一种防振车载急救箱制造技术

一种防振车载急救箱，所述急救箱保护防撞结构包括连接块

【技术实现步骤摘要】
一种防振车载急救箱


[0001]本技术涉及车载急救箱
，尤其涉及一种防振车载急救箱
。

技术介绍

[0002]目前现有的车载急救箱基本与现有急救箱产品无异，包含一些急救的消毒物品
、
纱布
、
常用药品等
。
[0003]例如授权公告号
CN209075182U
的一种车载急救箱，通过存放的急救毯等物品能够在紧急情况下使用，比如，求救
、
夜间警示
、
照明等作用；
led
显示屏的语音功能可以让人们在遇到伤者的情况下不至于慌张，可以给予正确的操作方式来对伤者施救
。
[0004]但是，上述中的车载急救箱在使用时还存在一些问题，例如，上述中的车载急救箱，由于急救箱需要随时携带在汽车的后备箱或者汽车内部的储物空间内部，但是随着车辆的行驶必然会产生颠簸抖动的情况，然而车载急救箱内部储存有
LED
屏
、
急救药品和紧急求救的设备，而且现有车载急救箱下方缺乏了稳定的结构，所以在车辆的颠簸抖动中会导致车载急救箱内部的物品随着车辆发生抖动以及颠簸，更加容易发生损坏，进而影响到了车载急救箱的使用成本增加
。
[0005]而且现有的车载急救箱，一般使用的情况是车辆发生紧急车祸事故，用来处理伤员外伤和流血的急救需求，但是在车辆发生车祸时会产生较为巨大的冲击力，该车祸产生的冲击力容易将急救箱撞击从而产生变形，因此在需要时车载急救箱无法开启，耽搁了伤员宝贵的急救时间，进而使得车载急救箱的实际使用性较差
。

技术实现思路

[0006]本技术要解决上述现有技术存在的提高使用成本和实际使用性的问题，提供一种防振车载急救箱，达到具体可以
。
[0007]本技术解决其技术问题采用的技术方案：一种防振车载急救箱，包括底座
、
顶盖和急救用具，所述底座的后侧活动连接有折页，所述折页的上方活动连接有顶盖，所述折页与顶盖之间活动相连，所述底座与顶盖的内侧设有急救箱保护防撞结构，所述急救箱保护防撞结构包括连接块
、
储物槽和钢板，两个所述连接块固定连接在底座与顶盖的一侧，两个所述连接块之间活动连接有销钉，多个所述储物槽固定安装在底座的内部，多个所述储物槽的底部固定连接有防护垫，多个所述储物槽的上方相对设有防护板，所述防护板固定安装在顶盖的内部，两块所述钢板滑动连接在底座与顶盖的内部，两块所述钢板的前端贯穿底座与顶盖外壁，且钢板的前端固定连接有橡胶块，所述橡胶块与底座与顶盖之间活动卡接，通过销钉将两个连接块进行连接上锁，需要使用时拔出销钉，可以将顶盖开启，防护垫采用消毒后的海绵制成可以将急救用具安放在储物槽内部，然后顶盖盖上时会通过防护板将急救用具按动固定在储物槽内部，防护板采用较为柔软的布匹制作可以保护急救用具，橡胶块可以从底座与顶盖侧面拔出，然后将钢板倒出，钢板采用医用合金钢制成可以当做骨折时的夹板使用，然后平常时期钢板可以夹在底座与顶盖内侧来形成一侧保护避免底
座与顶盖变形
。
[0008]为了进一步完善，所述底座的下方设有急救箱减振安装结构；
[0009]所述急救箱减振安装结构包括固定座
、
弹簧和支撑块；
[0010]两个所述支撑块固定连接在底座的下方，所述固定座的上方固定连接有预留槽，所述预留槽的上方固定安装有减振套，所述减振套的内侧固定安装有多个气囊，多个所述弹簧固定安装在固定座的底部，多个所述弹簧的前端固定连接有球形块，两个所述球形块与支撑块的两侧活动相连，所述底座与预留槽之间活动相连，通过将急救箱的底座按压嵌入预留槽的内部，然后减振套内侧的气囊会将底座形成缓冲减振保护，同时弹簧会推动球形块与支撑块的凹槽卡住，使用时只需要拉动把手带动底座从固定座内部拔出即可使用
。
[0011]进一步完善，所述固定座的两侧固定连接有两块安装板，两个所述安装板的内部螺纹连接有固定螺栓，拧动固定螺栓可以将安装板带动固定座安装在汽车后备箱的内部形成固定
。
[0012]进一步完善，所述固定座的内侧固定安装有备用电源，所述固定座的上方固定开设有
USB
接口，所述
USB
接口与备用电源电性相连，备用电源可以与汽车电瓶相连接，用于储存一定的电量可以通过
USB
接口来紧急对手机充电急救用具充电等
。
[0013]进一步完善，所述顶盖的上方固定连接有把手，所述把手的内侧开设有多个凹槽，把手内侧的凹槽与人手形状接近提高的急救箱的握感
。
[0014]进一步完善，所述顶盖的顶端固定安装有应急灯，多个所述急救用具活动设置在储物槽的内部顶盖的顶端固定安装有应急灯，应急灯可以手动开启然后在急救时刻提供照明，多个急救用具活动设置在储物槽的内部，急救用具可以为现有技术中酒精
、
药品
、
绷带和急救药等
。
[0015]本技术有益的效果是：本技术，通过将急救箱的底座按压嵌入预留槽的内部，然后减振套内侧的气囊会将底座形成缓冲减振保护，同时弹簧会推动球形块与支撑块的凹槽卡住，使用时只需要拉动把手带动底座从固定座内部拔出即可使用，利用了固定座内部的气囊和弹簧等结构，来将急救箱安装固定在汽车内部，并且不容易随汽车颠簸而受到振动，进而保护了急救箱完好，降低了防振车载急救箱的使用成本
。
[0016]通过销钉将两个连接块进行连接上锁，然后顶盖盖上时会通过防护板将急救用具按动固定在储物槽内部，然后将钢板倒出，钢板采用医用合金钢制成可以当做骨折时的夹板使用，然后平常时期钢板可以夹在底座与顶盖内侧来形成一侧保护避免底座与顶盖变形，利用了钢板和防护垫等结构来加强急救箱本身的结实性，在发生车祸时也可以保护好急救箱完好，进而提高了车载急救箱实际使用性
。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体示意图；
[0018]图2为图1的正面剖视示意图；
[0019]图3为图1的顶面示意图；
[0020]图4为图2的
A
部位放大剖视图；
[0021]图5为图2的
B
部位放大剖视图；
[0022]图6为图2的
C
部位放大剖视图
。
[0023]附图标记说明：图中：
1、
底座，
2、
顶盖，
3、
折页，
4、
急救箱保护防撞结构，
41、
连接块，
42、
销钉，
43、
储物槽，
44、
防护垫，
45、
防护板，
46、
橡胶块，
47、
钢板，
5、
急救用具，
6、
应急灯，
7、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防振车载急救箱，包括底座
(1)、
顶盖
(2)
和急救用具
(5)
，其特征是：所述底座
(1)
的后侧活动连接有折页
(3)
，所述折页
(3)
的上方活动连接有顶盖
(2)
，所述折页
(3)
与顶盖
(2)
之间活动相连，所述底座
(1)
与顶盖
(2)
的内侧设有急救箱保护防撞结构
(4)
，所述急救箱保护防撞结构
(4)
包括连接块
(41)、
储物槽
(43)
和钢板
(47)
，两个所述连接块
(41)
固定连接在底座
(1)
与顶盖
(2)
的一侧，两个所述连接块
(41)
之间活动连接有销钉
(42)
，多个所述储物槽
(43)
固定安装在底座
(1)
的内部，多个所述储物槽
(43)
的底部固定连接有防护垫
(44)
，多个所述储物槽
(43)
的上方相对设有防护板
(45)
，所述防护板
(45)
固定安装在顶盖
(2)
的内部，两块所述钢板
(47)
滑动连接在底座
(1)
与顶盖
(2)
的内部，两块所述钢板
(47)
的前端贯穿底座
(1)
与顶盖
(2)
外壁，且钢板
(47)
的前端固定连接有橡胶块
(46)
，所述橡胶块
(46)
与底座
(1)
与顶盖
(2)
之间活动卡接
。2.
根据权利要求1所述的一种防振车载急救箱，其特征是：所述底座
(1)
的下方设有急救箱减振安装结构
(7)
；所述急救箱减振安装结构
(7)
包括固定座
...

【专利技术属性】
技术研发人员：路仙宇，宿果玲，郑钱钧，
申请(专利权)人：广西贵客特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：