，所述滑块(9)的左侧与右侧的圆杆二(7)转动相连，两侧所述圆杆二(7)的两端均与横杆(5)固定相连，所述横杆(5)的内部设有调节结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种角度可调的上车扶手，其特征是：所述调节结构(4)包括圆杆一(4a1)，所述圆杆一(4a1)的外壁两侧均与横杆(5)转动相连，所述圆杆一(4a1)的外壁中部与第二连杆(4a5)固定相连，所述第二连杆(4a5)的两侧通过销轴分别与两侧的第一连杆(4a2)转动相连，所述第一连杆(4a2)的外端通过销轴与限位杆(4a4)转动相连，所述限位杆(4a4)的内侧与第一弹簧(4a6)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：路仙宇，宿果玲，
申请(专利权)人：广西贵客特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：