电池包壳体结构及电池包制造技术

技术编号:40519200 阅读:20 留言:0更新日期:2024-03-01 13:36
本技术提供了一种电池包壳体结构及电池,电池包壳体结构包括壳本体,壳本体内设有用于收容电池的电芯腔体,以及位于电芯腔体下方的缓冲腔体,电芯腔体和缓冲腔体分隔设置;缓冲腔体内设有气囊,气囊内填充有灭火介质,壳本体上设有连通口和排气口。本技术所述的电池包壳体结构,通过在壳本体底部的缓冲腔体内设置气囊,能够在壳本体的底部承受冲击力时,起到较好的缓冲和分散效果,从而降低冲击力对电池的影响,进而提升电池的安全性,并通过气囊内填充的灭火介质,在电池发生热失控时,灭火介质经由连通口流入电芯腔体内从而起到灭火的效果,从而利于降低电池热失控的影响,进一步提升电池的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力电池,特别涉及一种电池包壳体结构。本技术还涉及一种设有该电池包壳体结构的电池包。


技术介绍

1、新能源汽车上的电池包直接影响新能源汽车的安全性,因此如何优化电池包的安全性能显得尤为重要。目前,电池包直接放在车辆上,在电池包的底部承受冲击力时,容易损坏电池包内的电池,甚至引发电芯的安全问题。

2、现有技术中,为提高电池包底部的防护能力,通常在电池壳体的底部设置复杂的底部防护结构,但这种底部防护结构不仅比较复杂,成本较高,而且电池底部局部受力时,局部受力到容易传递到内部,也容易导致电池失效。此外,在电池发生热失控时,容易引发火灾,从而严重影响电池甚至新能源汽车的安全性。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术旨在提出一种电池包壳体结构,以提升底部的防护效果,且利于减小电芯热失控的影响。

2、为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:

3、一种电池包壳体结构,包括壳本体,所述壳本体内设有用于收容多个电芯的电芯腔体,以及位于所述电芯腔体下方的缓冲腔体,且所述电芯腔体和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包壳体结构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的电池包壳体结构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的电池包壳体结构,其特征在于:

4.根据权利要求2所述的电池包壳体结构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的电池包壳体结构,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的电池包壳体结构,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的电池包壳体结构,其特征在于:

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池包壳体结构,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的电池包壳体结构,其特征在于

10...

【技术特征摘要】

1.一种电池包壳体结构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的电池包壳体结构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的电池包壳体结构,其特征在于:

4.根据权利要求2所述的电池包壳体结构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的电池包壳体结构,其特征在于:

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【专利技术属性】
技术研发人员:李义德
申请(专利权)人:蜂巢能源科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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